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火箭区各专业发言尺度指南(规范性指南)
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妈妈再也不用担心我瞎蒙发动机压强了——固体火箭燃料内弹道参数的一种测定方法
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典型固体火箭燃料名单及禁用名单【20200327修订版】
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简单讲一下固体火箭发动机的点火
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飞友一只
航空技术
10时35分前
76
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浅谈喷气发动机(2/3)
序: 1:涡喷发动机的出现 2:涡喷发动机的分支,发展 3:涡喷发动机变体
9分57秒前
· 核心机是永远存在于涡轮发动机中的那个“涡轮喷气发动机”,负责维持整机运行。还有您说的错误我一定尽力改正,不拼速度品质量。感谢您提出的建议
elmwzihan
12时23分前
48
1
发现一个新版本SRM----- 内弹道模拟软件
一个新版本SRM
7时12分前
· 一眼望去,KN基……不好评价
某科学的超级屑
火箭燃料
2个月16天前
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电解法制取高氯酸盐的相关过程以及相关燃料(669)的试车
电解法制取氯酸钠高氯酸钠并进行相关盐类的复分解,进行669燃料的制作试车
12时48分前
· 用半导体晶舟盒怎么样,聚丙烯材质,几十块一个
飞友一只
航空技术
13时22分前
40
浅谈喷气发动机(1/3)
序: 1:涡喷发动机的出现 2:涡喷发动机的分支,发展 3:涡喷发动机变体
CIT天行科技
极客DIY
5个月20天前
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利用3D打印材料热塑性实现一二级分离
在微型探空火箭(业余探空火箭)中,对于一二级箭体的分离相关实践理论较少,目前以kc为例,虽然有一些坛友提出了相关措施,但比较完整的分离文章目前我只看到了张世杰同学的 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/s/02qho9dt 但是该文章里面所使用的一级发动机也是并联的较小的四凯模型发动机,而我们团队根据真正的火箭的热分离得到灵感,(大型火箭热分离,例如马斯克的星舰分离会导致一级助
1天0时前
· 这是一个好主意,但目前需要解决的问题是混入氧化剂的成分、占比、粒度对箭体连接件的强度影响,以及这种连接件的可燃性及其着火温度是否足够低至仅在燃气流中灼烧足够短的时间内发生自燃,我觉得AP作为热分离件中氧化剂更可行可靠,可以尝试采用光固化打印,先将AP混入光固化树脂内,然后务必使用较低熔点的材料打印比较好
LSEQY
航天技术
3个月7天前
3
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设计120牛气氧乙醇发动机流程
本贴以一个120牛的发动机为设计案例展示了一系列计算软件的使用以及计算流程最后展示了供应系统的设计。
1天11时前
· 可以用氧气数据来算的
twoone
10年9个月前
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彩虹之巅的电子开伞,在编译的时候遇到问题
使用彩虹之巅的电子开伞,编译过程中遇到问题,百度无果,只能求助大家。看图 编译提示的问题 头文件已经找完 这是MPU6050_6Axis_MotionApps20.h,没有复制网页代码 大家帮忙解决下,这是这个寒假要完成的火箭项目,不想拖到开学还没做完,本想自己解决,但实在求助无果。。。自己也不怎么懂arduino。 谢谢各位
3天13时前
· 我没有遇到这么多问题,我现在的问题是他找到无效库
spaceXfirst
液体火箭
1年0个月前
5384
14
小型液机的初步设计
近期在为做小型液机做准备,参考了《液态氧汽油火箭发动机设计与制作》《液体发动机推力室设计》和论坛上的一些资料初始设计方案:设定推力300牛,设计室压2.1Mpa,在海平面工作选择推进剂:液氧乙醇,优点为材料易得,性能较好推力室长度,直径及喷管设计燃料参数带入cpropepshell中(因为软件里没有乙醇的参数,所以自己加了上去)比热比为1.23左右,与前面计算结果符合,氧然比取1.25仿真程序计算
3天14时前
· 试车台渲染图喷注器与燃烧室
就是氧化铁喽
固体火箭
6个月24天前
4
6290
5
GN-5031A-H固体火箭发动机设计试车
50毫米knsb发动机试车
4天9时前
· LZ 你好,想问一下你的药柱中孔设计的尺寸是多少
WEIZILI
7个月16天前
3993
20
关于3d打印树脂燃料的一些探索
1,优点3d打印(光固化)树脂材料可以有比传统环氧树脂材料更长的操作时间(保存得当几年都可以),更高的精度(特别是对于异形端面来说),气泡消除较为容易(一般树脂化燃料与固化剂混合搅拌后会带入气泡,需要在固化前消除,而光敏树脂是光引发,加入引发剂后真空拍泡即可),并且不同批次燃料之间的均一性也更好,虽然也有某些问题,比如光固化3d打印机价格较高等,但是我还是认为这是个值得研究的问题首先,测试光敏树脂
4天13时前
· 一个奇怪的现象误添加少量氧化铝(约1%)后燃烧质量明显增加,本来是加氧化锆加错了不想浪费的,反而效果更好?
novakon
9年8个月前
3
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制作应变式推力采集卡(SD卡记录)
这一直是一个比较沉重的话题。 火箭发动机的推力曲线是检验设计的重要依据,也是计算火箭升空运动轨迹所必不可少之数据,因此,测量火箭发动机的推力曲线,是每一个火箭爱好者都将面临的问题。 然而采集推力之系统之设计,所需的电子专业知识较多,并非一般爱好者所能掌握。 作为USB推力计(XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/58561)的设计者,我收到最多的用户反馈就是:“能不能提供SD卡
5天16时前
· 我发现HX711模块对某些型号的称重传感器提供的电压不够,会造成读取失效
ww
2年0个月前
5
12416
14
40mm knsb金属机(新人入坑之作)
来科创也潜水几年了,一直在深入学习火箭制作技术,趁着暑假加工出来了第一个金属机,昨晚试车成功。先来说说发动机设计,我搞火箭不仅是想要让火箭上天 ,更想学习一些关于火箭的知识。以下是一些我学习可压缩流体力学的笔记:(这里的公式推导借鉴了XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/58783)可得到流体的速度—面积关系式和理论喷燃比公式(因为辣鸡高二生看不懂公式又去自学了一下工程热力学,流体
5天19时前
· 作者喷管设计不合理,KNSB燃料的喷喉不应太窄,中小型金属机喷喉最好在6~8mm,既可以降低内压,又能提高推力
z3987232
15年10个月前
15350
21
现拆老外的大型窜天猴~~~~~~~~~~~
今天在桥头看见有卖老外的大型窜天猴的,于是买了两根(一根2元),一根用作燃放,另一根则拆开分析~ 窜天猴的全图(本身很美丽,无奈我将其美观用的部分贴纸给撕掉了) 将窜天猴点燃后,笔直的飞了65m左右(目测),落地点与发射点相差不到5m。 可以看到箭身上写着些外语,看不懂乎。(只知道了重43g) 将其拔开,可以看到用牛皮纸卷的发动机(中间的缝是自己切的
8天14时前
· 人家那是爆炸的里面的,不是发动机里的
星航工业
固体火箭
12天16时前
3
587
4
63毫米固体火箭发射和5031发动机试车
主要对63毫米固体火箭计算制作发射仿真和5031发动机的试车
8天16时前
· 项目计划书(不知道能不能这样说)整的看上去不错
暮羽要摸鱼
航天技术
4个月28天前
14
6359
12
二级探空火箭的制作&发射失败问题分析(科创基金项目)
该项目最初的目标是:设计制造一枚36mm外径的固体火箭,完成可控的二级分离与点火,箭上搭载摄像机、航电数据采集回传系统以及GPS定位器,在飞行过程中采集航拍视频,记录并回传高度、加速度、姿态数据,确保收集到完整的飞行数据。 火箭箭体原计划使用3D打印制造,但经测试发现打印件那可怜的Z方向强度在长径比25的火箭上异常的脆弱。为了有足够的强度最后使用了40*38的碳纤维管作为箭体,所有连
8天21时前
· 火箭考虑出售吗
LSEQY
火箭燃料
1个月8天前
14
343
5
液氧液发试车台搭建
本文介绍搭建有关液氧低温氧化剂的设计制造和注意事项。以及流程和操作注意。本文章按照如何计算所需储罐大小,储罐强度计算厚度,储罐制造有关设计,储罐检验,全系统前处理,全系统检验,液氧加注相关问题。
9天21时前
· 热试车肯定会的,这些只是一个过渡阶段
zsjzsj
科创基金
15天11时前
5
653
2
AP基小型可回收火箭
设计制造一枚使用AP基燃料的可回收模型火箭,旨在推出一款低成本、易制作、高性能的小型模型火箭方案。
11天15时前
· 前排支持!这是哪个版本的or?不显示静稳定裕度吗
贤鲸
火箭燃料
7个月8天前
13
3375
29
自制高氯酸铵制作RAP669发动机
电解法制备高氯酸钠,复分解得到高氯酸铵用于制作rap固体火箭发动机
12天13时前
· 几年前换了全套磨口,到现在感觉已经一百年没见过橡胶塞了……
warmonkey
液体火箭
9年6个月前
18888
12
【图纸开放下载】LRE5000液体火箭发动机参考设计
想自己造一台火箭发动机?科创航天来帮你。图纸资料全到手,专家帮你解难题。测试设备坛友造,科创基金申经费。现在开始造液机,三年入轨不是梦。 LRE5000液体火箭发动参考设计 作者:科创航天广州项目组 本文链接:XXXXXXXXXXXXXXXXXX/?p=908 转载请注明作者和出处 长期以来,液体火箭方面的资料仅有抽象的理论描述、一些剖面图和实物照片提供,绝少有3D模型流出。因此,我们总结了以
13天15时前
· 一般取燃烧室压力的30~40%吧
HUTK152
火箭燃料
9个月26天前
7
936
10
39*45KNPSB燃料(改)固推试车成功
首先摆个结论,KP这东西还是适合做火工品...之前的46*55KNPSB燃料固推失败传送门:XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/89545。详细的燃料介绍各位可以自己去nakka的网站上看。网址:XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXt/XXXXXXXXml 。老样子,用的SRM进行的仿真计算,依旧是nakka的 SRM_2023 计算器:SRM计算得出的最佳喷
13天15时前
· lz铝管里用来放卡簧的内槽是怎么加工的?
以太LYB
固体火箭
2年6个月前
26
35763
18
入门级小型火箭发动机发动机制作教程
ETHER-32-14-KS发动机制作教程
13天15时前
· 哪怕喷管是个开了孔的圆柱都行,对文章中类似尺寸的发动机实测表明,当二者最小直径相同时,直孔喷管的最大推力大约是特型喷管的70%,比冲也在这个水平附近,所以没有加工条件的新手可以放心地用直喷
玩世不恭
固体火箭
14天9时前
648
4
40mm小火箭制作到发射
前言: 可以说 就是从零开始。 在这个暑假里 想做一些勇敢的尝试,所以我决定去尝试去做我的第一枚火箭。可能结果会不尽人意,但是我相信过程的精彩永远大于结果的重要。而且也不会惧怕失败,大不了从零又开始。制作过程:火箭的主体我把它分为三个部分 分别是 “降落伞部分”“定角度开伞部分”“固体发动机部分”下面的是我在openrocket上模拟的三维草图=箭体采用的材料是pc透明管 连接件 与整流罩 以及
13天18时前
· 结尾感觉是gpt写的,正常人不会看不到自己写的md加粗语法显示不出来。
抛物线
17天13时前
423
2
对SRM设计固推的验证
针对SRM的可靠性进行了一个验证。设计药柱成分KNSB,外径23(毫米,下同),内径6,长度120,PVC水管隔热层,仅内孔燃烧。铝合金外壳,不锈钢喷管和不锈钢堵头,氟胶O型圈,设计最大压强8MPa。SRM预测的总冲为98.6牛秒,比冲123.8秒(1213米每秒),平均推力79.5牛,时间1.2秒,推力曲线如下。我使用的试车台为铝型材框架,arduino主控,传感器为应变片测力计和HX711。采
14天17时前
· 可能确实没完全反应,而且可能浇筑的过程中铝粉就和熔化的推进剂反应了一部分
帝江航天空间动力
科创基金
4个月11天前
10024
69
探空气球结合探空火箭研发项目
2
本团队主要想研发一款多用途的中小型模块化探空火箭,具有快响发射,气象监测,人工降雨,航拍摄影的多功能用途。由探空气球挂在火箭上升至2万米高度,然后分离,火箭自行飞行至预定高度,完成制定目标,下降回收。
15天11时前
· (注由于本次研发,我们团队,主要有我研究,所以是个人项目)这句话我理解的是团队中的9个人是你拉进来给这个团队贴金、凑数的然后就没其他作用了
StellarSpace
固体火箭
3个月28天前
1832
6
【求教】发动机喷口和密封胶圈的适配问题
如图为lz设计的发动机喷口参数如下,喷管无收敛段喷管入口直径(mm) 25喷喉长度(mm) 5喷喉直径(mm) 5喷管扩张段长度(mm) 30 喷管出口直径(mm) 17,图中下部的两个凹槽用于安装两个密封胶圈ppr管内径大约是26mm,胶圈线径2mm,为防止3D打印误差导致凹槽过小,我把凹槽的高度设为2.5mm,深度设为1.5mm,不知道这样可不可以防止出现胶圈不适配的情况?
17天12时前
· 密封我观点是涂点高温密封胶就行,如果开密封圈槽的话倒模可能不是很好导,而且这种低成本一次性的,用密封圈属实有点奢侈了。。
y0123
固体火箭
22天21时前
900
10
免费提供浇铸发动机的填充材料-气凝胶球
只限2份,每份20克,足够浇铸一个发动机的用量材料特性:① 耐温1600度。② 颗粒直径3毫米。③ 密度:0.18。④ 可承受3600度高温5分钟能很好的与树脂或者水泥混合,无需改性,能增加水泥和树脂的强度,耐温,减轻重量浇铸方式:混合浇铸或高压注浆,如果想要浇铸更轻薄的发动机,外层需要加钢丝网增加强度。申请条件:(1) 把制作过程发布到论坛请把地址私信给我
17天14时前
· 杠精,无处不在,有时真想问候你家户口本,但我又不能这样,否则就和你一样了。球形结构气凝胶与普通气凝胶最大的区别就是给易碎易吸水的气凝胶加了一个坚硬的密封真空外壳。
就是氧化铁喽
理论
18天14时前
482
3
发动机壳体耐压压力容器耐压计算器
发布压力容器计算工具
17天14时前
· 感谢虎哥的支持认可,就放进线上工具吧,可以给爱好者提供方便 ,麻烦虎哥标注一下由璞龙科技工业-红色的氧化铁编写
J_P_L
固体火箭
21天12时前
2
523
2
低比冲小型发动机低成本轻量化固定结构尝试
低比冲小型发动机低成本轻量化固定结构尝试
21天10时前
· 第一次试车不敢上设备 以后会测的
LSEQY
航天技术
23天18时前
5
522
1
有关再生冷却的简单计算软件开源以及计算过程
本文章以较简单的基础公式,介绍以这些公式开发的计算软件。只展示大概流程,并且计算相对简单,不会特别准确,有一定的误差。本文章主要介绍顺序对流换热基础公式介绍,热流密度公式介绍,冷却剂传热介绍。相变温度计算器的使用方法。热流密度以及温升的计算器使用方法。普通铣槽冷却通道计算器基础公式以及光滑环形冷却通道计算器基础公式。相对应的特征长度计算。整体设计过程以及其他注意事项,按照此顺序来进行编写。
21天15时前
· 彩蛋?😂
yizhuang
11年8个月前
7047
9
火箭发动机原理.pdf
上传一本“火箭发动机原理.pdf 不知对各位有用吗?
22天17时前
· 好好好,要了
LShang001
固体火箭
9年2个月前
1
150318
124
75mm探空火箭研发过程
2
3
57mmAPCP钛合金固体火箭推进器地面热试车 药柱总长26cm,内孔直径1.5cm,燃料外直径4.6cm 总冲:1198Ns(87%J); 平均推力:131N; 最大推力:375N; 比冲:1901.59Ns/kg 自制无线电信标 箭载摄像机、降落伞、铝合金尾翼 不锈钢-石墨复合喷管 降落伞减震处理 箭
23天10时前
· 喷管大部分都使用了不锈钢材质还有必要嵌入石墨喉衬吗?只是疑问!
Winter
会员海报
4年5个月前
12
79238
74
爱好者的第一套火箭发动机图纸--CRE-36T图纸出售!
2
因为有不少坛友联系我想要购买CRE-36系列发动机套件的图纸,所以有了本销售贴。提供购买CRE-36T图纸的方式。 设计经过CRE-36A的大量测试验证,推力曲线平稳。图纸直接为爱好者节省大量设计、测试、改进发动机的时间和成本。可以填装硝糖、AP-HTPB、748#、669#等多种燃料。可搭配40mm直径火箭壳体使用,充分利用箭体内的全部直径,无需加粗转接。可复用,高可靠,易拆装,好加
23天11时前
· 已购买,请楼主发下图纸谢谢 (13700230808@XXXXXXX)
Winter
会员海报
5年1个月前
2
44549
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兼容硝糖和APCP燃料的复用型固体火箭发动机套件CRE-36A(20191212版)
在航天板块的交流群以及我的上一个贴子中,我们调查了大家最需要什么规格的固体火箭发动机套件,最终统计投票结果,36mm外径,32mm内径的发动机压倒性地获得了最多票数,于是我们开始设计这款使用方便,设计可靠,价格也不算离谱的36mm直径金属火箭发动机套件:CRE-36A 经过同志们三天三夜的讨论和设计,套件设计最终敲定,并连夜制作了发动机图纸、渲染图以及使用说明书。先放
23天22时前
· 还有吗
novakon
8年7个月前
1
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47
《走近科学:碳纤维发动机》
三年12班的赵明毅告诉央视记者,他这次决定要做一枚火箭发动机。为什么要做火箭发动机呢?面对记者的这个疑问,赵明毅犹豫了一下,说:“我要做科创最先进的发动机。”但是当记者追问“那样究竟有什么意义”的时候,赵明毅的眉头突然皱了起来,喉头哽咽了一下:“这……我们做发动机,是一种追求,我不会管别人说什么的,做好自己就行了”。 语毕,赵明毅从床底下拉出来一个箱子,“这个是HMTD,这个是PETN,这碗是T…
25天4时前
· 今天有人给我点赞,无意间被链过来又看了这个帖子。那时候某些小圈子的风气,真的是烂到令人发指的程度。一些群体的逻辑水平,也并不比今天更好。假如再来一次文革,这些人将何其暴虐,他们的“出征”,是如何动员的,他们的思想,可比义和团有所进步?别误会,我的意思是如今也不用太悲观。[参考]当事帖XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/73853 事件总结XXXXXXXXXXXXXXchuang.
yushu
固体火箭
1个月22天前
3260
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探究用铝罐做发动机壳体的可行性
最近在研究KNDX燃料,然后想要确定一下发动机壳体的材料来进行试车。原先我一直使用的壳体材料是铝箔,因为其具有良好的可塑性同时也易于获得,缺点就是不耐热。我在燃烧KNDX的过程中发现KNDX燃料在燃烧过程中的温度似乎比KNSB的温度要高,用铝箔的话铝箔会被烧掉。于是就想到了用饮料中常用的器皿------易拉罐,毕竟它也是我在生活中最好找的金属了。我经实践验证了它的可行性 下面就是一枚我用易拉
26天21时前
· 说的对,
九又
火箭燃料
1个月14天前
1
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1
铝合金火箭试车
先是熬药阶段:普通小锅,电磁炉,温度计kn使用60百分之含量的 总共制作两次:第二次使用65:35第一次使用70:30时刻注意着温度计温度不过后续熬药多次,事实证明,电磁炉功率低于1000时锅内sb始终不会高于100摄氏度不过两次制作还是在sb融化后停止加热后拌入kn试车台搭建:砖搭试车台(合金的还没有做好)推力采集卡采用FPD Lite V3 第一个发动机:采用6mm喷喉 300mm长4mm厚内
27天16时前
· 又是一个玩金属机的土豪;视频里后面怎么还有人呢?这不是找死吗
核武专家
15年10个月前
7944
2
模型火箭基础知识
第一篇 模型火箭基础知识一、模型火箭概述模型火箭与真实火箭模型火箭对学生来说理与火箭受到外力时的反应。 理与性能。我们来比较真实火箭与模型火箭这两者的相同与不同之处:為了避免混淆,以下的 “ 真实火箭 “ 指一般运送人或物品进入太空 中的运载火箭;而 “ 模型火箭 “ 则指的是模型实验小火箭。模型火箭在飞行时受到四种力: 的,4火箭在大气中飞行后,因空气作用而產生的空气作用力 了。空气作用力的强弱
27天17时前
· 同志 你这是要起飞了
Na4TNAE_SSSIC
科创基金
9个月19天前
4
13768
1
液氧乙醇火箭发动机试验【一】
液氧乙醇火箭发动机试验
28天10时前
· 某运载火箭姿控发动机采用烧蚀冷却可以分享一下这个发动机的相关信息吗?
就是氧化铁喽
箭体
9个月12天前
3
7810
16
对火箭尾翼优化和制造的设计流程
大家有没有发现现在普遍大家设计的尾翼都是3D打印或者直接粘的,直接粘的还不结实,还需要把箭体割条缝塞进去粘结实,这样的制作流程我认为相对都比较复杂,尤其是那种打印面积比较小的3D打印机,根本打印不了,而且3D打印的还过于粗糙,有较大的阻力,这样严重的影响了火箭在飞行过程中的稳定性,我们要知道火箭在飞行过程中,尾翼是起到一个相反的力钜,如果我们将他粘歪,火箭你就会出现歪着飞,提前自旋,等各种不良
28天10时前
· 哇,感觉不错,下次做一个试试
刘只因
固体火箭
1个月0天前
1
1000
6
30-160mm KNSB固体火箭发动机第一次试车及总结的经验
(一)发动机选择:我选用的是从@zsjzsj购买的30-160mm, KNSB固体火箭发动机,最大推力为100N(以下是发动机图片)(二)燃料制作:①硝酸钾提纯:此处我选用了天脊牌硝酸钾,纯度较高,利用冷却热的饱和溶液的方法成功提纯了实验需要的硝酸钾,下面放几张硝酸钾提纯时的画面,硝酸钾结晶后很好看Add:由于这一步骤我并没有完全蒸干结晶水,导致了后面燃料部分无法点燃②燃料正式制作:经过以前的实验
29天19时前
· 。。
氦三nyj
固体火箭
1个月0天前
2
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6
【PSEI.】CHQ-2探空火箭项目总结及事故分析
总结了CHQ-2火箭研发历程,事故分析
1个月0天前
· 侧面开槽对箭体强度影响特别大,我记得是有人开槽飞行中断裂的😆
飞鹰航天
测试仿真
1个月1天前
5
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5
【重磅】【UI用户交互】【两相流】【原神】飞鹰航天内弹道计算软件发布
内弹道计算软件在kc上是大家经常讨论的话题。也有很多kc前辈做了很多的努力和探索。@Infinite_Stalleris @LS @usersim但是到了现在,还没有一块面向爱好者的交互比较好一些的软件。Excel的交互性肯定不如有ui的exe好,要么就是古老的VB开发的程序,功能比较旧。因此,全新的内弹道计算器,飞鹰航天内弹道计算软件就这么来啦!! 注意:目前版本是尝鲜版,后续会慢慢更新新的功能
1个月0天前
· kc也有原了
小叮当0312
航天技术
1个月9天前
3
1473
8
开发基于Arduino nano的火箭航电系统
火箭航电在现代业余火箭领域有着非常重要的作用,我在浏览论坛的时候发现还有不少爱好者的火箭航电还停留在mpu6050的姿态开伞上面,所以我就打算开发一款能将火箭飞行数据实时传回地面站的火箭航电。并将制作过程尽可能的完全公开以供大家交流讨论。 制作成功后的地面测试没有任何问题,但是上箭测试中出现了许多问题,遥测系统在发射前突然无法接收到信号,导致没有数据传入,我会在后面详细说
1个月1天前
· 建议别用这种9V的电池,电压掉的很快,而且本来9V就是arduino nano的最低电压了。电压低了会影响lora,最好用3s锂电池。
usercim
14年9个月前
23461
28
发一个貌似与火箭无关的小资料,甘油水溶液沸点变化.
甘油水溶液的沸点随甘油浓度的增加而上升.如需配置沸点为120-180度的甘油水溶液.甘油浓度应控制在80%-90%.80%的溶液在标准气压下的沸点为120℃.90%的溶液在标准气压下的沸点为138℃.95%浓度的甘油沸点是160℃.因此只要保持甘油溶液中的水不蒸干.KNDX控温重结晶是可以做到的.
1个月2天前
· 千万不要去尝试!
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锥形喷管与双圆弧喷管计算器开源以及设计绘制方法
本文章公开了锥形喷管的计算软件以及双圆弧喷管计算软件。并且讲解了相关公式以及设计过程。对于许多爱好者在喷管设计上可能会有一定的帮助或者一定的参考。
1个月3天前
· 厉害,看上去功能比较全面,回去试试
CIT天行科技
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7个月21天前
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KTX-1火箭发动机正式发售 【包邮】【现货充足】
此次是预先发售,发动机外直径35mm,外壳长度200mm,药柱直径26mm,内孔6mm。推力200N级,最大推力约240N.采用KNSB燃料。发动机安全系数10,外壳采用7075航空铝合金,堵头和喷口采用酚醛树脂,喷口衬喉采用304不锈钢制造,所有零部件均采用数控车床制造,最大程度保证发动机的一致性!发动机可重复使用多次!
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· 补充推力试车数据试车第二次复用结果推力峰值达到170N
关山口国服坤坤
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手把手教会你设计一个金属可复用固体火箭发动机
针对初学者的可复用固体火箭发动机设计教程
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ABC微型火箭技术-为初学者设计的快速制作技术
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前言 实话说,我们有这爱好很难得,能坚持这爱好更难得.相信论坛上多数都是孤独的火箭手,真希望加入这爱好的人会越来越多.我看到不少人对制作火箭是有兴趣的,但能动手做出火箭并成功起飞的就很少了,不少人是在没有引导或多次失败后灰心而去.因此如果能够让那些有心尝试火箭制作的人较容易地实现一飞冲天的梦想,成功体验了发射的享受,他们就有可能爱上并保留这难得的爱好.我用一个月准备这个技术贴的目标正是:给初学者
1个月4天前
· 希望能出个重复使用的 我经济不大行
ABC
15年10个月前
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强调: 凡讨论或使用氯酸盐作推进剂的,一律删贴或扣分
请一些初学者们注意了氯酸盐从来都只是炸药或者是爆音剂成分, 因为与可燃物混合燃烧稍有压力就会爆炸,而火箭发动机却是必须产生压下才能产生推力,所以它不可以也不可能作为推进剂的成分, 无论国家法规还是论坛守则,都将氯酸盐的使用作了非常严格的限制, 这个不多说了,大家在这里交流应首先了解这里顶置的守则.火箭版所有的自燃,爆炸的事故中大多数是氯酸盐引起的, 关于其性质请查看下我的相关的发言吧.总之,安全
1个月4天前
· 酒精燃油不行吗 在航天领域煤油也大量使用过 而且非常稳定
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36固体火箭发动机
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· 在重结晶一次,等我几天哈看看产率如何(一次性弄了几kg家里的冰箱放不下)
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发动机动力系统。注意:火箭燃料除外。
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