对于技术方面本人一无所知故不予置评，但是从文章本身来讲，我认为是它们（包括你的两篇，由于本人懒得分别论述，故放在一起讲了，还望谅解）有相当大问题的。
第一：为什么要分开写成两篇？
我看了你的浅谈一和浅谈二，两者发布时间相隔仅三小时左右，你的这篇文章的字数根据本人目测最多为600字，上一篇也大概300字左右，如果作为科普向文学，这样短的体量还要拆开，建议直接入职国教委；如果作为专业向文学……你瞅瞅这是专业向文章么……
第二：排版布局混乱，让人看着难受
不该换行的地方换了行。
外面一圈被称为外涵道，最初不是为了经济，而是降噪，外涵道的气流让核心机的气流更平缓得接触外面的空气，举个例子，B707和他的JT-3c/d
涡扇也遇到了高低压冲突，大风扇拖油瓶问题，针对前者出现了双转子发动机
标点符号错误一抓一大把。
世界上第一台涡喷。： （取自你的第一篇）
为了使推力和之前相等，便减小油耗。： （取自本篇）
最有名的是RB211，装在L-1011上 （取自本篇，作为段末结尾，有的地方打句号有地方却又不打……）
第三：文章结构、写作思路与表达逻辑让人难以看懂。
举个简单的例子：
但他这有个问题。核心机用掉的能量并不能全部作用于自由涡轮，会有一定损失，解决方法是让核心机的尾气也产生推力，这里标记为点A，过一会儿讲
于是乎你过一会标记出A：
A:
有一种发动机介于涡桨，涡扇之间，听名字就听得出来：涡轮-桨-扇-发动机，他的桨叶和核心机都产生推力，一般标志是共轴多桨：
在引用中我划了红字，什么意思呢？
意思很简单：这不是废话么？
如何解决肚子饿呢？没错，就是用嘴吃饭；详细步骤后面讲……
过一会后：
详细步骤：用嘴来吃饭就可以解决肚子饿的问题了。
你的抛出问题时给的信息与你结尾给出的信息完全一样，既然这样，为什么要拆开来硬凑长度？上厕所难道能拉到一半夹断等明天么？
第四，虚伪发帖
对于这个“虚伪”一词的定义，算是“诚心诚意交流”的否定意。为何会这么说呢？
还可以用变距螺旋桨（自己查）
这句话很容易让人（至少我）相当不爽，到底是科普向？还是专业向？优秀的科普向文学，你应该能让我这种一无所知的白痴看懂；对于优秀的专业向文学，你可以屏蔽掉对于变距螺旋桨的解释（毕竟这应该对作者和受众读者来说算作常识）。但是很遗憾，本人不认为这是一篇专业向文学，加之上述种种问题，本人很难以不认为你是为了刷等级进行的此举，当然，也有可能是受本人目光、学识等所限，观点有所谬误。欢迎你反驳，亦欢迎其他人的批评。
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