机械工程与工艺

制造科学与技术,机械和工艺。

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[paragraph] 电 火花 穿孔机也称电火花打孔机、电火花小孔机、电火花细孔放电机,其工作原理是利用连续上下垂直运动动的细金属铜管(称为电极丝)作电极,对工件进行脉冲火花放电蚀除金属成型。与 电火花线切割 机床、成型机不同的是,它电脉冲的电极是空心铜棒,介质从铜棒孔中间的细孔穿过,起冷却和排屑作用。电极与 金属 间放电产生高温腐蚀金属达到穿孔的目的,用于加工超硬钢材、硬质合金、铜、铝及任何可导电性物质的细孔。最小可加工0.015mm的小孔,也可加工带有锥度的小孔,被广泛使用在精密 模具 加工中,一般被当作电火花线切割机床的配套设备,用于电火花线切割加工的穿丝孔、化纤喷丝头、喷丝板的喷丝孔、滤板、筛板的群孔、发动机叶片、缸体的散热孔、液压、气动阀体的油路、气路孔等。 穿孔机根据应用的介质不同大致分为两种,一种是液体穿孔机,由于液体加工时要通过铜棒小孔,可能堵塞铜棒小孔,所以最小可加工0.15mm的细孔!深度也只能加工350mm。是普遍应用的,另外一种是气体穿孔机,经过铜棒小孔的介质采用的是气体,所以不易被堵塞,可加工更 精密 的小孔!                                                       以上来自 百度百科 本作品主要参数: 电压:60V左右 最大电流 :2A 储能电容:450V 30uF 限流电阻:50ohm可调绕线电阻 70W(工作的时候有时候会冒烟..) 打孔速度:锯条那么厚大概打个2-3分钟吧 那个电路板的具体电路就不放了,比较器加逻辑电路挺简单的,打样的时候有些失误, 一个电位器的引脚放错位置了 电路板用protues的ARES做的,好多封装都没有... 总的来说,还需改进,但是,又不是不能用嘛[s::lol] IMG_20150602_201348.jpg 413k IMG_20150602_200734.jpg 1.00e+3k IMG_20150602_201017.jpg 440k IMG_20150602_200935.jpg 404k IMG_20150602_201219.jpg 478k IMG_20150602_200909.jpg 481k IMG_20150602_201330.jpg 428k IMG_20150602_201415.jpg 532k IMG_20150602_200700.jpg 936k IMG_20150602_201044.jpg 604k IMG_20150602_200923.jpg 514k IMG_20150602_201222.jpg 409k IMG_20150602_200845.jpg 349k IMG_20150602_201340.jpg 417k IMG_20150602_201010.jpg 427k IMG_20150602_201105.jpg 641k IMG_20150602_200916.jpg 508k IMG_20150602_201224.jpg 487k


非机械类专业大二学生,由于最近要提交一份《自主创意创新设计与制造》金工实习报告书,还需要附上零件机械加工工艺过程卡和零件加工程序单,但由于本人所学专业未涉及到如何编写这个东西,故向KCer提出求助。希望能得到帮助,谢谢哟!!! 本人提交的设计是一个简易的小型固体火箭发动机。   本人不懂机械加工的工艺过程,还有设备和刀夹量具的名称也不懂,本学期才刚上过几周的金工实习(还没学习理论就直接拉去车间的那种),才只简单的操作过普车(车了一个金属锤子柄)。         这个固体火箭发动机还是比较简单的,加工工序也不多,但主要是没有学过如何编写机械加工工艺过程卡和加工程序单等机械加工的理论知识,毕竟不是学机械的。(补充:不是懒而是真的是不懂写,我都不知道工培中心有没有考虑过我们这些机械小白(顶多懂一些普车的操作)的感受,偏要叫我们交理论设计报告。   ** 对于满意的回答可提供适当的酬谢,若有不清楚可以提问。**) **1.** 材料为**45#钢**  采用**车削**加工  其余信息在零件机械加工工艺过程卡中给出。 **帮忙填下面的零件机械加工工艺过程卡(下载后直接在卡中填写)** 喷管  零件加工工艺过程卡1.docx 14.9k 4次    **2.** 材料为**45#钢** 采用**车削**加工    其余信息在零件机械加工工艺过程卡中给出。 **帮忙填下面的零件机械加工工艺过程卡(下载后直接在卡中填写)** 堵头  零件加工工艺过程卡  2.docx 14.9k **3.** 材料为**7075铝合金**    采用**车削**加工   其余信息在零件机械加工工艺过程卡中给出。 下面是零件机械加工工艺过程卡(下载后直接在卡中填写) 管身  零件加工工艺过程卡3.docx 14.9k 工图中未标出表面粗糙度的表面其粗糙度为(Ra12.5) 固体火箭发动机组装图 下面这几张图是从科创航空航天板块弄来的,发动机的大致外形。 接下来是加工程序单   加工设备为**数控车** 学校数车的常用指令如下 以及例子 填写完毕后上传word附件即可。



最早的设计样式,成本比较低,性能有限 最终定性的设计图 换个角度 开始采购 预算从最初的3000开始一路攀升,5K-10K-15K-20K直到3万 最终我这个雕铣机只材料和加工成本就花掉了我3万(还有大半年的时间),不过还算合适吧,同规格市售成品大概售价7万多 网上购买的配件陆续到货 淘包 恒源轴承 买的两个垃圾丝杠支承座,300多元的大铁块,说是表面发黑,却只是油漆,说是角接触,却只有普通深沟球。那个垃圾店主还虚假发货扣留了我6000多元货款一个星期,造成我工期延误 其他的配件也陆续到了 这个是台湾的立铣刀 70V10A开关电源 步进电机 驱动器 开关电源 初步通电测试,一切正常 导轨丝杠到货 1米多长的导轨丝杠,给我弄了个2米多长的箱子装,导轨都压弯了,我曰!!!! 看到红圈里的东西了吗?那就是全部的减震措施,多塞点报纸能死吗? 就是这堆破烂,6000多元,@#%#……¥%……# 导轨没有一个直的,全都是弯曲的 过货质量不好,这大家都知道,但咋还千奇百怪呢?连作为产品的一致性都没有 哎~~~~ 联系好了铸造厂,但之前先要找木型师傅做木型 木型做好了,花了我2600¥ 我最后得出的经验就是,不要做木型,除非设计定形并且要大量生产,不然做消失模就挺好的,自己就能做 挡屑板的SW运动仿真 电气部分简单联机测试 接到铸造厂通知,我的铸件出炉啦 这个立柱设计失误,法兰边弄窄了些,还好能将就用 底座240kg 立柱28kg Z轴板32.6kg X轴板23.8kg 工作台92.4kg 横梁96.4kg 毛重共540kg 比当初设计重量超出很多 转场,开始加工铸件 就用这个龙门刨加工 加工费1600 搞定,拉回家 开始划线组装 装机器的最大梦魇就是钻孔攻丝,我都要疯了 效果还不错 大家自己看图吧,哎~~~~~ 没有滚珠丝杠的丝母连接块,自己做吧,不去外面找加(23)工了 死贵不说,做出来的东西完全是垃(23)圾 现在的人都太浮躁了,字典里根本没了敬业二字 同样二(324)战后,某国为什么就是发达国(234)家了呢? 很显然。。。。。。 掏内孔,掏出了很多铁屑,很像刷锅的清洁球hohoho~~~~ 掏孔过程 这把内孔刀买的很成功,质量不错 外协加工的两个步进电机座,代料加(3423)工,450米 我曰啊!做的垃(213)圾死了,外表粗糙不说,螺丝孔的位置差了整整1毫米,我X他老木 害的我只能把电机的固定孔铣偏1毫米,哎~~~委屈我的86了 等俺的雕铣机做好俺就有了出头之日,再也不用受制于他们,大多零件都可以自己搞定了 100kg的大家伙,都是我自己一人折腾 俺比较瘦弱,不过俺有头脑,这点小事难不住我,嘿嘿 悲催的,台钻小了,够不到里面,还是得手电钻伺候 测量了一下,看不出一点回差 100多公斤的家伙,我自己搬上搬下 看了上图,想必大家也知道我是咋摆弄的吧 自己一个人摆弄,只能想点辙了 两边一点点架高 即便如此,还是累了一身汗 胜利在望 先固定一个螺丝,否则万一掉下来。。。。。。 搞定 到此,可以说是机械部分大体都组装完毕了 装拖链 沈阳买的 4芯电缆买上当了,铝芯的5555555555 若要成功,必须自宫hohoho~~~ 自宫工作台面,这应该算是第一次开工 做电控箱比较麻烦,这些零碎直接背在背后吧,也蛮不错 自宫台面的时候,换了好几次进给速度和主轴转速,还断电了一次,所以一看就是分了好几段 这是这机机做的第一个零件,对刀块 防尘板,不弄这个打扫起来是件让人十分头疼事 挡屑板安装好的样子 换个角度看看 散热排,回头做主轴散热用 尽管有那么多的挫折看坎坷,但无所谓,我还能坚持,因为我还有音乐和啤酒 Z轴很重,+气撑平衡一下 限位开关 做的第二个零件 能看出来是什么吗? 下雪一样 搞定 手锯割缝 安装激光管 装好了哈哈~~~~ 我做的是主轴激光辅助定位 效果那是一级棒 25mW(不知道是否足功率)的激光管,用在这上亮度很好 又添置了一个大件,大理石角尺,00级的 还有哈量千分表 拆开参观参观 打表走一圈看看我的机机精度如何 还凑合,毕竟装好了还没调整 待回头仔细调整下,精度0.05以内应该没问题 做了个白钢油槽,够奢侈 花了我400大米 不过那是真漂亮,钱不白花 自己焊个底座 不过要把机机架起来才能把底座塞进去,有这个任务有难度 还是发挥我刚占领高地的智商吧嘎嘎~~ 先把担架塞进去 木板撤掉 架上砖头 从我的工作室开始建设以来,这是我遇到的最艰苦卓绝的工作 半吨的机机我要全靠一己之力抬升近1米高 更重要的是没有稳固的支撑 一路摇摇晃晃的慢慢升高 我的心也是一路飘摇,心惊胆寒 谁让咱穷呢,冒点风险吧 终于~~可以舒口气了,架子塞进去就安全多了,再怎么出意外我也不相信机机可以把我焊的架子砸趴下 白钢油槽终于也塞进去了 完美





螺丝作为最常用的机械紧固件,在大多数时候只要拧紧了还是不大会松的。但是很多使用场合会受到强大的交变载荷而造成紧固失效。造成很多机械故障,有些还是重大失误,法国戴高乐航母在印度洋高速航行时螺旋桨脱落,导致昂贵的螺旋桨直接掉印度洋底,最后法国人等了将近一年才从本国另一艘报废航母上拆下螺旋桨改装到戴高乐上,但是由此带来航速远不如前。 我自己造船的,接触了一些螺纹放松措施,现在列举一些。有什么不足大家可以补充。 1.使用最多的是弹簧垫圈,区别与平垫圈,弹簧垫圈是弹簧钢制造的一个钢圈开一个斜槽的圈,斜槽开出处组成一个错开口,行程2个扎刀口,下口扎紧工件里,上口扎进螺栓尾柄或者螺母里,产生类似棘轮作用的扎刀止退能力。我个人认为平垫圈实际不直接产生防松力,甚至加了平垫圈可能还会降低放松力,但是很多时候螺栓孔比较大,不加平垫圈不像话,怕螺丝屁股或者螺母掉进孔里。还有类似的很多的防松垫圈,我见过很多设计更复杂的止退垫圈,都比国内弹簧垫圈成本高,都不算流行。比如垫圈圈面压出一圈止退纹的,还有像风扇叶片一样的垫圈。实际还都是弹簧垫圈。只是换了马甲。另外还有很多翘片垫圈,一组翘片上翻折弯住螺母,另一组下折弯卡住侧壁等,还有翘片在轴上的纵槽里的,这种设计泵叶轮用的很多。 2.,叠加螺母方式,这个方法还是很靠谱的,利用双螺母互相牵引螺纹并且接触面咬合在一起,效果很好,但是螺丝要预留足够长度,叠加螺母大多采用一厚一薄配置,关于厚薄螺母先后安装问题其实目前也没有搞得很清楚,总之效果是不错的。 3.采用螺纹胶,美国乐泰公司应该是老大,好像是美国50年代还是60年代一个教授研究出来的,这是一个伟大的技术,采用这项技术后很多螺纹防松问题迎刃而解。乐泰后来推出了很多类似胶水,可拆卸型,不可拆卸型,螺纹密封胶水,轴承安装胶水等等,这一思路带来的解决方案还是很不错的。有时我没有螺纹胶我会加点AB胶,但是502等这种脆性很大的胶水不适用,一振就全崩了。 4.防松螺母,常见的有尼龙颈圈,碟片颈圈,椭圆螺母,端面压点螺母等, 5.保险销与保险连环穿丝,这个方法需要打孔,螺栓螺母一起打的,这个方法可靠是可靠,但是打孔是技术活,毕竟螺栓螺母都是有相对转动的,所以设计了一种开花螺母,预先留出一组切口,就是黄鱼车后轮螺母,连环保险丝需要正确的角度连起来,组成近似Z字的拉力,如果是S字的拉力就不可靠,所以很多人穿的连环丝还是会崩断失效。因为他没有领悟Z字穿法与S字穿法的用意,两者产生的作用力相反的。 6.预拉伸螺栓,很多大型螺栓都是用液压缸套拉伸的,这些螺栓都是高精度螺栓,需要探伤检验,拉伸螺栓通常有一个较瘦的脖颈断,很多都打有深孔,通过这量方案可以进一步降低螺杆的截面尺寸,方便轴向拉伸变形。有时需要使用百分表探针伸进孔内测定螺栓的拉伸量,这些数值都是经过厂家预先计算得出的,比如没有拉长时的螺栓测定下来是300毫米。拉伸到301.50毫米时应该承受多少扭矩,这些值我们通常并不知道,但是工程师有数,可能拉到303毫米整个螺栓就会断掉。 7.镀高摩擦层法,螺栓表面镀一层软金属,所以有些个螺栓拿在手上以为是紫铜螺栓,实则不是,只是钢制外面镀了一层铜,铜层夹在螺纹接触面上提供很大的阻力,防松能力还很可靠,不过这个方法应该淘汰了,因为它严格的说只能维持一次,不适合多次使用。 8.一些粗牙螺纹做成有楞的,类似挤压丝锥,这样的螺栓算是一种局部过盈配合的螺栓,所以防松能力还行,但是这个螺栓非常难以成型,非正圆的。成本够高的。不是传统搓丝机能搓出来的。 9.还有一些比较流行的防送措施,就是正反牙相互抵消法,这个成本非常高,但是解决很多困扰已久的问题。 另外就是一些同时才用2种以上防松措施的,比如有些螺丝即用螺纹胶,也穿保险钢丝等等。当然如果使用两种手段一定要考虑两种方法互相抵消或者干涉不,因为有时画蛇添足是得不偿失的,经常见到很多人在装配水管接头时采用平面垫圈,再加螺纹生料带,以为这样双保险了,实则大错特错,一个吃平面的,一个吃螺纹壁的,以为是互补了,实则会互相抵消的,十之八九会漏得一塌糊涂。 作者:葛忠华 09042920119636043cc4b3ad70[1].jpg 18.0k


从09年制作第一台五轴雕刻机开始,经过近7年折腾,建了个实验室兼车间。 谨发此贴汇报进展,供坛友和设备爱好者参考。。。 图挺乱的,没整理。。。 车间面积:500平米 主要设备: 数控车床1台 数控龙门铣1台 二保焊机1台 普通焊机1台自动丝印机1台 高精订丝印台1个 低精度丝印台1个 小气焊1套 切割机1台 铝合金切割机1台 木工台式平刨锯1台 木工封边机1台 气泵3台 喷枪若干 气钉枪若干(蚊钉,卡钉,直钉,钢钉等) 风炮2把大功率吸尘器2台 木工雕刻机1台 小五轴雕刻机1台 波峰焊1台 3温区回流焊1台 简易回流焊1台 SMT贴片机2台 钻床1台 铣床1台双目显微镜1台 投影显微镜1台 分光计1台 干涉仪1台 0618小车1台 小工具磨2台液压控制元件测试台1个 双头加工中心1台(12刀位X2,加工行程6米) 冲床1台 金属板材折弯机1台 剪板机1台 HP工作站2台 3D打印机1台 激光雕刻机1台 彩色激打1台 单色激打1台 喷绘1台不干胶刻字机1台 标签打印机1台 热敏小票机2台 票据打印机1台 台式电脑若干 笔记本电脑若干 投影机3台 电动投影幕2块 手动投影幕1块6屏监控台1个 高速球云台+低照度3可变监控头数十套 枪式摄像头若干 硬盘录像机若干 各种线帽钳若干 钳子扳手等若干 电动工具若干(各种钻,锤,切,磨等) 手动工具若干各种量具刃具若干 各种电子元件线材芯片外壳开关仪表等1库 各种木工塑料亚克力金属原材料一堆 雕塑及玻璃钢造型材料设备一套




















说一个故事,它发生在并不遥远的过去: 中铁X局,中标XX高铁工程第X标段,这个标段其中有部分是高架铁路桥的弯道,为了节省工期,从两头开始相向修建。 一侧的工程开始不久,就发现进入弯道的第一个桥墩的基桩向侧面偏移了约12公分。工程师一看吓到了,要求拆除重修,乙方自己也有部分反对声音说没必要,甲方也怕无法按照工期完成,大会小会闹了七八次。最后,建设指挥部的XXX居然拍板说:“没事,后面补回来嘛,不要浪费钱了。”乙方项目经理一听撂挑子了,换了四个项目经理后居然真有个不怕死的接着继续建。 硬着头皮建好了弯道,可是当两边的直道快要对接的时候,居然发现水平误差解决7米。 最后,只好把桥整个炸了重建。 还是很庆幸,这样的工程最后被炸重建了。 PS:另外,一般世界各国的高速冲击试验都选在长达数十公里的直道进行,另外,其实查查相关文献就知道,这类高速冲击试验对轮对的磨损是非常厉害的,国内外都曾经发生过试验归来整列车底的轮对都需要更换的情况。




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