喷气推进
依靠反推作用工作的发动机技术
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宇智波丷派大星
跳蚤市场
1年8个月前
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7935
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复用固体火箭发动机
喷口和堵头为电木，发动机外壳为6061铝合金管，外直径35，内直径31总长145mm，隔热层100mm长，外直径30，共发喷口×1，堵头×1，铝合金管×1，卡簧×2，密封圈×6，
1年6个月前· 设计的时候没查表
朝夕
地区交流
1年8个月前
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14
本人初中学生，打算接触固体火箭这个圈子，设计了一个图纸，求大家讨论可行性，给予建议谢谢
燃料打算使用KNSB，整体打算使用PVC管，尾翼用硬纸板，连接使用热熔胶，​请指出问题
10个月23天前· 尾部要重新制作·比如这样·喉衬用钢制垫片·会聚角·喷口与轴线60度·发散角与喷口轴线15度·（这算是一个常规的布置吧）喷口用快凝水泥。试车和正式发射·不要站人在火箭跟前·请保持75-100米的安全距离·有必要在掩体内·这PVC质量不好·如过炸了·非常危险。远程点火也是必备的。像你这样围起来非常危险。
Z聚变
液体火箭
1年8个月前
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一枚火箭的理论高度计算
火箭初始质量100kg火箭发动机的恒定推力是1960N每秒喷出0.667kg燃料最终消耗完燃料的火箭质量是10kg燃料占火箭质量的90% 干质比为10火箭从海拔为0的地面从静止开始发射空气阻力为F= (1/2)CρSV^2,取Cd=0.2，S=0.0314m2如果火箭的初始质量为m0，最终质量为m1，喷射物相对于火箭的速度为vex，那么火箭的速度变化为：Δv = vex * ln(m0 / m1)
1年8个月前· 可以假定控制系统一直正常工作，攻角约等于零度。6DOF仿真一般是用于设计和评估控制系统性能的，算基本的参数例如射程、最大速度、最大加速度，只需要1DOF就行了。楼主取的参数基本是现有技术条件的极限值。电泵为了节约电池质量，不会选择较高的燃烧室压力，比冲会较涡轮泵方案偏低。一般来说液氧煤油做到海平面280s比冲几乎是极限了。而且楼主忽略了燃料箱增压气体和电泵电池的质量。为了尽量增加射高，可以通过适当
LS
科创茶话
1年8个月前
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需要一些测试数据
如题，为测试燃速曲线算法精度，需要一些发动机的装药测试数据，自配改性燃料的同学可以来看看，可以给之后的设计铺路条件：固体机 圆孔 封闭端面仅内孔燃烧 需要同时有压强和推力两种数据 此外还需要提供药柱数据另：反对一切数据造假行为
1年8个月前· 影像倍增管不便宜，找个快报废不值钱的去试下也行。高速x射线相机那就是非常稀罕的设备了。。。
karos
固体火箭
1年8个月前
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测试一次性3dpla材质knsu发动机
本发动机采用纯3d技术，由于pla材质受热易融化，所以采用燃烧速度更快的knsu，pla材质冷却后强度和pvc水管差不多（前提是切片时填充率大于80%）经过多轮测试发现pla材质受压能力不如pvc自此喷口从6mm扩大到10mm，壁厚增加到2.5mm，装药长度60mm，直径30mm测试视频：一轮式车后不难发现喷口喉径增大2mm且喷口因为高温和燃烧室粘在一起无法取出装入箭体测试：‎由于燃料受潮点火时有
1年8个月前· 用的是锡纸当隔热层？
baxyz
1年8个月前
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关于自制喷管的设想（有衬喉）
一种制造环氧树脂喷口的简易方法
1年8个月前· 你说这些完全可以通过用环氧树脂翻铸3d打印的模型来完成，并且论坛里已经有相对成熟的技术了，没必要另辟蹊径，实则作茧自缚。
飞鹰航天
航天技术
1年8个月前
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3
【航空宇航科学与技术系列】刚体火箭稳定性分析
刚体火箭稳定性
1年8个月前· 不错不错，内容挺详细
悟死参玄
1年8个月前
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一种低成本ppr固体发动机喷口的设想
  对于普通爱好者（尤其是学生）而言，火箭的喷口一直是一个难题，使用直喷，虽然成本较低也较易制作，但是性能不好。使用金属喷口，车床加工费用较大，且用在ppr发动机上似乎也有点大材小用。至于手搓喷口，费时费力且一致性和精准性很难保证。  所以，希望能够找到一种价格低廉，来源广，且一致性得以保证的喷口材料。正好近期在玩氩弧焊的时候，发现焊机的瓷嘴很像省去收敛段的半拉喷。因此就产生了一种设想：使用氩弧焊
1年8个月前· ‎发上第一次试车视频（失败），燃料受潮，有些欠膨胀。
阿卡林Akkariin
科创茶话
1年8个月前
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1147
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白鸟计划-公告-卡门线1发射推迟 和近期的一些事和进度（水
由于本人身体健康和进度原因 将“卡门线1”探空火箭发射时间推迟至明年1-2月原型机和其余计划时间不变卡门线1 改为二级火箭 一级使用RNX燃料的固推 二级使用高铝apcp 燃料的固推 二级设计已完成  但 由于 一级还完全没设计 及近期呕吐严重（不明原因 诺如 甲流 新冠都不是）和其他原因  所以推迟一段时间----------------分割线----------------
7个月29天前· 使用最先进的英伟达全数控机床进行立体加工。
星航天
箭体
1年8个月前
9161
3
响尾蛇导弹带来的尾翼灵感，发贴请教
加装响尾蛇尾翼陀螺自控系统对无控火箭的优化的讨论
1年8个月前· 模型火箭加陀螺舵实施起来问题太多了，首先是结构太小了不好做，地面起旋的高压气源也比较麻烦。主要还是没有那个必要，想消除火箭自旋办法多的是，去死磕上世纪的机械方案得不偿失
zsjzsj
科创基金
1年8个月前
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SHIZHOU-C1一32mm小型模型火箭零部件采购
旨在完成SHIZHOU-C1模型火箭的制造， 形成一个系统的小型模型火箭制造方案，供新人参考。
阿卡林Akkariin
科创茶话
1年9个月前
1
211
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白鸟计划-日常进度-发个帖证明还没鸽（水
进度ing----------------------------------------------分割线----------------大量图片警告-很抱歉 可能要鸽两三天 这两天我呕吐严重
1年9个月前· 顶一个另：LZ图多杀猫啊！
TNTlab
科创茶话
1年9个月前
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有没有人试过拿COMSOL做火箭发动机的模拟的？
    稍微了解了一下COMSOL这个物理场仿真软件，感觉还是及其专业的，但是可惜的是似乎在kc上并没有有关的仿真模拟。想问下各位大佬用这个软件的模拟效果和可实现性。附上： COMSOL 中国 | 多物理场仿真软件   COMSOL官网网站两个相关模拟案例圆形喷射燃烧器中的合成气燃烧 (XXXXXXXXXX)超音速空气喷射器 (XXXXXXXXXX)
1年1个月前· 为啥盗版要买？ssq的不是免费吗？
CIT
科创基金
1年9个月前
8498
3
“鸿鹄”系列探空火箭研发制造
适用于多种发动机的可调试车台，“鸿鹄”系列探空火箭研发制作以及发射
1年9个月前· 然后就是如何保证喷口不偏心
飞鹰航天
航天技术
1年9个月前
9
18554
4
【航空宇航科学与技术系列】浅谈与探空火箭相关的飞行力学
火箭飞行力学
1年9个月前· 高低得给个精华帖吧
XYSC
1年9个月前
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4683
3
星云科技矢量姿态控制火箭研发过程以及一些相关声明
      我们的故事还要从高二讲起，我对火箭的爱好大抵是起于友人的一句玩笑话，看了视频网站上的一些业余火箭研发视频，他说，我们也来造火箭吧。没想到从那以后我们便在这条路上越行越远了。从组建起现在四个人的小团队开始竟已三年之久了。      我们在没接触KC时，也经历过粉压燃料、PVC管外壁等一系列如今看来十分危险的不当操作，当时的试车台极为简陋，正如大家所想的，爆炸了。      事故发生后我们
1年3个月前· 羡慕啊，现在高三了，想搞也搞不了了
LS
科创茶话
1年9个月前
25
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对某些人的建议2
写在前面：本文不含任何对标题所述某些人的攻击和映射，本文所写内容均为本人在看到圈内一些不正风气之后有感而发的对想入坑或已经入坑业余窜天猴制作或以后想从事航空航天相关工作的爱好者的建议，各位请勿对号入座。如果我的文章内容让你感到不适，本人建议你多读几遍并认真思考，或直接退出页面并拉黑本人。此外欢迎在下方提出自己的观点和建议。在本文开头，我想问各位在读这篇文章的爱好者们一个问题：为什么当初要选择尝试入
1年6个月前· 真去做了再说不如，行而上学不行退学
某倒吊的亚雷斯塔
1年9个月前
5
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10
一个解算试车收集到的推力的程序
我最近买了氢离子大佬的推力采集卡，发现很好用，也解决了我采集推力的问题（不是打广告，我自己真的认为好用），这是原帖链接XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/85718。不过有个麻烦事，就是有些时候不动也有0.1N的干扰数据，看着不爽，还有excel折线图要自己手动做，感觉好麻烦，还有输入open rocket的.eng文件也要复制粘贴，改后缀，好麻烦，还不方便与固体火箭发动机内弹道
6个月25天前· 最近想起来了，现在已经改了一遍，不过没加图形窗口，我觉得没必要以下是.py、.exe、源码改动内容：增加了删去错误数据的部分，改动部分代码，增加可读性，改正时间和力标反的错误，改正数据单位的错误，减小exe文件大小(第一行注释是改名了)
CIT
1年9个月前
1
7887
4
鸿鹄I型火箭、C2max发动机试车报告
鸿鹄I型固体燃料、可回收、重复使用、百米级探空火箭，C2max型固体火箭发动机试车报告
1年9个月前· 完全没粘，只是放进去了……
XYSC
固体火箭
1年9个月前
11336
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星云科技2月14日PPR机及矢量机试车报告
  基于上次二级火箭发射事故（详见XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/88642），我认识到火箭的质心-压心关系亟需调整，一级发动机必须减重以提高火箭质心，所以我决定将一级发动机改为31mm内径的ppr水管机，并浇筑了酚醛喷口但是由于3d打印及水管制造公差较大，安装密封圈后仍与管壁有缝隙，此时重新制造必定来不及，迫不得已只能缠绕生料带以达到密封效果（试验时知道发动机漏气可能造成的
10个月26天前· 您说的对，生料带遇高温很危险！应当予以重视。我这算是当了个反面教材了，后面的人也就知道生料带这东西不好用，也不能用了。感谢批评指正。目前我们已经改变了思路，把隔热层套在碳管里面，再把喷口和堵头嵌在隔热层里面，这样一来，解决了碳纤维内壁凹凸不平难以气密的问题，也保留了碳纤维的抗拉强度高的优点。隔热层能和O型圈紧密贴合，而且它不需要太厚，因为受到高压也会被碳纤维约束不发生膨胀。截止目前的五次试车中，碳
Trinitrotoluene
火箭燃料
1年9个月前
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【AP基】32mm铝合金石墨发动机三次试车
首先声明 发动机的前两次试车由朋友94322(id)进行，不存在侵权设计参数第一代发动机长145 宽32 内28设计室压4-6mpa  喷喉直径5mm  扩张比8.7壳体，堵头为7075t6铝合金(真货真的很贵)石墨喷口，弧形收敛段整机特写整机重量120g 装药比最大可达到0.4漂亮的药柱第一次试车 使用无铝RAP669燃料原配方‎三次试车均为可行性测试，考虑到推力采集的事故成本，且试车成本很低，
1年7个月前· ok我去看看，谢谢lz
星航天
固体火箭
1年9个月前
8
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4
无控硝糖固体火箭 空梦二号（KM-2)发射
空梦二号发射，一些问题的解决，AP发动机预告
1年9个月前· 如此好的场地，羡慕啊，期待lz的ap机
反氚
1年9个月前
3537
4
几个问题以及极度丐版喷口工艺猜想
几个问题和极度丐版喷口工艺猜想［直奔主题］一，几个问题1，能否直接用大小合适的pvc管做火箭尾翼？之前看过几个kcer的帖子，因为没有3d打印一体式的片状尾翼，使用粘胶把一片一片的尾翼粘在壳体上，但是在飞行过程中脱落了然后火箭螺旋升天（）。我想，把pvc圆筒尾翼用螺钉打在火箭壳体上，牢固程度应该大于粘胶连接，但是我不清楚他能否胜任尾翼这一职（气动外形？是这么读吧？）。2，另外尾翼数量多少对火箭飞行
1年9个月前· 在外国个人爱好者火箭发射视频中见过管状尾翼，稳定性不错
飞鹰航天
固体火箭
1年9个月前
1
12228
11
【59元固发即将发货】‘Fulcrum’复用型火箭发动机测试回顾
       时间过得好快，转眼过完年了，在此给大家拜个晚年，祝大家新年新气象。       同时非常感谢大家的支持，59元套件在年前就销售一空，我们已经完成了套件的制作，正在准备套件的使用说明并打包，预计2月15日发货，请大家稍安勿躁。       在不断的改进工艺和测试的过程中，我们逐步发现了设计漏洞和缺陷，但由于时间关系不能顾及全部，希望大家能够理解，后续我们会给出装配和制作的详细工艺步骤和
1年7个月前· 这发动机工作后外壳温度高吗？可以直接上40的火箭吗
baxyz
1年9个月前
5870
11
一种点火方式的设想
rt，欢迎拍砖在发射架的两根金属立柱上接高压包即可点火
1年9个月前· 好吧，这个思路是我脑抽了想出来的，加死重得不偿失，还不如老老实实用点火头此贴完结
橘猫君
1年9个月前
9228
8
科创基金-发动机结题
听取各位大佬的已经，本人对此做了很大的改动，首先把碳纤维外壳替换成6061外壳，其次石膏作为堵口喷口确实不合理，于是就换成了酚醛树脂，此发动机外径45mm内径40mm长200mm，药柱外壳为PVC，药柱直径36mm总长100mm分两段发动机净重280g，总重480g‎这个是发动机第一次试车 由于密封不当导致燃气泄露，直接烧毁了外壳。‎这个视频包含了我所有试车，一些总结也在视频中。（另外还想向各位大
1年5个月前· 这不算违反科创规则了咩 什么叫还在初二   还懵懂无知 你知道你自己的能力你还一直申请基金去研究毫无意义甚至是浪费时间与基金的事情   一没有固定测试台   二没有安全意识 三用中二之名来掩盖自己的错误  科创不是说了不能用这些名称给自己挡罪了吗 啥叫才初二 初二能学很多东西了  很多人在初中就学到了大学的知识好不好
lzfv
固体火箭
1年10个月前
4073
3
求教关于喷口的浇筑问题
可重复使用的喷口模具，大幅度降低成本
1年9个月前· LZ可以试试用环氧树脂+氧化铝粉末来进行浇筑喷口的材料（前提是LZ应该先有个像样的模具），有的地方能省钱但有的地方绝对不能省钱
阿卡林Akkariin
航天技术
1年10个月前
16281
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【提问】氢脆效应
以百度 谷歌 必应 没找到 求复合一下要求的合金或金属 不会或者几乎不会出现“氢脆效应的合金或金属”可以用于涡轮泵或者燃烧室 （高熔点 有一定强度） 感谢😊
11个月6天前· 感谢
zx-93639
1年10个月前
2
4306
4
全新一代固体火箭发射预告
‎‎有的图是上一代，有的图是目前这一代，我比较懒 ，我不想写太多，但我只想告诉你们 全新一代火箭的发射预告来了 ，现在已经是最后的收尾工作 
1年7个月前· 力挺，期待新火箭ing.......
阿卡林Akkariin
航天技术
1年10个月前
1
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29
白鸟计划-涡轮泵/喷管 千吨级推力火箭发动机！（持续更新）
此帖将更新涡轮泵和喷管线性塞式喷管！将采用管束冷却液氢液氧推进剂涡轮泵氢泵采用15级轴流泵氧泵采用2级离心泵
1年9个月前· 明天整涡轮泵第11个版本
jiang2009
1年10个月前
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燃烧面积公式[自己推的，附简易程序]
前言：前几天做了好多个RNX火箭却飞不起来，发现是喷燃比的问题。最近细细思量又实验一番，发现KN-Al-S的点火线燃速只有约5mm/s,点燃一个80mm长的火箭需要16s,,这显然不能单纯以柱体面积来算。于是用了一个下午加晚上来推导（从喷口开始的引线）的燃烧面积公式第一部分：“化学平衡”思想图片凌乱请见谅……假设一个内孔直径为10mm的药柱，燃料的燃烧速度为4mm/s,点火线燃烧速度为5mm/s,
1年10个月前· 确实用纸写感觉没什么心思去看，而且带那么多单位去写真的有碍于读者阅读。但是初中生能有微元的思想以及自己动手去推导真的是非常值得点个赞了
zsjzsj
航空技术
1年10个月前
6
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10
世舟四号模型火箭
世舟四号(SHIZHOU-DN)系列探空模型火箭:SHIZHOU-D1先行者发射成功！
1年8个月前· 横向跨距不是1200m吧，我看按右侧数据看是150m。表格上有标
ww
1年10个月前
1
13481
3
knsb金属发动机推力的讨论(实验结果)
简略来说，因为发现前几个发动机的推力数据和计算数据严重不符，怀疑是关于喷燃比的设计出现问题，导致喷口设计的过大，发动机压强上不去，所以实际推力远小于计算结果，于是在这篇文章中简单介绍了一下我想出的一种设计喷口的方式，XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/88270并重新设计了喷口，进行了这次实验验证这种方式的正确性以下是本次实验数据：可以看出这次的推力大概达到了350N左右，和仿真
1年3个月前· 请问这个At是什么
zsjzsj
1年10个月前
9
36179
15
30-160全金属发动机
一枚金属发动机的设计与制作
1年1个月前· 用cpropep算下燃料数据再填罢
XYSC
1年10个月前
2
8751
8
星云科技N-2.1A二级火箭发射(多图预警）)
航电中水银开关的工作原理是加速度方向骤变，水银由于惯性相对火箭向上运动而触发。但此时是加速度反向，即火箭达到最高速度开始减速，而不是火箭达到最高点开始下落一是伞绳很容易被扯断，而是大大减少火箭射高。但这个方法很适合作为第二级点火的控制信号。我们利用水银开关的这种特性设计了如下二级点火模块。水银开关可行性测试‎火箭发动机使用了6061作为外壁，酚醛树脂浇筑喷口的knsb发动机。发动机试车及相关数据‎
1年9个月前· 水银开关作为级间分离信号是可行的。发动机关机，会导致加速度迅速由正值变为负值。从以前一些实验的加速度测量数据分析，发动机工作时的振动不足以使加速度计跳跃到负值。开伞需要精确的判断垂直方向的完全失重，这就需要陀螺仪辅助测量倾斜角度。如果不是精确的垂直向上飞行，只要存在水平速度就有空气阻力，三轴加速度矢量和永远不会为零的。气压计触发是可行的。开孔位置适当的条件下，测得的气压即为静压。飞行到接近最高点时
Strelitzia016
固体火箭
1年10个月前
2
10097
11
【新机试车】空气引射冲压补燃发动机的实验
  昨日看见@拔刀斋 和@橘喵Meow 的文章，突发奇想在两位前辈的设计上做了些改动，开始试验空气引射冲压补燃发动机试车成功的可能性。  具体的改动为进气孔由垂直于函道改为了与函道呈30度锐角，燃料换为了本人使用更为成熟的KNSB，且函道与药柱的孔径大小一致。——————我是可爱的分界线——————  『下方多图预警』发动机整体外观↑进气道部分的特写↑（进气道采用先浇筑石膏一并钻孔的工艺，并且设计
11个月0天前· 也许你可以参考一下特斯拉阀的减速效果，也许对你来说有用。
辰星梦人
火箭燃料
1年10个月前
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新年新作！依天蓝系列固体火箭发动机试车！
首先，老婆镇楼！发动机数据外径：30mm长：130mm安全系数：2扩张比：6比冲（未实测，来源于固体火箭发动机内弹道模拟）：86N/s发动机外观（浅浅痛了一下）发动机试车试车场地说明：位于一个准备拆迁的老小区内部，小区以基本搬空，本人以确定试车点附近无人！试车‎如果我没看错，应该是出环了！总结/声明1.本人并没有以出环为主要目的，本次试车是为了验证发动机气密性。2.本次试车一大缺点在于未使用推力计
1年10个月前· 好耶！天依！感觉这个机子工作时间有点短
星航天
固体火箭
1年10个月前
6
8784
4
除夕前夕发射的硝糖无控固体火箭发射报告及事故分析——空梦一号（KM-1)
空梦一号发射，征途还未停止，再接再厉。后续改进。
1年10个月前· 也可能是被外壳割断的。开伞看起来简单，其实挺麻烦的，对于小火箭来说最可靠的还是定时。楼主的文章写得很好，遗憾的是文章中没有理论阐述或推导，因此并不知道楼主实际有哪种程度的思考。其实不妨专门研究开伞时机的自动控制，把问题彻底搞明白，而不是草率的给出伞绳强度不足的结论。拇指粗的伞绳的确不会断了，但它不是最优的，至少浪费了容积和有效载荷。同样疑似草率的结论还有“因动力不足导致尾翼不能有效调整姿态”，这是
阿卡林Akkariin
航天技术
1年10个月前
1
17825
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白鸟计划-线性塞式-推力室
白鸟计划-线性塞式发动机-推力室比冲462s 室压40mpa 出口马赫数3.44 推力30吨喷注器为同轴剪切气氧气氢混合 单个推力室为欠膨胀的拉瓦尔喷管的火箭发动机 混合比5 略微富燃（减少分子量提高比冲）线性塞式发动机将使用24个推力室
1年9个月前· 手机丢失潜水几天 （kc密码不记得了这个是新注册的账号）手机找回中 落公交车上了
橘喵Meow
1年10个月前
6
6361
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【记录】关于空气引射冲压补燃试验的记录
             前言 关于空气引射冲压补燃实验早在数十年前就有人做过（但是因为函道堵塞等原因而导致失败）其基本原理如下先是固体火箭发动机工作，工作后喷出的燃气以引射原理从进气孔吸入空气，紧接着进入函道后混合并提高压强，然后在燃烧室中二次进行燃烧----------------------------------------------------------------火箭发动机采用RN
1年10个月前· 是的，没记错把刀前辈的机子就是因为堵函道而导致失败的（
华夏青年
固体火箭
1年10个月前
5997
2
一种新型喷口材料的想法
据我所知氮化硅是一种重要的结构陶瓷材料，是一种超硬物质。它具有耐磨损、为原子晶体、高温时抗氧化、抵抗冷热冲击等特性，人们常常利用它来制造轴承、气轮机叶片、机械密封环、永久性模具等机械构件。我想以氮化硅为成分为主要材料制作喷口，这样可以使喷口具有耐高温，耐冲刷，耐压，重量轻等特点，方案一：可以采用在氮化硅粉与耐高温粘合剂混合，然后浇筑模具成型，可以在成形喷管内部涂上特制耐冲刷涂料延长喷口寿命方案二
1年10个月前· 碳化硅不错，加点耐火黏土和水玻璃
CIT
火箭燃料
1年10个月前
3
1895
22
水管发动机完整制作、试车报告
水管固体燃料火箭发动机的整套制作流程方法、介绍、教程，水管发动机试车报告
1年1个月前· 我之前制作的时候，ppr管和螺丝钉接触的部分容易融化导致漏气，比较危险，希望LZ注意一下；然后就是明火熬药，这个也挺危险的，希望做好保护措施哈
华夏青年
固体火箭
1年10个月前
8110
12
关于固体火箭发动机喷口材质的一些个人观点
本人刚入门的萌新，想发表一下自己对于发动机喷口材质的选择的浅理解对于传统的金属喷口虽然可重复使用次数多但是也存在着许多缺点，如重量大，加工难，成本高等缺点也有一些萌新，使用堵漏王，502面巾纸等奇葩材质的喷口，但是这些喷口虽然制作简单，但是，性能并不好，也难以塑形现在也出现了一些新型材料喷口，如，电木喷口，石墨喷口或者环氧树脂复合材料喷口等，我想这会是未来的一种新趋势，这些材料 存在着许多优点，如
1年10个月前· 可以试试用石膏浇筑，在论坛里也看到过用石膏的
baxyz
理论
1年10个月前
1
5029
1
一个冯·卡门头锥曲线计算器
如题，我的破烂CAD没有函数曲线功能但是它提供了B-样条功能所以编写了一个计算器来生成冯卡门曲线下面是截图上侧：参数区左侧：总表中间：图形右侧：整点表——输入CAD时使用表的每一行都有三个值，第一格是y坐标，第二格是一个中间值θ（不需要看），黄色是x坐标将整点坐标表中的点输入CAD软件（至少5个，必须包含起止点），然后使用B-样条生成平滑的曲线然后你就获得了一个头锥的曲线提示#NUM!的格子代表你
1年10个月前· 我去，有人做过了，怎么删帖啊
LSEQY
科创茶话
1年10个月前
2
507
6
小型较低成本收集姿态信息的方案
arduino nano,较低成本,零基础,三轴加速度，三轴角度,气压,温度,信息无线收集
1年10个月前· 祝成功，期待一飞冲天
free731
固体火箭
1年10个月前
4
18279
8
2022最后的咆哮——32mm金属发动机二号机试车
继一号机后的改良版
1年8个月前· knsb星孔那类还是算了吧就那点力学能干啥
baxyz
固体火箭
1年10个月前
7282
13
关于极度丐版试车台的设想
如题由于微信的青少年模式，我的单次支出不能超过50元，也就是说我不可能用成品的秤测量推力所以我设想了一种丐版试车台的结构由于胡克定律，尺子伸出的长度和推力成正比，所以在使用之前用固定的力下压，即可得出尺子读数和推力的准确关系
1年10个月前· 最好机械秤十几块钱一个，性价比还是可以的
星航天
固体火箭
1年11个月前
5622
2
续—碳纤维发动机具体参数与内弹道模拟及计算
一些基于科创网的简易计算，仅供参考
1年10个月前· 很好的设计再接再厉
星航天
固体火箭
1年11个月前
3
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1
硝糖燃料碳纤维发动机试车
试车，报告
1年11个月前· 啧啧啧，对大学的生活实在羡慕这个试车台各方面都很不错，就是推力采集装置贵了点………这里也预祝lz发动机上机成功，一飞冲天！
飞鹰航天
会员海报
1年11个月前
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22
【59元套件】 ‘Fulcrum’复用型铝合金固体火箭发动机套件预售中
FeiYing Soild Rocket Booster-36C ‘Fulcrum/支点’ 可重复使用固体火箭发动机套件 现回复原价，邮费到付
1年7个月前· 可不可以加工成可更换衬喉的话
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