喷口最好还是加上密封圈
听取各位大佬的已经,本人对此做了很大的改动,首先把碳纤维外壳替换成6061外壳,其次石膏作为堵口喷口确实不合理,于是就换成了酚醛树脂,此发动机外径45mm内径40mm长200mm,药柱外壳为PVC,药柱直径36mm总长100mm分两段
发动机净重280g,总重480g
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这个是发动机第一次试车 由于密封不当导致燃气泄露,直接烧毁了外壳。
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这个视频包含了我所有试车,一些总结也在视频中。(另外还想向各位大佬请教有哪些方法可以更好地密封喷口与堵口)
另外还需要致歉:怎么说吧?臭名远扬?确实……因为以前的我在科创确实惹了一些乱子,说话没有准确性,做事有些高调……这些缺点我比任何人都清楚,毕竟现在才初二,还是中二的年纪,还是懵懂的年纪。十分抱歉给大家带来了不必要的麻烦,从此以后我会学着做事,怎样处理事情,希望得到大家的原谅,让我这些丑事过去吧!我以后会与大家好好相处,不再惹乱子了,我需要冷静反省几天,就这样吧!
这个项目的意义貌似不大啊
事故总结的好像也不够到位,建议把堵头工艺,失败后的残骸等发出来,这样还有些借鉴意义
这不算违反科创规则了咩 什么叫还在初二 还懵懂无知 你知道你自己的能力你还一直申请基金去研究毫无意义甚至是浪费时间与基金的事情 一没有固定测试台 二没有安全意识 三用中二之名来掩盖自己的错误 科创不是说了不能用这些名称给自己挡罪了吗 啥叫才初二 初二能学很多东西了 很多人在初中就学到了大学的知识好不好
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