【记录】关于空气引射冲压补燃试验的记录

             前言

 关于空气引射冲压补燃实验早在数十年前就有人做过(但是因为函道堵塞等原因而导致失败)其基本原理如下

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先是固体火箭发动机工作,工作后喷出的燃气以引射原理从进气孔吸入空气,紧接着进入函道后混合并提高压强,然后在燃烧室中二次进行燃烧

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火箭发动机采用RNX作为燃料,内径32mm,以环氧树脂-氧化铝作为喷管,以ppr作为外壳

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(一坨正在制作中的药柱)

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不过发动机其他部分暂时未完成,不过预计在年前就能完成制作和第一次测试,后续将会发在该帖评论区

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害,随便丢一张照片来镇楼吧

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部分参考的资料

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[修改于 1年11个月前 - 2023/01/17 22:57:38]

来自:航空航天 / 喷气推进
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~~空空如也
Antonio
1年11个月前 IP:上海
914603

可以计算一下空气流量,根据结果相应减少燃料中氧化剂占比,这种设计如果可行的话以后燃料都可以做成负氧的,以前因为固体物含量太高影响工艺而加不了的铝粉也可以加到20%了

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岩倉凛IwakuraRin作者
1年11个月前 IP:江苏
914741


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今天下午把机子拉去试车了,不过从视频里来看发动机燃烧室并没能建压……

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岩倉凛IwakuraRin作者
1年11个月前 IP:江苏
914746

PS:函道孔开太粗了……

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Antonio
1年11个月前 IP:上海
914749
引用岩倉凛IwakuraRin发表于2楼的内容
‎今天下午把机子拉去试车了,不过从视频里来看发动机燃烧室并没能建压……

燃气是不是从进气孔漏了。这种实验性的发动机还是使用KNSB比较好,毕竟RNX残渣有极大的可能要堵函道。

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岩倉凛IwakuraRin作者
1年11个月前 IP:江苏
914759
引用Antonio发表于4楼的内容
燃气是不是从进气孔漏了。这种实验性的发动机还是使用KNSB比较好,毕竟RNX残渣有极大的可能要堵函道...

是的,没记错把刀前辈的机子就是因为堵函道而导致失败的(

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