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ehco
理论
12年7个月前
23168
8
【液机设计软件系列】气体直流喷注器设计
该软件系本人根据热力学公式,利用VB编写,考虑了气体可压缩性,以及管道中流动的内能-动能(温度-动量)转化,能设计出与实验结果十分接近的参数。 软件使用说明:气体比热比、气体常数、气体初始温度等可根据我之前发布的PEP软件计算得出,初始压强与背压之差即为喷注压降,质量流量根据发动机内弹道软件计算得出,流量系数对于普通光滑圆管(雷诺数>2000)的结构,当管道长径比为3左右时,可取0.75-0.
12年7个月前
· 引用第6楼乖雪狼于2012-06-01 12:29发表的 :对于老大的超强能力,我只有膜拜了![s:319] 狼哥,90水是否收到?已经一周过去了。。收到的话,使用前请务必用400目不锈钢滤网过滤一下,因为我之前存储在铝罐中半年多,里面有些白色铝盐沉淀,直接使用怕会造成催化剂中毒或喷口堵塞,引发事故。万事注意安全啊!
20!Dopaminor
13年0个月前
2049
5
脑残方案:混合熔融发动机
对于熔融法kndx温度要求高 重结晶法又慢。。 很脑残的想到一个配方: 先熔融dx 和su 的混合物 再熔融kn和NaNO3的混合物(或者其他。。如果加硼砂就只能做烟雾弹了吧) 再最后混合这样的制作方法温度可以降到100度以下吧。。。。本人没有钡盐。。 忘记Ba盐的高熔点了 又被初中的知识误导(初中知识说 N种物质的混合物的熔点低于其中任意一个)
12年8个月前
· 还是先试验一下为好,注意安全1
nn
12年8个月前
6870
14
自制火箭箭身。。。及一次燃料试验。(新手品质)
我很感谢拔刀斋和乖浓浓两位大哥给我提供了十分给力的资料! 始我完成了箭身及新燃料RNX的制作! 请看图
12年8个月前
· N年前看到过的一篇介绍长二捆为什么要装捆绑式小火箭的文章时说的
旗舰
12年9个月前
18376
41
旗舰出品,必属精品。最近精心打造的一支小型火箭静态展示。
旗舰出品,必属精品。最近精心打造的一支小型火箭全方位静态展示。话不多说,直接上图。 图片贴完,看帖请留痕!
12年8个月前
· 并非纯属收藏,被老汉误解了而已。
拔刀斋
13年1个月前
17546
8
业余火箭危险因素总结与防范[更新至试车安全措施,周末结束禁试]
为了保证火箭制作和发射活动的安全,对业余火箭制作和发射过程中可能造成危险的因素进行总结。目前固体发动机的安全规范已经基本成形进入讨论和整理阶段、液体发动机的内容也能在本周完成。预计本周末取消试车和发射禁令,恢复正常活动;有意进行试车的同志可以开始准备。下面按制作顺序列出一些业余火箭制作和发射过程中可能造成人身伤害事故的因素,欢迎补充。发动机设计当中如何避免爆炸将作为相对次要的话题,在恢复正常试车和
12年8个月前
· 置顶的XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/38495
nn
固体火箭
12年8个月前
5476
13
PPA管做的火箭发动机 带开伞!(新手品质。。
PPR管 直径30mm 长180mm 硝糖做燃料 有延时剂 开伞药(黑火药) 虽然试验不算成功 但是我在失败中积累了经验! 我很感谢科创论坛兄弟们提供的宝贵的经验和资料 如果没有这些我根本做不成!! (下面来看一下我的作品 希望大伙多提意见 高人多多指点) 用什么材料做延时剂好呢?
12年8个月前
· 过压爆炸?看尺寸,喷燃比大了。引用第3楼xp200798于2012-05-22 22:34发表的 :请问楼主喷口直径多少,喷口材质,药柱长度,药柱是KNDX还是KNSU还是KNSB?我用耐压1.6MPA,直径32mm的PVC管,药柱长度仅10cm,喷口直径5mm,点燃后不久就因为压力过大炸得粉碎(并非燃烧面剧增,燃料直接浇筑在PVC发动机里,确保端面不会被点燃).......
smile1108
12年8个月前
4584
12
关于脉冲喷气式发动机的制作难题。些许问题大家一起讨论下。
我一直想再自行车上加装一个喷气设备。最近发现了脉冲发动机,很心动。 查阅了多方资料,自己也推衍了一下。 首先是要求实在太苛刻。 不需要太多的设备,因为要装自行车上,比如什么打气筒什么的 就算了。 只需要 发动机(自吸)+油箱+输油管 就可以完全工作?(目前来看还需要点火器) 除了火花塞还有什么点火方式?比如正在骑行中简单一点的。不需要电源什么的。 如何可控油门?关闭装置除了掐输油管还能咋弄? 推力
12年8个月前
· 关于kcltxinshou 所说的 实在太过专业,我不明白。只知道您说的可能会很危险。。。只能慢慢改图或者换图了,。谢谢您
novakon
12年9个月前
1692
3
门牌很大气,但这是为什么
今天去实验室杀时间,结果一来就看到这个,欺负人家身高没到两米。
12年8个月前
· 只有身高超过3米零壹的会员才能进入该机构……
123123123
14年0个月前
14382
19
【原创】教你做稳定的点火头
一个稳定的点火头很重要,有时花很多精力做的火箭,因为点火头出现问题,导致发射失败, 我有一种制作稳定的点火头的方法,和大家分享一下,(以前的帖子发过,只是一点儿过、这次详细一些、、、、) 1.首先拿一段双绞线 将两根线劈开,剥去一段线皮 将两根线分开,下面那根线的顶端在上面那根线的下端,如图、、、、、 在下面的线上,缠上钢丝(洗碗用的钢丝球上的,超市有卖) 然后将下面的铜线,弯下来,让钢丝
12年8个月前
· 就用小彩灯,用镊子夹破灯泡顶端,如果怕夹到钨丝的话先用透明胶带贴在灯泡上一圈,这样就算夹碎了不该夹碎的玻璃也不会伤到钨丝。再用一些KNDX粉末填到刚好盖住钨丝为止,在融化一点KNDX抹在口上堵住干了就好,这样做出来的点火头小巧点火成功率又高。而且一串小灯泡九十几个,十五块,平均一个点火头成本一毛五左右,而且还有灯座,怕接触不好的话把灯座的铜片磨磨就好了,一般是不用啦,试了很多次,还没点火失败过呢~
wsygz08
12年8个月前
4930
3
〖图纸展示〗我设计的第一台固体火箭金属发动机
发动机长600MM 内径 42MM 设计 最小喷燃比880 燃料为RNX,燃烧方式:内孔,装药5节,每节100MM,带开伞孔,不多说了,上图。 组装图 机身 喷口 堵头
12年8个月前
· 最小喷燃比880?着实吓到了,最大还不得上2000?要真做出来的话必须先试车,真心觉得
zhichao24
12年8个月前
4377
9
简便计算火箭高度方法欢迎各位指正
[upload=2] 找一根两米多的直杆画上标尺 当火箭起飞眼睛通过标尺看火箭的高度眼睛跟标尺刻度跟火箭 成一条直线 记下标尺的刻度 看的时间只能上下动眼睛 头跟脖子 身体不动 经过计算咋们能知道 这个小直角三角形的角度 然后在计算出 大三角的的边长 这样就算出了 火箭的高度这是我想到的最简便比较精确的 计算方法 不知诸位有何建议 希望有能力知道自己火箭的精确高度的人通过这个方法
12年8个月前
· 远距离拍视频然后数像素数量
wuym
12年9个月前
21833
46
最近的几个发动机测试,包括水银开伞的汇报,还有一些制式RRP管发动机的制作细图
头锥和喷嘴是厂长的活,那叫一个棒。燃料配方是标准的硝酸钾70% ,环氧树脂胶(E44+T31)20% ,铁红8%XXXXXXXXXXXXXXXXXX/v_show/id_XXXXXXXXXXXXXXXXml 最近试验了几枚水银开伞的火箭,均告失败,我已经
12年8个月前
· 喷嘴加工费20,堵头15块,拉风厂长给做的已经用完了。在我们这里找的车床手工还过得去,材料是高碳钢可重复使用。需要的话站内信给我。
alunli
12年11个月前
3796
6
火箭弹的资料
火箭弹的资料,有一定的参考价值。
12年8个月前
· 好好的![s:274]
cgcc
12年8个月前
3277
10
2级点火的设计
不多说上图
12年8个月前
· 热敏电阻不能那样用..发光二级管也不能那样用..而且发光二级管画成二极管了,还给画反了[s:275]
20!Dopaminor
12年8个月前
2873
9
我朋友看了雪狼的液机的几点建议
建议用电机供料 比如用电机推动活塞注入式供应燃料供料喷头可以改进:设计一个雾化喷头,用汽油机的喷头改装应该可以 用电子脉冲点火(内置)。6kv 左右的电压网筛结构密封性不好,用喷嘴会好很多密封性好了,用co2 供压是不可能发生喘燃的。 而且相当稳定,关闭co2阀门就可以关闭发动机了。阀门可以用单片机编程控制,建议用quatus 2软件编程 用这种结构(雾化喷嘴),可以取消图左边机械供料
12年8个月前
· 活塞啊。。。还不如用离心泵
20!Dopaminor
12年11个月前
4318
6
热熔法KNO3熔化的原理?(熔点334度诶)
查资料查资料查资料查资料~~~ 物质 mp(单位:度)(mp就是熔点) KNO3 334 NaNO3 306 NaNO2 271 ZnCl2 290 SbCl3 73.
12年8个月前
· KMnO4怎么不敢加热? 初中还拿它来制氧气[s:274]
chendongtao
12年11个月前
3752
13
做KNDX的好工具! 电烤盘
干活之前先来张,一不小心着了啥都没啦 操作紧张,没时间拍了。做完才想起,随便拍了几张。 盘子的漏油口,刚好可以用模具接流出来的燃料,挺方便的。 做了三节燃料,重150g,高13cm,赶紧测试去,所以又忘记拍了,剩下一节下午当烟雾弹玩。
12年8个月前
· 用涮羊肉底锅应该可以,挺便宜
旗舰
12年10个月前
10046
7
旗舰牌火箭模型(最新图片版)
不好意思各位,原帖超过了时限,无法重新编辑,只好开新帖了。全部PVC质,整流罩为60MM直径长220MM的实心PVC圆棒制作,身管为外径60MM,内径51MM的优质PVC管,耐压2.5MPA,尾翼为5MM厚PVC板制作。箭体总长为728MM。
12年8个月前
· 我瞬间理解了,LZ的火箭是不是用玻璃钢透明发动机的啊?
龙飞1974
13年2个月前
10250
24
看看我DIY的火箭能不能飞?轻木+模型火箭发动机+涡转
本火箭没有尾翼,使用箭身自旋的方式来稳定飞行,因此,尾部使用13支B6-4模型火箭发动机作为动力,靠近中心的7支是提供直接向上的推动力,而靠近外围的6支发动机需要切向倾斜一定角度,以使箭身旋转。 箭筒重量:176g 头部重量:250g(有点超重的感觉) 发动机重量:312g(每支24g*13=312g) 箭筒长度:50cm 头部长度:20cm(已除去插入箭身部分) 总长度:70cm 由于纯DIY,
12年8个月前
· 具有挑战性,楼主,我挺你。[s:271]
阿丕
17年4个月前
7738
14
火箭应该这样玩
12年8个月前
· 传说中的火箭模型大赛。。本来去年11月在亚利桑那的沙漠有比赛的。为了考SAT没得去遗憾啊。。这些图不知道是哪年的火箭模型大赛。。
普通用户
理论
12年8个月前
6451
10
询问:关于高速气流的黏性
请简单介绍一下空气的黏性与湿度的关系,最好是压力、温度、湿度三者对黏性的影响我们知道,当空气流过近似等熵进气道的时候,流速越来越慢、压力越来越高、实际的温度升高雷诺数应该由大变小,那么在实际的设计中,只给出飞行的环境(速度、压力、温度、湿度)怎样在等熵无黏流进气道的基础上,修正黏性变化对气流的影响,使进气道(几乎)完全符合“实际”(依然是理想情况下气体和绝热固壁)的情况?
12年8个月前
· 我多虑或者欠虑了,还是模拟一下来的更直观
虎哥
13年1个月前
13608
27
玉兔3型12.6发动机试车爆炸事件——首次公开
这次试车是玉兔-3同型号发动机一次装药改造试验的步骤,结论是改造方法不可行。导致爆炸的原因至今未明。在原因未明的情况下,采用与此方案相似的装药方案,是导致玉兔-3在发射试验时爆炸的侧面原因。然而,玉兔-3的装药方案虽然与之类似,但在以前的试车中并未发现压力异常,因此玉兔-3的失败爆炸,不视为事故。这些方案在内弹道计算和仿真中,均未发现问题,并且留有很宽的安全裕量。爆炸原因还在进一步研究中。(注:此
12年8个月前
· 我怀疑是堵喷口了,
虎哥
12年8个月前
3384
2
文献:含FOX12的高燃速HTPB推进剂性能
是不是脱密的东西不知道,仅供参考
12年8个月前
· 先下了再说
拔刀斋
活动
12年8个月前
11925
8
科创论坛2012年暑期火箭比赛方案与规则征集、讨论
科创论坛2012年暑期火箭比赛方案与规则征集、讨论继上次举办KCSA火箭比赛活动以来,科创论坛的火箭制作水平和活动人气有了显著的提高。应各位网友的要求,KCSA准备在暑期再次举行火箭比赛。暑期的时间更为充裕,可以有机会制作更高水平的作品。为了丰富活动的内容,特此提前对比赛的方案与规则预先进行公开的征集、讨论,然后在讨论的基础上制定正式的规则。希望有意参赛的选手提出自己的宝贵意见。制定比赛规则的两个
12年8个月前
· 浓浓啊,头要磨成弧面啊,据说抛物面不错,能获得不错的风阻系数
wsygz08
12年8个月前
8139
14
改装发动机装箭试车报告~!
发动机详细参数: (单位为MM)发动机长250 外径39 内径35 喷头为内丝 外径43 螺距1.5 喷喉 6.5 设计燃料RNX药柱 长40 外径32 内孔7 数量5节 总长200 点火头主要成份为银药 每节药柱链接处加自制BP。点火方式:深内孔点火 点火点距离喷喉190。箭体三尾翼设计。 另残骸在600米外找回~! 发动机分体特写 发动机组全特写 喷喉特写 药柱俯视特
12年8个月前
· 跪求种子,楼主好人一生平安。wer@XXXXXXX
kechuanger
12年8个月前
2600
4
这张图收集了世界上所有国家发射成功的火箭与航天飞机的运载火箭
这张图很大很清晰 建议下载看
12年8个月前
· 推荐个超大图查看软件:I r f a n View,打开速度快,再高DPI也不会卡死。
虎哥
13年0个月前
11143
9
万户课题组造访国家空间科学中心并进行学术交流
[简讯] 应中科院国家空间科学中心的邀请,KCSA万户探空火箭课题组于2012年1月9日到北京学习交流。参加活动的课题组成员有焓熵、拔刀斋、2400,生化魔神RDX记录了交流过程,刘虎观摩了交流活动;课题组的其他成员因为期末考试的缘故没有参加。学术交流由拔刀斋主讲,焓熵、2400等先后发言。空间中心主任接见了参加学习交流的会员,探空火箭专家和博、硕士研究生二十余人听取了课题组关于万户火箭设计过程的
12年9个月前
· 能透露一下参加会议各位的职业吗?我很想了解一下他们的个人信息啊。
乖雪狼
13年5个月前
1
45171
33
液机试车!
过氧化氢发动机试车,先上图,视频这一两天就上来! 视频来了![flash=640,480]XXXXXXXXXXXXXXXXXX/v_show/id_XXXXXXXXXXXXXXXXml target="_blank" style="font-size:20px;">点击此处查看视频
12年9个月前
· LZ的金属发动机哪儿加工订制的?
dx毁灭者
12年9个月前
4078
4
一个简单的通路检测电路
这个电路是今天在家发呆时想到的,因为想到发射火箭时,激动的喊着倒计时,等得着火箭冲天的那一刻,结果。。。。。什么也没发生,场面无不尴尬,如果有MM在场,那就真的糗到家了。本人电子知识不多,所以只想到这个简易电路,望各位坛友指出我的错误。 在待机时间,电池为电容充电,当把点火头连上鳄鱼夹后,按下联动开关,电池停止对电容充电,电容经点火头向可控硅发出一个脉冲,可控硅导通,发光二级管点亮,说明电路已连通
12年9个月前
· 这个可以测线路的通断,灵敏度很高~~~~~~~~~~~~·[s:269]
wsygz08
12年9个月前
4305
2
《弹箭与制导学报》流固耦合数值模拟方法及其在分段式SRM的应用
固体火箭发动机工作过程由于结构变形与内流场之间的流固耦合作用可能造成发动机内流场压强振荡,导致载荷的动态受力甚至可能毁坏载荷。从耦合算法、界面数据传递、动网格算法三个方面介绍了流固耦合数值计算方法,总结了流固耦合在分段式固体火箭发动机工作过程压强振荡方面的研究及应用进展。指出基于分离解法,结合流场大涡模拟模型,能较好的求解固体发动机内因流固耦合因素导致的压强振荡问题。
12年9个月前
· 很好的资料
wsygz08
资料文献
12年9个月前
4277
1
《弹箭与制导学报》改性双基推进剂两相化学反应羽流特性研究
文中研究了改性双基推进剂的羽流特性问题。采用NASA?CEA对配方进行了化学平衡计算,在分析组分质量分数及喷管入口参数的基础上,建立含组分输运方程、化学反应动力过程以及气凝两相流动过程方程组,采用流场计算软件Fluent对这些方程组进行联合求解,获得了羽流结构及其组分分布场。结果表明,考虑化学反应模型前后,羽流结构及组分分布发生了明显变化,离散相模型对羽流速度分布影响很大。为羽流特性效应研究提供基
wsygz08
固体火箭
12年11个月前
4682
9
无喷管火箭发动机设计
1. 1 无喷管火箭发动机无喷管火箭发动机就是没有喷管结构的火箭发动机。所示为一般固体火箭发动机与无喷管火箭发动机结构的比较。无喷管火箭发动机没有喷管结构, 不需要保持一定推力的推进剂药柱设计, 结构非常简单, 这是无喷管火箭发动机的最大优点。无喷管火箭发动机的概念很早就出现了, 以简化火箭发动机的结构和降低成本为目的,。无喷管火箭发动机因为结构简单, 与一般火箭发动机相比, 制造成本可降低10%
12年9个月前
· 也可以算,只是喷气速度没有超音速
wall哥
12年9个月前
16674
32
My火箭航拍
火箭航拍终于得以落实了,佛山这该死的天气坑了我好久。上图,负责执行搭载任务的是纸质版火箭——云见,采用《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》复习资料制作箭身(表示不应该用A4大小的纸,导致箭身凹凸不平),800W像素(差值算法)微型相机[XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/trade/detail/XXXXXXXXXXXXm?tradeID=139209519839708]拍摄,
12年9个月前
· 用的是纸筒,但是卷的不好,太薄了,喷漆的时候也出了点小状况
wuym
12年9个月前
30331
61
不成功的水银开关开伞与成功的火箭发射,介绍自己的PPR制式化发动机
2
近日发射了一枚水银开关开伞火箭,此火箭见证了两件事情。第一 水银开关开伞我感觉不太靠谱(真的希望我的感觉是错误的,毕竟买了那么多开关用不了的话会很浪费),下边的视频可以看出一点奇怪的现象,火箭飞了一半时——好像——触发了水银开关,但为什么触发后没有开伞迹象,并且又很快的直冲云霄,不知那位神能够给与解答。这里还有一些照片是安装水银开关时的,请求给与一些帮助,难道是安装有问题?第二 是我
12年9个月前
· 不叫失败,轨迹很牛逼啊。浓浓现在质量突飞猛进啊
wall哥
12年9个月前
4738
19
我的迟到了很久的RNX
本来是寒假做的,早应该发上来,可惜个人感觉不怎么成功,尸体又没找到,加上我一直没有网络,所以现在才发上来,见谅。先上数据:燃料:RNX 环氧树脂:RIO:RN=22:8:70 E44:650=2:1 密度:1.75g/cm^3燃料柱参数:内孔直径:8mm 外直径:27mm 隔热层:内层铝箔外层隐形胶带,厚度<=1mm
12年9个月前
· 有钱都没办法才是重点
虎哥
理论
12年9个月前
12646
10
请KCSA课题组深入领会坚决贯彻三大纪律
零问题三条件:1、理论问题归零,理论和实际效果吻合。2、工艺问题归零,工艺达到理论要求的标准,没有不可控或者不可预测后果的问题。3、所有已经发现的问题都已完全查明,实现理论解释,理论解释可以必要且必然的复现问题,并已彻底消除。达不到三条件,不准上天。
12年9个月前
· 铭记在心。。。。
焓熵`
12年9个月前
2201
2
【史上最标准】教科書式發動機喘燃
RT………… 配方為摻入HTPB的改性RAP燃料(較為深色的藥柱)左一為純正RAP燃料,右一為角料燃料規格:直徑28*50 配合外徑32PVC作為隔熱層 噴口收斂段有均勻沖刷沉積碳 點火藥均為銀藥(KP:Al → 8:1)煙花點火頭點火純RAP發動機由於點火藥過量,直接爆轟,慘不忍睹,發動機已經碎屍的不見蹤影。視頻地址:XXXXXXXXXXXXXXXXXX/v_show/id_XMz
12年9个月前
· 点火药过量导致爆轰?还是加了二茂铁的RAP爆轰?
氢离子
固体火箭
12年10个月前
8595
16
发射B1D4型二级航拍固体火箭模型
发射B1D4型二级航拍固体火箭模型由于我需要掌握成熟制作结构和技术的火箭技术尝试了大量PPR火箭的发射,以后准备做重复利用的.这是我个人独立制作的二级航拍火箭模型(1,2级可回收型)上星期就想发射了,可是因为天气原因都推迟了,最近都在刮大风,唉. 接上:因为一级的堵头没有加固好,还有药柱在加工过程中,顶部有一大部分空间,造成堵头被炸出,特别提醒广大火箭爱好者们,一定要加固好堵头.二级被炸出后
12年9个月前
· 哈哈,我今天下午发射我的航拍火箭
darkorochi
12年9个月前
6680
19
美国官员称朝鲜火箭发射在第一个步骤就失败
原帖链接:XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/w/2012-04-13/XXXXXXXXXXXXXXXtml中广网北京4月13日消息 据中国之声《新闻纵横》报道,据韩联社报道,朝鲜今天早晨发射了"光明星3号"卫星。 截止现在,已经有多家美国媒体通过美国官员证实朝鲜的火箭发射失败。根据美国媒体的最新报道,朝鲜发射的这枚火箭是在当地时间星期五早晨7点39分在朝鲜西北部的一个新发射基地发射
12年9个月前
· 楼上的分析的有道理,北朝鲜的一贯作风就是这样,喜欢跟人叫板,事实上他们自己也清楚自己的实力,只是不愿意承认而已,北朝鲜在全球只惧怕2个国家,美国和日本,至于其他国家他都不放在眼里,包括中国,俄罗斯。他们做事的风格,在我看来,不过是,一个不懂事的孩子在胡闹,而且这个孩子没大没小,不懂礼数,
硝化咸鱼
13年1个月前
3649
7
[视频]KCSA早些时候的固体发动机原型机试验
点击此处查看视频
12年9个月前
· sorry 是35S
小哈_abc
活动
12年9个月前
13459
14
FLAKE-3制作&发射的一些图片
12年9个月前
· 果断是'''''''lz可以考虑用sd卡储存数据'''
高压蒸煮h202
资料文献
12年9个月前
11697
18
两份金属火箭发动机图纸,大家来点评。
一份是网上找的,一份是自己画的(电子版不公开) 其中一只发动机管长47cm,平均喷燃比116.9。平均工作压强1.93Mpa,平均燃速10.19mm/s。估测工作时间1s。平均推进剂流量708g/s。推力可达724.87N。另一只发动机管长11cm,平均喷燃比67.16。平均工作压强0.85Mpa,平均燃速7.86mm/s。估测工作时间1s。平均推进剂流量60.42g/s。推力可达53.82
12年9个月前
· 其实,在我的作品完成初期都有一段保密时间,但还是会公布的,这要看测试结果。[s:216]
旗舰
12年11个月前
6797
19
关于金属发动机普及化方案的理论性探讨。
相信每一个火箭爱好者都希望有一台属于自己的金属发动机,然而大多数人因为经济能力较弱,从而一直停留在PVC之类发动机上,打击了大家的积极性更限制了国内业余火箭的发展。金属发动机主要受限于喷堵车制的高成本,因此我的设想是采用金属外壳配合环氧树脂+堵漏王喷堵制作复用式金属发动机,这样就省略了车喷堵的大笔开支。不知大家是否觉得此法可行?或许早有人试过,期望分享结果。个人认为从理论上是可行的,近段时间有意试
12年10个月前
· 死旗舰啊。你什么时候给这么个重担给我了?
猎鹰
资料文献
13年0个月前
3200
6
液机的高清图片
给大家一些液机的高清图片,帮助科创论坛的液机项目早日完成。 由于是高清图片,因此需要分成两份后压缩才能发送,所以下载时麻烦大家了。
12年10个月前
· 拿来研究一下 谢谢lz
ghgh
资料文献
12年10个月前
4372
6
转:金属火箭发动机设计(部分丢失,请高手补全)
设计要求1、拟设计一台总冲(It)在600N-S左右的固体火箭发动机2、发动机既定采用KNDX为燃料3、发动机的设计推力曲线应尽量平缓,推力均匀4、发动机的设计应考虑将来发动机用于可导火箭的兼容性5、发动机要考虑与开伞设备的兼容性二、基本参数估算1、推进剂用量估算KNDX实际密度取1.8 g/ 比冲(Isp)试取120S则所需推进剂质量为M= = 600/9.8*120=0.5102kg=510.
12年10个月前
· 注:出处为四药柱。
jrcsh
12年10个月前
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1
螺纹紧固件
在螺纹紧固件的使用中应用的较广泛的是螺栓-螺母连接副的形式,应用的较多的是有预紧力的连接方式,预紧力的连接可以提高螺栓连接的可靠性、防松能力及螺栓的疲劳强度,并且能增强螺纹连接体的紧密性和刚度。在螺纹紧固件的连接使用中,没有预紧力或预紧力不够时,起不到真正的连接作用,一般称之为欠拧;但过高的预紧力或者不可避免的超拧也会导致螺纹连接的失败。众所周知,螺纹连接的可靠性是由预紧力来设计和判断的,但是,除
bkh123
资料文献
12年10个月前
5488
2
低燃速硅铁延期药
低燃速硅铁延期药,热塑性聚氨脂复合固体推进剂,组分对HTPB的的燃烧和性能影响,可参考。
12年10个月前
· 火箭版沉沦了。怎一个冷字了得。
chendongtao
12年10个月前
7465
7
求设计!拉瓦尔喷管扩张比
已经联系好车床了,别的设计好了,就差拉瓦尔喷管的扩张比。发动机外径50内径40,长度420mm,药柱长度350mm,喷口喉内径8mm,最大工作压力为15MPA,平均推力约为820N,扩张比我选20。大家觉得这样的拉瓦尔喷管好吗?求教。
12年10个月前
· 常用基本概念和计算公式:《翻了很多老帖总结的一些发动机设计》XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/19128最大工作压强15MPa,对应的扩张比为10左右,实际可以略小一些以适应平均工作压强。另外,工作压强这么高,壳体的耐压和重量会比较成问题。业余条件下固体发动机壳体耐压一般应设计为最大工作压强的10倍,即安全系数取10。
神の左手
12年10个月前
7808
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液机试车,给力的点火瞬间~~~
前言 在此感谢科创论坛,与科创论坛全人员 与和我一起设计制造的全体人员《白带 ,刘晨,肚兜,膀胱,王华,与我亲爱的大脸猫》虽然你们不懂但是在我制造与购买材料的途中帮了不少忙~~~ 为什么在网上看了这么多关于火箭发动机试车都是些老外的?中国的为什么这么少?这个问题我想了很久,难道是中国人爱好这方面很少?话不多说我想你们因该也知道。。 本人在论坛潜水了一年一直在默默
12年10个月前
· 点火后燃料燃烧的不是很好啊而且火焰明显很散乱像喷火枪一样。不过还是赞一下
lk128265
13年3个月前
47380
96
外国火箭爱好者的火箭成功升到12万英尺,极具震撼力(视频)
2
火箭上升到了121000英尺高空搭载的摄影机拍摄了地球 点击此处查看视频
12年10个月前
· 安卓上有类似的软件吗?话说用手机回传坐标数据可以节省很多资金,而且效果也不错
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发动机动力系统。注意:火箭燃料除外。
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