喷气推进
依靠反推作用工作的发动机技术
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火箭区各专业发言尺度指南（规范性指南）
较早/ 8/较早
妈妈再也不用担心我瞎蒙发动机压强了——固体火箭燃料内弹道参数的一种测定方法
较早/ 8/较早
典型固体火箭燃料名单及禁用名单【20200327修订版】2
较早/ 53/较早
简单讲一下固体火箭发动机的点火
较早/ 13/较早
- 以上是置顶 -
LSEQY
液体火箭
25天1时前
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1
液体火箭发动机再生冷却冷却剂物性影响及其关键数据变化规律
本文章主要是通过曲率修正巴兹公式作为对流换热的主要计算公式，并研究发动机典型铣槽式再生冷却通道其对流换热系数和冷却剂物性变化的影响之间的关系。主要是从考虑冷却剂随温度动力粘度的变化，密度的变化，导热率的变化对于对流换热之间的影响。研究冷却剂温度对于密度，比热容等等之间的影响。以及以3000牛再生冷却发动机为例研究壁面温度对流换热系数以及热阻等等在再生冷却通道当中的规律变化。
5天13时前· 补个图
就是氧化铁喽
液体火箭
1个月17天前
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1
两股直流互击喷注器计算软件
发布直流互击喷注器计算工具
1个月17天前· 验证了一遍，和我用科学计算器按出来的误差只有零点几度，苦了我当时算半天
lyhhjahj
液体火箭
2年9个月前
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6
简谈液机点火序列
你真的会给一台液机点火吗？
5个月15天前· 我在考虑和过氧化氢自燃
Na4TNAE_SSSIC
机械与工具
1年3个月前
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针栓喷注器在液体火箭发动机上的应用
针栓式喷注器的研发背景         针栓喷注器起源于 19 世纪 50 年代中期JPL关于液体自燃推进剂混合和燃烧反应时间的实验研究TRW 公司于 19 世纪 60 年代开始实践并研制针栓喷注器。过去的50 年间，TRW 公司已研发了各类不同用途的 60 多种针栓式液体火箭发动机。针栓式喷注器原理及其特点针栓式喷注器通过伸入燃烧室内部的针栓结构，使一种推进剂流经针栓中心流道，并由针栓头端附近的
7个月5天前· 这好像不是针栓吧，针栓的出口应该是可变的吧？
ehco
液体火箭
13年2个月前
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【液机设计软件系列】内弹道设计V2.0
改进：该2.0版本较1.0版本修正了少量计算机找不到动态链接库的bug，增加了PEP DOS内核的windows下直接调用，并增添了最优参数扫描和折线图输出，极大方便了各种燃料的仿真设计。该软件以通过win2k，winxpSP3，visita，win7下的兼容性测试。 下面是软件下载地址 下面是软件运行截图 使用说明： 1.将压缩包解压到任意路径，应该注意的是，该软件调用了NASA
9个月15天前· ps.win10无法打开鼠标右击 属性—兼容性—已兼容模式运行这个程序 win95和winXP都可以经测试后发现最佳氧燃比无法正常运行，但是输入燃烧室压力，当地大气压，最佳氧燃比，燃气比热比理论燃温，燃气分子量，理论比冲仍可以计算。解决办法先用CpropepShell得出燃料性能数据带入ehco计算在，跳过最佳氧燃比扫描过程。解决后侧面两幅黑色线形图无法显示，但内弹道设计仍可以正常计算。小错误，出
琉璃冬
液体火箭
6年3个月前
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50
500N硝酸—混胺50液体火箭发动机热试车
首先，铃仙镇楼 
1年8个月前· 白烟硝酸就是浓硝酸吗,混胺是否能被纯三乙胺替代呢
猎鹰
液体火箭
12年4个月前
25013
7
固液火箭发动机计算软件（excel版）
通常固体燃料部分的推移速率用上面的经验公式进行计算。 其中a n为常数只能通过测量得出。 G为流量密度，定义是单位面积内的流量 r为推移速率 然而在实际的设计中燃料的推移速率与氧化剂流量有着很大的关系，在设计时会发现推移速率和氧化剂流量都是未知数，要达到合适的氧燃比难度较大。 因此通过这套计算器完成，在计算时只需要输入固体燃料的参数和氧燃比就能完成固液火箭发动机的设计。 目前根据我有的文献可
2年1个月前· 请问有没有液体火箭的计算器
lyhhjahj
液体火箭
2年10个月前
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7
液体火箭涡轮泵的选取与布局
经论坛內诸多前辈的推广，论坛内接触液体火箭的人也在增长，但是对于推进剂的供给方式，大多是用高压气体挤压。这里给大家介绍一种新方法，涡轮泵，它也是大多数液体火箭的核心部件之一。
2年8个月前· 平衡的时候，涡轮功率应该等于O泵+F泵
乖雪狼
液体火箭
13年1个月前
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过氧化氢发动机试车！
过氧化氢发动机试车！昨天看了厂长他们的试车很鼓舞，首先再次向他们表示祝贺！ 这次试车采用气压式，借了一个小氮气瓶，试车压力为1。3mpa，从启动到关机23秒，燃料是50°双氧水1L（基本无残留），80°的水合肼500ML，无水乙醇500ML（余300ML）。氧化剂流速43.47ML/S      燃料流速30.43ML/S     推力不详，本以为换了电子的会好些，谁知相机拍不清楚数字，量程是0－
2年10个月前· 只看见烟和漏液,测试架不安全啊!
浪里黑条
液体火箭
5年8个月前
5
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7
【原创】说说液体火箭发动机的循环方式
液体火箭发动机需要源源不断地将推进剂注入燃烧室中。所以，液体推进剂的运送是一个重要的过程。在液体火箭发展的几十年间，先后出现了七类比较重要的燃料运送方式(又叫循环方式):挤压循环、燃气发生器循环、分级燃烧循环、膨胀循环、膨胀排气循环、燃烧室抽气循环和电泵运输。 挤压循环（pressure-feed）是利用高压气体将推进剂从储罐压出，进入燃烧室的一种循环方式。该方法的优点在于可靠性高、活动部件少；但
4年2个月前· 理论上也不是不行，但是齿轮泵在相同流量和扬程下，体积和重量都不知道比离心泵重了多少倍不排除直接让发动机推重比小于1的可能性
猎鹰
液体火箭
9年7个月前
1
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薄壁6061铝合金+酚醛喷管发动机测试
6061铝合金是目前最容易买到的铝合金，具有密度低，强度大等优点。在发动机壳体的选材上可以使用钛合金，高强度钢等，但是把他们加工得很薄对工艺的要求很高，铝合金低密度的优势使得厚壁也具备较低的重量。而且薄壁的铝合金管也比其他薄壁材料容易购买，是一种优良的发动机材料。其低成本，高性能，易购买等优点在美国爱好者中得到了充分应用。 酚醛树脂作为烧蚀材料在运载火箭，导弹等领域有着充分的应用，具有导热系数低
4年3个月前· EHCO的软件基本够用，管材承压公式：承压P=2(壁厚*抗拉强度)/(直径*设计安全系数)
pengpei
液体火箭
9年6个月前
1
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高考狗关于过氧化氢催化床的想法
  搞过氧化氢火箭的一个难题就是如何高效的催化过氧化氢分解，大家一般能得到的高效催化剂就是二氧化锰，它的催化速率能达到要求，但是 由于是粉末状的固体，不好固定。论坛里有的是直接用钢丝球来固定的，效果很好，但是由于催化剂固定不稳固而不耐冲刷。   因此，找到一个良好的催化剂载体很重要。   我尝试过用草酸锰浸渍1mmγ活性氧化铝球（时间为24小时左右），然后灼烧（约5小时），使附着于氧化铝球里的草酸
4年5个月前· 可以考虑是否可以使用树脂类的材料固定，这个反应应该是属于多相催化，如果主要是解决催化物的回收问题，可能还是要寻找良好的固定材料和方法
猎鹰
液体火箭
12年1个月前
1
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LOX—PMMA 液氧聚甲基丙烯酸甲酯再生冷却发动机测试，及其性能探究（成都地区活动马
第一步还是拜虎哥。 感谢虎哥保证了发动机的安全工作，没有出现爆炸等事故。 推进剂简介： 液态氧 气态氧由液态氧经气化而成,液态氧呈浅蓝色,沸点为-183℃；冷却到-218.8℃成为蓝色固态。在空气中氧的浓度达到一定比例时可促进燃烧 (助燃)而不能自燃。城市煤气(65%)和氧混合,燃烧时火焰温度可达2730℃。液态氧与有机物和易于氧化。 简介 　　液氧（常用缩写LOX或LO2表示）是液态的氧气。它
4年9个月前· 四硝基甲烷和液氧相比不差，但从未见在火箭上使用。是有什么安全隐患吗？如果是四硝基甲烷和液氨燃烧，效果应该非常好。当然，这只是我的猜测。本人只会造KN
ehco
液体火箭
12年6个月前
1
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HTP-ETH 3#液机热试车成功2
贵州局同志耗时一年，历经万难，终于在2012年7月9日成功点燃了纯液体燃料火箭发动机。该发动机采用HTP-乙醇燃料体系，稀土催化，外部点火方式设计推力200N，工作时间10S，四通道压力数据50KHz同步采集，遥控阀门系统，遥测系统此次发动机试车成功，代表着我国业余火箭界掌握了以下几种关键技术1.过氧化氢高效颗粒催化剂的制备2.过氧化氢的高速安全浓缩3.恒流系统设计4.喷注器设计5.推力室设计6.
7年5个月前· 恭喜恭喜！作为一个小新人的祝福哈哈哈，求视频求图纸
拉风
液体火箭
13年2个月前
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103
精心打造的液体发动机23
为积极响应科创航天局的液机项目，为业余火箭届贡献一份力。ehco出图以后，本人特耗费2天精心制作了这个液体发动机，该发动机整体采用40Cr钢材制成，采用了车铣钻和攻丝工艺，每个步骤都尽心尽力，力求完美。手工车制的R和球面经过R规的矫正，不亚于数控的精度。下面是成品图
9年3个月前· 有视频吗
琉璃冬
液体火箭
9年7个月前
50111
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中国首台业余硝酸液体火箭发动机1KN级20%功率点火试车成功
时间：2015年5月23日21:25 地点：四川省都江堰市试验场地 发动机类型：硝酸为氧化剂的液体火箭发动机。 工作时间：正常工作时间1.5s（共5s），由于管路出现了堵塞，造成后面硝酸没有正常流入燃烧室，大量燃料喷出。 工作时间完后发动机隔热层和喷嘴略有烧蚀痕迹，成功的验证了以红烟硝酸为氧化剂的火箭双组元燃料的可靠性，材料方面也验证了304不锈钢，6061铝合金材料耐硝酸的腐蚀性性能。同时也证明
9年7个月前· 引用 gongluzhu:好久没看到这些了 可喜可贺……不过你这应该是红了的发烟硝酸吧    红燕的不加压NO2也是很难搞的吧     发烟硝酸汽油应该试试  很是经典 或是直接硝酸 而且我是玩化学出来的，明白什么是红烟硝酸和分解后的硝酸
猎鹰
液体火箭
12年5个月前
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固液火箭发动机7s试车
之前的一篇帖子，不了解可以去看看。 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXml 发动机在其他部分没有改变，只是增加了水冷器和单独的喷注器面板。 喷管材料：310S 喷注器材料：310S 水冷套材料：304 设计推力：9.5kg 压强：1.8MPa 收敛段角度：45°扩张段角度：10°视频文件：（终于学会了加上KCSA的logo） 点击此处查看视频 这次
9年8个月前· 能工作3秒，就可以了。
拉风
液体火箭
13年0个月前
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【KC2#液机】试验样机制作完毕--更新再生喉部冷却2
该发动机系KC航天局液机项目，2#样机，目前已制作完毕并进行了一次催化床热试车。设计推力：50Kg（满载）燃料：92PC H2O2、煤油比冲：250S总冲：3000NS设计室压：3MPa混合比：7.22:1材质：316L不锈钢、40Cr合金钢设计：ehco制作：拉风燃料为92%过氧化氢和煤油，离心环缝式同轴喷注器 更新再生冷却燃烧室       热试车于近日进行，请保持关注。
9年10个月前· 推力有多大
乖雪狼
液体火箭
13年4个月前
33140
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液机
发动机测试台，今天早上测试了，结果很危险。对能量估计不足，整个发动机像导弹一样射了出去。发动机差点报废！视频来了，21秒时开始。一闪而过的。最好用慢镜头看比较清楚！[s:226][wmv=400,300,0]XXXXXXXXXXXXXXXXXX/v_show/id_XXXXXXXXXXXXXXXXml[/wmv]
10年1个月前· 那视频看得太瘆人了，该改改了，不然太危险。
ehco
液体火箭
13年1个月前
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马赫环一次看个爽【7楼更新，多视频】
均为外国业余火箭爱好者的作品，转载过来大家一同欣赏。在此特别感谢luxin88 乖乖乖 免费提供的高速翻墙方法DIY液氧煤油火箭发动机热试车XCOR液氧甲烷火箭发动机热试车[flash=640,480]XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/XXXXXXXXXp/sid/XMzM0Mzc0MzI0/v.swf[/flash]液氧煤油火箭发动机热试车[flash=640,480]http:/
10年2个月前· 看爽了啊
猎鹰
液体火箭
12年0个月前
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【高清无码大图】石蜡基燃料的危险性讨论，及液氧石蜡爆轰危险的警告
石蜡基燃料的简介：由于石蜡能够在较低的温度变成液体，然后液体被吹入燃烧室，因此具有极大的推力，可以使得燃料棒的结构更加简单化，特别是和氧化亚氮配合，推力曲线是一条完美的直线，在设计与优化上较为简单。 这是N2O-paraffin在恒流情况下的燃料流量，是一条完美的直线，用在火箭上面非常好，只不过氧化亚氮的价格昂贵，而且安全性不好，也就限制了发展。 我之前在测试再生冷却式液氧石蜡发动机时
10年3个月前· 这个马赫环 看着就爽
乖雪狼
液体火箭
13年3个月前
35753
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液机试车成功！
今早过氧化氢发动机试车算成功了，没点火的推力为3公斤多。先上图，视频要等明天才能上到！这次采用双组元模式，燃料分别装在两个密封灌了，压力来源是气压机，很笨拙的，不好意思拍。氧化剂为过氧化氢50°，燃料是酒精，这次未加汽油，加了的话估计很强暴！这次设备增加了止回阀，所以不会爆管了！呵呵呵呵，这个可以有！视频来了！ 点击此处查看视频
10年3个月前· 业余的只能看看
神の左手
液体火箭
12年2个月前
1
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XXXXXX燃料火箭发动机测试成功！2
前言    (本人不是什么文艺青年所以语言表达能力不是很好，敬请谅解) 2012.11.4日晚间18点整本人对液氧聚乙烯火箭发动机进行了3次成功点火试验，第二次测试时工作时间为30秒，现场发现7个马赫环，特发此贴以表庆祝！ 在此感谢科创论坛，以及科创论坛的全体人员！《特别是我的好基友鹰鹰！》以及默默支持我的老婆！ 还是那句话，为什么在网上看了这么多关于火箭发动机试车都是些老外的？中国的为什么这
10年3个月前· 乙醇和液氧混合的时候能做到各个位置的平衡么.喷嘴的图以及分布位置弄开看看..最好.流体图也发发看看..
ehco
液体火箭
13年0个月前
28658
25
【KC2#液机】--催化剂及催化床载荷热试车
2012年1月18日凌晨2时0分，科创贵州局安顺分局在实验室进行了第二次过氧化氢催化床载荷实验。目前该实验取得初步成功，为后续燃料加注热试车铺平了道路。本次实验主要是验证自制的高温高效稀土陶瓷催化剂催化性能及过氧化氢催化床结构合理性。特别感谢：虎哥资助1K元RMB用于测量系统制作，老汉资助巨型6061管料2根，南方电网杨瑞资助价值1K元马弗炉一台。虽然是杯水车薪，但体现了一个大家庭的团结互助，温暖
10年3个月前· 引用 ehco:无奈啊，这几天这些视频网站不知怎么滴都抽了，youku，tudou，ku6审核都很漫长。 已经两年了，视频呢
乖雪狼
液体火箭
13年1个月前
22844
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液机历程
    搞液机走到今天我想是时候做一个小结，这个历程是一个钱和时间叠加的过程，随着我对液机的设计构思不断深化，以及对燃料供给系统的升级（从液泵至气泵再到气瓶，应该可以称之为升级，当然钱也在升级[s:220] ）。这确实是一个艰难的历程，不单是资金方面的问题，还有更多是技术方面考虑的问题。 第一贴，当时是制作了一个大号发动机，由于制作时各个技术参数都放大了，以至于至今无法试车。可能只有珍藏的结局了！
10年5个月前· 猎鹰 发表于 2014-8-14 22:47 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/53491 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/XXXXXXXXp?mo ...晕,是去年7月的...话说去年年中后 火箭版没有什么进步的样子
猎鹰
液体火箭
12年0个月前
1
34201
24
【高清无码大图】液氧石蜡再生冷却初步测试。
正好最近焓熵断网了，标题用一下应该没问题。[s:245]     [s:245]     关于石蜡燃料的特点，在这篇帖子中已经讲述了，不需要重复看看就行。说简单一点就是：推力很大，危险性也很大。XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/53385至于为什么没有爆炸可能是因为虎哥的保佑吧！ [hr][hr]之前我和zzlzhang在一次交流中得到了Stanford的一篇课件，其中讲解了
11年7个月前· 别老用石墨，有一老外用石磨把喷口堵了，最后炸机了，试试碳粉
猎鹰
液体火箭
12年5个月前
36491
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固液火箭发动机首次全功率试车
固液火箭发动机具有高比冲，低价格，制作简单，安全性极高的优点。 这是文献的介绍我就不用解释了。 其中高比冲是一大优势，固液很轻松达到高于固机的比冲，虽然比液机略低，但是高安全性和简单的结构是液机无法比拟的。 这是燃料比冲表 但是固液却存在以下缺点：1.密度过低 2.燃烧效率低  3.特别是文献资料很少，目前能够找到的基本上就只有北航的。4.试验成功的案例较少，技术相对来说不够成熟。 以上简单的
11年10个月前· 咋连一个马赫环都没看见，[s:275]
乖雪狼
液体火箭
12年0个月前
2
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液机火箭第二次成功发射
液机火箭第二次成功发射！借此帖缅怀我的雪狼一号。在此感谢老大的大力支持，感谢KC、感谢我的父亲（帮忙组装）及妹妹（摄影），同时也感谢各位大神的支持！最后还要感谢CCAV! 此次雪狼一号较上次略有改动，整体质量比上次重了0.25千克（增加了箭载摄像机、头锥质量也增加了，反而燃料减少了50ML） 火箭参数：箭长110cm，比较上次长了2CM，火箭直径5cm； 发动机参数没变，发动机直径4.3cm  
11年11个月前· 可以把摄像机的外壳做成流线型的可能会好点
猎鹰
液体火箭
12年4个月前
21801
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最佳固液火箭发动机燃料棒内孔设计方案（原创）
通常许多人会认为适合固液混合火箭发动机的燃料棒因该是横面燃烧，其实不然，圆形内孔的燃烧反而是最合适的。如果你不相信我可以给你两分钟时间看一下推导就能改变你的看法。 首先不得不提的是固液火箭发动机固体部分的推移速率的公式。 从这个公式中会发现，当氧化剂流量不变时，固体燃料间的燃烧面积会随着燃料的燃烧而变大，也就会造成燃料的推移速率降低，使得离开最佳氧燃比。 通过这个公式可以推导出当燃烧内孔为圆形时
12年1个月前· L歪歪了看来规矩要改改才行了[s:275]
神の左手
液体火箭
12年10个月前
1
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液机试车，不给力的燃料供应2
前言                 在此感谢科创论坛，与科创论坛全人员   与和我一起设计制造的全体人员《白带 ，刘晨，肚兜，膀胱，王华，与我亲爱的大脸猫》虽然你们不懂但是在我制造与购买材料的途中帮了不少忙~~~ 为什么在网上看了这么多关于火箭发动机试车都是些老外的？中国的为什么这么少？这个问题我想了很久，难道是中国人爱好这方面很少？话不多说我想你们因该也知道。。 本人在论坛潜水了一年一直在默默
12年2个月前· 我勒个去.....床上开火箭...您没事吧[s:275]
ehco
液体火箭
13年1个月前
4
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首发液机试车初步成功2
2011年12月2日 23时10分，科创航天液机项目首发液体燃料火箭发动机在科创贵州局试车成功。试车气流噪音太巨大，只进行一次实验怕扰民被迫终止。本次实验主要测试发动机密封性能、压力指示、挤压供应系统等性能，没有全功率全流量运行，精彩全功率试车敬请期待。下面是一些截图     视频点击此处查看视频
12年5个月前· 液机很强大，比一次性的固体机要难搞，顶[s:271]
ehco
液体火箭
13年2个月前
26094
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【液机设计软件系列】燃烧室--喷管设计
      本人经过一段时间对文献的研究，整理出一些列公式，然后根据公式利用VB编写了一个小程序，该程序适用于液体发动机的理论设计。再次感谢拔刀斋版主提供的Guipep热力学计算权威软件。      下面请跟着我一步一步来通过软件计算设计一个液体发动机要件的基本尺寸结构。STEP1——设计要求：设计一个以90%质量浓度的过氧化氢为氧化剂，甲醇+乙醇胺+氯化铜（可溶性催化剂）为燃料的液体发动机。发动
13年2个月前· 第一个软件不能运行哦！～   弹出这样的对话框
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