发动机尺寸
内径64mm外径70mm长505mm304无缝不锈钢管
燃料柱内径26mm外径57mm长210mm两根燃料柱隔热壳壁厚3mm
具体见（[RNX]直径70mm长度505mm 固体火箭发动机试车 - 科创网 (XXXXXXXXXXXX)文号928340）
点火使用一根商品爆炸点火头外包3克kn-mg-al点火药（65/15/20后面简称为硝镁铝发火药）
这种发火药较难点燃如果使用电热火头需要使用少量点火药点燃发火药。使用0.8g自制乌洛发火药加电热火头点燃外包的3g硝镁铝发火药效果不是很好，乌洛发火药燃尽后大约2~3秒硝镁铝发火药才开始燃烧，使用甲烷喷枪直接加热硝镁铝发火药需要大约4秒才可以开始燃烧，燃烧温度很高把不锈钢盆烤变形了qwq
试车台使用4040W铝合金做框架，使用5mm厚304不锈钢板激光切割孔洞安装200kg轮辐式压力传感器
挺便宜的100包邮（
使用42.5kg重物计算出传感器系数：21.3981实际取21.4。计算方法（FPD Lite 2.0使用说明，既推力数据曲线绘制及校准操作详解 - 科创网 (XXXXXXXXXXXX)）
推力采集卡使用FPD Lite 2.0
试车：
1号机位
VID_20240209_225457.mp4 点击下载
2号机位
VID_20240209_225528.mp4 点击下载
推力图
工作时间约4.5s，最高推力82.5kg/809N
理论最大872N实际809N推测是因为燃料柱密度只有1.73g/cm3
第三次试车喷口与第1段药柱之间新增了一个外径63mm线径2.65mm氟胶圈
从燃料柱外壳可以看出没有出现第2次试车的燃气泄漏问题
但是第2段药柱与堵头之间防火胶布从侧面烧穿导致了轻微的燃气泄漏
收敛段积碳
两段药柱间的密封（感觉硅胶垫完全可以撑得住下次试试只使用直径63mm的硅胶垫
从喷口方向往下看（第1段药柱）
喷口处线径2.65mm的氟胶圈
使用清水和废弃牙刷清理掉大部分积碳使用75度酒精纸巾擦除侧面的密封硅油尽量用纸巾擦干水分，放入变色硅胶密封盒中保存也可以表面涂油保存（一定要尽可能擦干水分）
试车后的地面
今天跟着去公司居然看到一瓶海绵钛
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