KNDX已经是一种比较成熟的业余火箭燃料了.他的理论比冲在160左右(印象里是).实际能使KNDX发挥到100就很N了,当然和高级的NEPE推进剂(比冲220左右)没法比,不过KNDX的性价比,实用性,就针对咱们业余爱好者爱说已经远远足够了.
下面是我搜集到的关于KNDX的基本资料.

理论比冲 164s
最大可测量比冲 137s
金属发动机可达到 100s以上
常压下燃烧速度 0.2cm/s
自燃温度 300度以上
熔铸密度 1.8g/cm^3
潮解性 在南方突出,北方不明显
正常工作压力 6MPa
业余发动机工作压力 1MPa


根据图像可知,咱们的发动机工作压力只要达到1MPa即可获得较好效果.
(所以说起飞的成功和失败也仅仅是一步之遥)

KNDX的燃烧系数列表


理论数据就到这里.下面是发动机设计图:


一般小型PVC发动机选择喷燃比100~200
大型PVC[PPR]发动机选择喷燃比200~300
金属发动机选择喷燃比300~400(400以上属于超音速发动机)
PS:喷燃比是指燃烧面积与喷口面积的比值

恩,到现在你应该已经大略知道如何制作火箭发动机了.

1.选择管材,一般来说管材选择PVC或者PPR热水管.相对来说PPR更好,但是价格就不有爱了.厚度一定1.5mm以上.
2.制作喷管,喷管的主要选择是[环氧树脂+水泥],[复合水泥],[纸卷+硅酸钠处理],[陶瓷]根据发动机规格而定.
3.注入燃料,这里面有大学问,一般方法有[熔铸法],[湿压法],[重结晶法],[热溶法].
4.添加堵口,和步骤二一样.

KNDX配方:
标准KNDX配方(质量比): 硝酸钾65% 葡萄糖35% (葡萄糖简称DX 硝酸钾简称KN,下文简称同样.)
PS:无水DX和一水DX配方是一样的.因为葡萄糖分子量为180,水18,一水结晶中的水的质量对纯DX质量影响不大.

KNDX常用配方: KN:62% DX:35% Fe2O3:3% (氧化铁为催化剂,提高KN分解速度,从而提高燃速)

KNDX的制作方法:
[熔铸法](93率先添加预热)
加热DX(DX+氧化铁)到完全融化,预热KN到200度左右.停止加热DX,迅速倒入预热好的KN搅拌均匀.趁热铸模.

[湿压法](魔神自创)
在配好的KNDX中加入KNDX质量10%的水.搅拌均匀,铸模,干燥.(DX为无水)

[重结晶法](外国技术)
在配好的KNDX中加入KNDX质量30%的水,搅拌均匀,隔石棉网加热,插入温度计,保持混合物温度在120度左右.加热直到水分基本蒸发完,混合物成为生面团状.出锅,塑形.

[热溶法](我自创的)
按照碾磨KN65g备用,将无水DX35g与5ml水混合好,加热混合物,开始混合物粘稠度很大,逐渐降低,到粘稠度略微比水大并且混合物没有变黄之前时停止加热,迅速倒入碾磨好的冷KN65g,搅拌均匀.塑形.

各种方法的比较:
熔铸法适用于30g以上发动机
重结晶适用于50g以下发动机
湿压法适用于20g以下发动机
热溶法适用于全体规格发动机

熔铸法产物可塑时间短
重结晶产物可塑时间较长
湿压法产物可塑时间长
热溶法产物可塑时间较长

熔铸法安全系数较高
重结晶安全系数较高
湿压法安全系数高
热溶法安全系数高

熔铸法所需时间短
重结晶所需时间长
湿压法所需时间短
热溶法所需时间短

熔铸法产物硬度最硬
重结晶产物硬度中等
湿压法产物硬度松散
热溶法产物硬度中等

熔铸法燃烧效果好
重结晶燃烧效果较好
湿压法燃烧效果较差
热溶法燃烧效果较好

以上内容为我近一个月来所有学习到的经验总汇,希望对大家有帮助.