引用 mingleigh:
其实很简单，主发动机再次启动前，用个几牛的小固体发动机，点燃几秒，形成小的加速度，就可以让燃料回到底部。

引用 神临天下:
在液体燃料上方留一段空隙，冲入不溶于燃料且稳定的高压气体，例如氮气，这样就给与燃料一个压强，使液体燃料不会气化，以液体形式进入燃烧室。

我不是搞这个的，以上仅为自我凭借初中物理搞出来的，不一定对……

引用 神临天下:
首先，在液体燃料上方是油膜，将燃料与气体隔开。气体在一开始的状态可以是液态甚至是固态，火箭发射，燃料消耗，燃料罐内的压强减小，液态（固态）气体自然变成气态，体积变大，压强变大。在高压下，既能保证液体燃料有移动到燃烧室的力量，又能保证液体燃料...

引用 猎鹰:
卫星常用塑料袋包住燃料，靠高压气体挤压塑料袋注入发动机。

引用 古明地觉:
这是猎鹰9号液氧储箱内部的情况，通过视频可以发现液氧处于漂浮状态，而且并没有您所说的那一层膜。XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/watch?v=mN7lyaCBzT8

引用 神临天下:
额，好吧，我自己的看法，不一定对的……
那也有可能是燃烧室燃料燃烧，喷口流速快，压强小，把燃料吸过去了吧。
这个过于高深，不一定谁说的都是对的，也不一都是错的，大家一起讨论，共同学习。
而且，据我所知大多美国航天的照片或视频都经过了处...

引用 h13:
《火箭发动机基础》上面有说几种，有金属膜挤压，活塞，什么的

引用 神临天下:
我去，那我也太神了！虽说具体做法不对但原理相同啊，诶呀，看来我有往这方面发展的天赋哇！