我感觉还是现旋转后加速好点,寒假我就要专门研究这个问题了,嘿嘿
引用第5楼潜伏者于2013-01-06 08:41发表的 回 3楼(北落师门) 的帖子 :
其实我的意思是加速段不旋转,因为加速线圈的内径要尽量等于加速物的直径,这样耦合度才会高,效率才提得上来。
惯性飞行段进行减速并旋转,使用符合陷。
好处在于复合线初始的缠度比较小,使加速物入槽的同时保证了对陷的磨损度,使陷的寿命可以延长,
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引用第1楼博强于2013-01-05 00:44发表的 :
我感觉还是现旋转后加速好点,寒假我就要专门研究这个问题了,嘿嘿
引用第12楼潜伏者于2013-04-03 09:18发表的 :
大的单体有尾翼当然会好用。先不说别的,加上尾翼偶和度下降,效率下降怎么解决?供弹?制造成本?等等都会变得复杂。没有看到哪个国家的木仓是带尾翼的子弹,除非来福木仓发射的一种特殊弹,但是期射程不超过90米。
引用第11楼宅人于2013-04-02 22:09发表的 :
我觉得还是加尾翼的好,以前玩水火箭深刻体验到没了尾翼以后多悲催。。。。只是连没有带疙瘩的钉子都整不到的我上哪儿定做带尾翼的钉子啊!!!而且尾翼和铁疙瘩一样,是个突出处,和管子的摩擦比较麻烦。。。。。。
引用第12楼潜伏者于2013-04-03 09:18发表的 :
大的单体有尾翼当然会好用。先不说别的,加上尾翼偶和度下降,效率下降怎么解决?供弹?制造成本?等等都会变得复杂。没有看到哪个国家的木仓是带尾翼的子弹,除非来福木仓发射的一种特殊弹,但是期射程不超过90米。
引用第19楼qq363606096于2013-04-10 00:59发表的 回 17楼(skyline) 的帖子 :
无语啊,看你的回复,让我打开眼界,同时十分感谢LZ发起的这个讨论!要不然我都很难找到这么大好的学习机会呢!
同时,我想问个弱弱的问题,如果DD是头尖尾钝的,把尾也该成尖的,是不是也能增加一定的稳定性?
当然,我这个问题是抛开其他影响!
另外,如果在这个钝的尾加个十字型的塑料尾,是不是就相当于一个尾翼呢?
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引用第19楼qq363606096于2013-04-10 00:59发表的 回 17楼(skyline) 的帖子 :
无语啊,看你的回复,让我打开眼界,同时十分感谢LZ发起的这个讨论!要不然我都很难找到这么大好的学习机会呢!
同时,我想问个弱弱的问题,如果DD是头尖尾钝的,把尾也该成尖的,是不是也能增加一定的稳定性?
当然,我这个问题是抛开其他影响!
另外,如果在这个钝的尾加个十字型的塑料尾,是不是就相当于一个尾翼呢?
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