cvnx的火箭试制历程(实况更新中)三号发动机喷了堵头,该死的药柱
cvnx2010/01/28喷气推进 IP:江西
        事先声明,本人是文科生+穷人+火箭盲,很多地方只是看着前辈们的帖子照猫画虎,有做得不好的地方,还请大家不要笑话,多多指点![s:94]
       我使用KNSU燃料,PPR水管内径只有1.4厘米,喷口直径3毫米左右

       首先提三个问题,第一,PPR水管好像不能用热缩口技术啊,我每次都快把管子烧焦了都缩不起来。

    第二,我本想按照ABC教程的方法熬制KNSU燃料,因为如果能得到那种“共熔”效果是最好不过的。可是在实际操作的时候,我明明也加了5020胶水,也用了盐浴,熬出来的东西却始终没有变成和面团一样可塑,顶多就是有点像稠浆糊,要是多熬一会吧,却又烤干了(结果我是用粉压法装进发动机的),也不会像ABC说的那样会进入“共熔”状态。

    (另外有一点,ABC说是在混合物沸腾时加入5020胶水,是不是有错啊,我一加入就凝结成橡胶状了……是不是应该在一开始就加入啊)

    第三,装了两个发动机,埋在土里进行地面测试,结果第一个(圆孔喷口),燃烧不到一秒就熄火了,锯开一看,燃料还剩一大半——看起来也不像是配方问题,因为后来我尝试过点燃剩下的药柱,啥问题也没有。第二个(拉瓦尔喷口),一开始喷得倒是挺猛,可最后飞了……堵头钻进了很深的土里,发动机外壳则直接找不到了……各位大虾,我为什么会遇到这样的问题呢?谢谢! IMG_3055.jpg
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+800  科创币    power_rdx    2010/01/28 鼓励实验
来自:航空航天 / 喷气推进
40
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~~空空如也
cvnx 作者
15年0个月前 IP:未同步
181735
首先,我的发动机喷口和堵头都是直接浇铸在发动机里的,强度不知道够不够。至于加螺栓,我都说了我是文科生,我锯个PPR管都是歪歪扭扭的,更别提螺栓了……

另外我还很穷,所以只能用这个秤了(如第一张图)

楼上,难道同城?

5020胶水的牌子谁能提供一个么?我照着牌子买好了。

另外汇报一下,今天要进行第三次地面测试,如第二张图所示。 IMG_3067.jpg
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cvnx作者
15年0个月前 IP:未同步
181792
引用第12楼tyty于2010-01-28 13:37发表的  :
lz
没必要用什么5020胶水,那个名字其实很多胶水都用很难有统一规格的。
其实我多次试验用学校附近小店卖的1元一瓶的普通液体胶水就可以 。
还有ABC的熬制方法最终是得不到可塑面团状的燃料的,也是和石头一样硬。
(胶水敖干了也是粉状,)可塑性的燃料是含水的。
.......


能教下我怎么熬糖浆么,谢谢
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cvnx作者
15年0个月前 IP:未同步
181865
最新进展:3号发动机测试失败,堵头喷了,顺带着把小半截药柱都喷了……可能是粉压的药柱不过关导致爆燃,上面的图片是我把剩下的药柱进行燃烧试验 IMG_3083.jpg
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cvnx作者
15年0个月前 IP:未同步
181916
引用第20楼black于2010-01-28 18:46发表的  :
中午和LZ發信息聊天 在知道我是學生后 沒有再回覆短信
我表示很無語


我下午在楼上做试验,没看到短信,不好意思哈,具体请看我前面的帖子
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15年0个月前 IP:未同步
182337
1月28日晚上到29日的进展:
        昨天晚上继续试验熬制KNSU,看了各位的帖子,我也确实在想办法改进。到百度搜索后,看到有人说葡萄糖能阻止糖浆反沙,于是我就花二十多块买了罐葡萄糖。结果很惨……燃料照样熬成了干粉块,我的手也烫伤了……具体经过如下,请大家看看我的熬制过程具体有什么问题:
    首先,按照规定比例,加热糖、硝酸钾和水的混合物,加热时电磁炉火力调到最大。
    然后,混合物逐渐变得澄清。
    而后,混合液开始冒气泡,我在这个时候加入了少少量的葡萄糖(而不是在沸腾到液体变稠再加入)
    而后,混合液开始猛烈沸腾。这时把电磁炉开至定温160度加热。
    而后,混合物变得浓稠,直至浆糊状(见第1张图片)、然后再到有点像稀面团,这时把电磁炉开至定温120度加热。
    我这时还挺高兴,以为要成功了,于是继续加热,然后混合物又开始变的更稠,并出现反沙,直至被我熬成硬块……
    第一次熬制失败。我便往硬块里加入少量水,溶解后继续熬。
    这一回,我心想可再不能弄成硬块了,于是在混合液被熬成稀面团状时,就用手拿着往发动机里填,结果有一下拿到一坨很稀的,粘在我手上,把我烫得啊……嗷嗷叫,手上也起了个大水泡……
    好不容易把两个发动机填满了(见第二章图片),身心疲惫的我关灯睡觉,心想等明天燃料干燥后就可以装堵头试验了。
    29号早上起来,我拿起两个发动机看看,你猜怎么着?发动机里的燃料还是湿乎乎的,我就把发动机整个放到阳台上吹风,结果今天晚上回来还是湿的,就跟潮解了一样……这真失败……我的四号和五号发动机估计没戏了。燃料和发动机外壳制造工艺要大改了,第一阶段试验到此结束吧。

    第一阶段试验总结:
    1.火箭测试情况
    DT-1(蛋疼一号,取闲得蛋疼造火箭之意):内径14mm,3m圆孔喷口,6cm装药,KNSU浅内孔发动机,地面测试,点燃后听到呲的一声短暂喷气,便停止工作。锯开后发现还有一大半燃料未燃烧。试验失败。
    DT-2:内径14mm,4mm拉瓦尔喷口,7cm装药,KNSU半深内孔发动机,地面测试,点燃后,喷出明显尾焰,声音尖锐。但工作约1秒钟后,发生爆炸,有明显爆炸声,并有燃烧物(可能是喷出的燃料)抛洒至测试点附近燃烧。事后检查发现堵头喷出,外壳与喷口不知所终。试验失败。
    DT-3:内径14mm,3m圆孔喷口,7cm装药,KNSU深内孔发动机,地面测试,点燃后听到呲的一声短暂喷气,随后喷口喷出,产生响亮爆音。事后检查,发动机内还剩下一半燃料,发动机壳体前半截内也未见明显燃烧痕迹,估计发动机点燃后很短时间内就发生了内部爆炸。试验失败。(参见附件视频)

    2.经验与教训
    发动机地面测试实在是失败得太惨了!太伤自尊了!!!要么喷堵头,要么爆喷口,连个燃料柱都烧不完……估计跟以下问题有关:
    (1)喷口堵头工艺不完善,缺乏有效固定措施。在下一轮实验中,要设法用钉子固定喷口与堵头。我今晚试验了一种办法,大家看好不好(参见第3张图片)
    (2)发动机燃料问题很严重,要么稀,要么干,这三个发动机的燃料都是在半干或者全干的情况下粉压的,药柱极有可能存在瑕疵(参见DT-3)。所以,一定要弄出面团状的KNSU来!!!!
    (3)喷口直径可能太小。上次我见T-600说喷口和内孔的直径至少应当是燃料柱直径的三分之一,这样合适么?合适的话下次我就这么做了。
    (4)燃料柱太长、太细了。下一阶段将把燃料柱缩小至5cm长,并使用25mmPPR管。 IMG_3092.jpg
IMG_3087.jpg
IMG_3084.jpg

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+888
科创币
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2010-01-29
欣赏你认真的态度。顺便 ..
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cvnx作者
15年0个月前 IP:未同步
182346
第一阶段感言:

被这个论坛吸引住之后,我童年的梦想再一次涌动,促使我趁着寒假来动手制作业余火箭(在家人看起来很蛋疼,结果忍受了N多唠叨)。尝试了一下,感觉这玩意真是没有想象中那么好做啊,耐心、技术、构思、勇气,缺一不可。所以,当我了解到很多资深坛友还是学生的时候,我首先想到的是惭愧……我真是白比大家多活了这么多年,人家有些还是高中生,动手能力都比我强那么多!!!

在此特地感谢pbhapya、whisperation、tyty、t-600、black等网友的热情关注,以及power_rdx 的加分!谢谢你们!
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cvnx作者
15年0个月前 IP:未同步
182385
引用第33楼whisperation于2010-01-30 00:37发表的  :
实验时尽量把发动机插在土中,要不乱飞砸东西了可不好那~

顺便问一下LZ采用什么方法点火。
用导火索的发动机和用电的在结构上稍有不同呢~

.......


我使用导火索。敢问有何不同?
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