第二阶段的火箭制作是在总结上一阶段失败教训的基础上进行的。这个阶段对设计和工艺进行的改进主要有：

1.缩短发动机长度，将药柱长度缩短到合理范围内，同时也可以减少制作难度。
        这一阶段的药柱长度均在其直径的2~3倍左右。所以，从下面的图片中可以看见，我的发动机长度明显比原来缩短了很多，例如25mm直径发动机的长度约在8.5cm左右。

2.研制新一系列25mm直径发动机。
        上一阶段使用的均为20mmPPR热水管，管壁厚、内径小，使得制作难度偏大，这一阶段我开始使用外径25mm、内径19.5mm的PPR冷水管。总之，第二阶段我制作的发动机分为两种型号：20mm型和25mm型。

3.改进喷口、堵头的制作工艺。
        第一阶段的发动机地面测试，三次有两次发生了爆喷口或堵头的问题，所以在第二阶段我下定决心要改进。首先是要加固喷口和堵头。论坛上有很多人介绍过加固方法，比如加螺钉等等，但我自己想了个独特的办法，那就是用家里装修剩下的小铜钉从四个方向敲进管壁，然后再用堵漏王浇铸喷口，我认为这种方法加固受力更为均匀，重量也轻。堵头的加固方法与喷口相同，但是材料从上一阶段使用的堵漏王改成了使用方便的的热熔胶。
        在喷口的成型工艺方面，第一阶段的圆孔喷口是用小改锥钻出来的，一点也不工整，又偏又歪又粗糙。这一次我终于找到了较好的成型模具————不知道你们用过没有…………说出来有些人可能觉得不咋样…………注射器。用注射器头部（不插针头）作为模具、堵漏王浇铸的方法，可以制作出相当工整圆滑的4mm圆孔喷口，如果你想办法在顶部加一个笔头，还能够做出不太精确的拉喷呢。当然，我知道这样的方法和专用模具相比很原始、很落后，但以我的加工条件而言，有这个用已经很不错了……各位老兄老弟啊，当我在药店里拿着一大堆注射器准备买单的时候，你们知道人家都在用一种什么样的眼神看我吗？（PS：本人很干瘦）我容易吗我？5555……

用注射器作为模具，加堵漏王浇铸喷口（25mm直径发动机， 你能看出是哪个么？）：


用注射器成型的圆孔喷口（20mm直径发动机）：


注射器头部与笔头组装的拉喷模具：
  

热熔胶浇铸的堵头，里面的铜钉清晰可见：


4.改善燃料制作方法。
        熬啊熬，熬啊熬……终于熬出了……啊，都熬焦了……不过经过数次尝试，花了无数个小时，一次次地加长加热时间……我先后尝试了加入葡萄糖、合成胶水、柠檬酸等方法，最后还是没有制造出真正地和面团一样可塑的黄色KNSU燃料，但至少这几次的燃料在可塑性和燃烧性方面终于有所改善了。

为了熬出更好的燃料，我又掏腰包买了下面这些东西：


熬啊熬，熬啊熬……


第一次得到塑形性能较好的燃料，当然燃烧性能还不过关：


上面这个燃料柱中的一半的燃烧试验（视频）：

MVI_3128.rmvb 2.10MB RMVB 25次下载

        1月29日第一阶段试验结束后，我先利用第一阶段剩下来的一些材料做了几次试验，目的是为了不造成浪费，同时验证一下自己的喷口、堵头验证技术是否合用。当然，试验结果还是不顺。采用上次把我手烫坏那些燃料的DT-4号发动机，点燃后间歇工作了几次，就停止了工作，燃料柱也没有烧完。接下来使用同样燃料的DT-5失败得更可耻——点火失败，估计燃料含水太多了。与此同时，新燃料的制作也很不顺利。虽然我尽可能加长了加热时间、调高了温度，还加入了柠檬酸等添加剂，使KNSU燃料的颜色明显变黄，可塑性也明显改善，但第二阶段最初四次熬制的燃料还是不怎么合格——燃烧性能不稳定，含水率还是太高了。DT-6号发动机的地面试验也因此失败（点火失败）。燃料熬制浪费了我好几天的时间，我甚至都要失去信心了……家里人的唧唧歪歪此时也达到了高峰，什么“没意义”啦、“耗电”啦、“污染空气”啦~~~~他妈的！！我从小的兴趣爱好都他妈是你们讥讽嘲笑阻挠的对象，不管是画画、做模型还是科学试验……难道我要天天呆坐在那里什么都不干才能算是好孩子吗？？！！

        后来，我算是下了狠心了——猛火加热，结果把燃料给熬焦了，变成了狗屎色的粘糊状，我当时万念俱灰，心想这样的燃料怎么能用呢，还是放弃好了……但接下来我还是决定试一下，从“狗屎”上掰下一小团试燃，结果得到了一个惊喜：烧得又快又充分！我那叫一个狂喜啊，立刻动手把这些“狗屎”塞进垫了纸卷的PPR管里，做成新型25mm发动机的预制燃料柱。经过和black的交流，我决定把药柱做成深内孔的，所以这次燃料柱成型的时候我特地用一根中性笔芯插在中间，做出了4mm左右的内孔。当然，这跟笔芯也造成了很大的麻烦——燃料硬化以后很难拔出来，如果你用蛮力，燃料柱可能一下就碎了，或者把笔芯直接拔断，让你欲哭无泪。

        随后的几次药柱制造也都还算成功，每次至少能得到一个6cm长的药柱（每次我使用的原料至少可以做出两个，但总有一个成型失败，只能得到一堆碎块或是一个较短的药柱）。

        有了好的燃料，下一步的成功就有希望了！！！

“狗屎”状的药柱，用纸卷好，塞进25mm直径发动机里（DT-7，可以看见留给堵头的长度已经不够了）：


            2 月5日，我将第一次熬出的“狗屎”状燃料柱用纸卷好，填进DT-7号发动机的外壳里（外壳长8cm）。但是当6cm燃料柱塞进去后，我发现留下的长度空间还不到1cm，这意味着只能把堵头做得很薄。但我认为，反正有铜钉加固，薄点就薄点吧！结果可想而知，2月6日下午，我所见过的最华丽壮观的爆堵头事故就这么发生了……纸卷碎片喷得到处都是，燃料柱则被整根喷进了插发动机的土洞里……他妈的！难道我就不能谨慎点吗？？？！马上加厚堵头！！！我就不信还会失败！！！！于是我马上从楼上跑下来，把当时我手上仅剩的大半根药柱（4cm长，是第一次熬狗屎时成型失败的产物）填进另一个8cm发动机——DT-8里，这一次，我把堵头做得很厚，差不多接近2mm。这一次，屡试屡败的我总算看到了成功的曙光——DT-8终于为我争了一口气！当站在阳台门后面，看着插在花盆里的DT-8喷出尖锐的火舌，直到燃料耗尽时，我心想：看来，明天就是火箭升空的日子啦！！

DT-7——又一次失败的地面测试，唉……又一次技术不行导致的功亏一篑（视频）：

2010206DT-7地面试验.rmvb 1.10MB RMVB 37次下载

我第一个成功完成地面测试的发动机——DT-8（视频）：

2010206DT-8地面试验.rmvb 353.03KB RMVB 20次下载


测试完成后的DT-8，可以看见喷口、堵头均完好，燃料柱烧尽，而包裹燃料柱的纸卷大部还是完好的：