[修改于 9年5个月前 - 2015/08/01 17:48:49]
引用 闪电行者:我家没有氩弧焊机,所以只能用铁框,侧面是铝和0.5环氧
电池箱觉得是败笔,如果经费可以,建议做点改变,例如尽量使用铝合金降低车重。
引用 wuncle:我对电动上瘾而已,,而且这台车改后,功率比以前更大
改得不错,不过不理解LZ为什么要把越野车油改电。
如果不是为了折腾,请问LZ能说说理由吗?
引用 wuncle:还要注意铭牌标注尤奈特(神机), 750W电机玩的是10KW。。。 标称1KW轮毂电机用10KW,拉几下就挂掉,,还有一个问题就是轮毂电机,就那簧下质量,在暴力高速越野下,只有缺点,没有优点,在高性能车,轮毂电机就一残疾。
我看电机铭牌标注是750W,中置电机链条传动会有部分功率损失。
为何不找个1KW轮毂电机,然后把中置电机的位置让出来把电池仓装得更内敛一点,这样不是对越野更有好处吗?
引用 20!不曾存在:影响簧下质量,影响 悬挂响应速度
影响重心吧
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