前言
(本人不是什么文艺青年所以语言表达能力不是很好,敬请谅解)
2012.11.4日晚间18点整本人对液氧聚乙烯火箭发动机进行了3次成功点火试验,第二次测试时工作时间为30秒,现场发现7个马赫环,特发此贴以表庆祝!
在此感谢科创论坛,以及科创论坛的全体人员!《特别是我的好基友鹰鹰!》以及默默支持我的老婆!
还是那句话,为什么在网上看了这么多关于火箭发动机试车都是些老外的?中国的为什么这么少?这个问题我想了很久,难道是中国人爱好这方面很少?话不多说我想你们因该也知道。。
此机设计与制造日期为2012年10月15日到10月18日,发动机壳体材料为NAK80,喷注器与喷喉材料为德国萨斯特2344压铸模具钢。密封为法兰式!
发动机详细参数
发动机燃烧室长300,外径60内径40,燃料棒为270MM,为了确保发动机的安全性能燃烧室设计壁厚为10MM。
喷注器为紫铜喷注器,为了防止液氧气化不完全,喷注器设计为0.5MMX5 45度撞击式喷注器,加工机器为EDM电加工,耗时5小时,因喷注器已积碳严重,在此上一张别人的
照片以做参考!
喷喉设计收敛角度为45度,扩张角度为13度,喷喉为8MM,密封为12个螺丝加铜垫法兰式密封,每个螺丝平均最高受力为400公斤,喷喉采用了哑光抛光,从而减小喷喉对气流的阻力,以确保不会出现端面燃烧。
液氧的供应为3MPA氧气加压。燃料流量为8g/s。燃烧室理论压强1.7MPa。设计氧燃比为5,工作完成后发现聚乙烯的推移速率远低于我的预测,也就造成了氧化剂流量以远远超出,
设计推力为25公斤。(因时间问题没有装上压力传感器所以推力不详)
话不多说,先上几张照片!
发动机整机
发动机整机
喷喉
喷喉
EDM加工喷喉
像老大学学,露露脸
晒晒我与老婆的照片
曝光一下我的液氧乙醇火箭发动机,此机即将测试敬请期待
视频如下(由于第一次测试时本人粗心大意,导致摄像机没有进入拍摄模式,所以第一个视频没有敬请谅解!)
今日更新了第4次视频试车,整机工作时间为50秒,这次试车增加了虑光镜,眼睛好的可以数数有多少环!!
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