前言
    (本人不是什么文艺青年所以语言表达能力不是很好，敬请谅解)

2012.11.4日晚间18点整本人对液氧聚乙烯火箭发动机进行了3次成功点火试验，第二次测试时工作时间为30秒，现场发现7个马赫环，特发此贴以表庆祝！

在此感谢科创论坛，以及科创论坛的全体人员！《特别是我的好基友鹰鹰！》以及默默支持我的老婆！

还是那句话，为什么在网上看了这么多关于火箭发动机试车都是些老外的？中国的为什么这么少？这个问题我想了很久，难道是中国人爱好这方面很少？话不多说我想你们因该也知道。。

此机设计与制造日期为2012年10月15日到10月18日，发动机壳体材料为NAK80，喷注器与喷喉材料为德国萨斯特2344压铸模具钢。密封为法兰式！

发动机详细参数

发动机燃烧室长300，外径60内径40，燃料棒为270MM，为了确保发动机的安全性能燃烧室设计壁厚为10MM。


喷注器为紫铜喷注器，为了防止液氧气化不完全，喷注器设计为0.5MMX5 45度撞击式喷注器，加工机器为EDM电加工，耗时5小时，因喷注器已积碳严重，在此上一张别人的

照片以做参考！

  

喷喉设计收敛角度为45度，扩张角度为13度，喷喉为8MM，密封为12个螺丝加铜垫法兰式密封，每个螺丝平均最高受力为400公斤，喷喉采用了哑光抛光，从而减小喷喉对气流的阻力，以确保不会出现端面燃烧。

液氧的供应为3MPA氧气加压。燃料流量为8g/s。燃烧室理论压强1.7MPa。设计氧燃比为5，工作完成后发现聚乙烯的推移速率远低于我的预测，也就造成了氧化剂流量以远远超出，



设计推力为25公斤。（因时间问题没有装上压力传感器所以推力不详）



话不多说，先上几张照片！
发动机整机

发动机整机

喷喉

喷喉

EDM加工喷喉










  

像老大学学，露露脸

晒晒我与老婆的照片

曝光一下我的液氧乙醇火箭发动机，此机即将测试敬请期待



视频如下（由于第一次测试时本人粗心大意，导致摄像机没有进入拍摄模式，所以第一个视频没有敬请谅解！)

今日更新了第4次视频试车，整机工作时间为50秒，这次试车增加了虑光镜，眼睛好的可以数数有多少环！！


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