回LS,蜡强度不高,故使用硬纸加502多层缠绕在蜡套上,假如蜡套3MM厚,硬纸1MM,气动有些影响.
3MM的蜡熔化,箭体和硬纸筒会形成3MM的间隙,分离是不影响的.
您考虑的强度也是我头疼的问题,非常感谢.
3MM的蜡熔化,箭体和硬纸筒会形成3MM的间隙,分离是不影响的.
您考虑的强度也是我头疼的问题,非常感谢.
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回zhaokenb :感谢提问,是用BP引燃的.
若怕BP量少点不燃,把二级做成浅内孔的,里面填满BP,一定可引燃.
请看下图.
回孤独兄:强度可能是个问题,但需实验才可知.![631_baad130624517489551c772e42d4b.jpg]()
若怕BP量少点不燃,把二级做成浅内孔的,里面填满BP,一定可引燃.
请看下图.
回孤独兄:强度可能是个问题,但需实验才可知.
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回ca-139 :
比箭体表面凸出4MM,有影响但不大.或者把那个段差填成斜坡做些改善.
回XXXXXXyce :
若不用蜡可用其它硬度熔点适合的材料,敝人只是提出了一个想法,思路.
或者对发动机进行隔热处理,请看我的下一篇,<<用堵漏王制发动机隔热衬套>>
比箭体表面凸出4MM,有影响但不大.或者把那个段差填成斜坡做些改善.
回XXXXXXyce :
若不用蜡可用其它硬度熔点适合的材料,敝人只是提出了一个想法,思路.
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欢迎大家展开探讨。
并非蜡套裸露在外，最外面缠上纸筒502，强度还是有的。
有时甚至在想，不如把蜡套直接换成燃料，比如KNSU，KNDX或其它环氧为粘结剂的燃料，无论硬度，密度，熔点都要高于蜡。
有一点要说明，这个连接作用的套不是裸露在外的，潮解可以通过把裸露的燃料，做表面涂层予防。
并非蜡套裸露在外，最外面缠上纸筒502，强度还是有的。
有时甚至在想，不如把蜡套直接换成燃料，比如KNSU，KNDX或其它环氧为粘结剂的燃料，无论硬度，密度，熔点都要高于蜡。
有一点要说明，这个连接作用的套不是裸露在外的，潮解可以通过把裸露的燃料，做表面涂层予防。
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请问有没有利用箭体材料和套管材料的受热膨胀差来分离的。
比如箭体塑料，套管金属，两种材料受热膨胀系数不同，使套管不再紧紧箍在箭体上，再被二级高温压气喷离。
比如箭体塑料，套管金属，两种材料受热膨胀系数不同，使套管不再紧紧箍在箭体上，再被二级高温压气喷离。
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反了反了，是箭体金属，套管塑料。一二级之间的燃料直接把塑料套烧变形就可使一级分离。
因为我曾做过一个PVC的发动机，两端堵头的粘土端烧后没变形，可是中部的PVC烧成鼓肚子了，我们刚好可以利用这个变形。
相信用薄PVC做过发动机的都会有这个体会。
因为我曾做过一个PVC的发动机，两端堵头的粘土端烧后没变形，可是中部的PVC烧成鼓肚子了，我们刚好可以利用这个变形。
相信用薄PVC做过发动机的都会有这个体会。
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感谢各位的建议,参考以后稍做了改进,请继续拍砖.
从成本,材料易得,易加工,和箭体厚度方面考虑.![DSC00558.jpg]()
从成本,材料易得,易加工,和箭体厚度方面考虑.
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