[s:256] 推力啊..那就是要地面试机了..虽然必然要地面试机..
但是... [s:250] 燃料很贵..
而且喷管话说不知道可不可以循环使用..还有无缝钢管发动机壳
使用一次后会不会因为高温性能降低..
如果要换发动机壳又好贵.. [s:250]
但是... [s:250] 燃料很贵..
而且喷管话说不知道可不可以循环使用..还有无缝钢管发动机壳
使用一次后会不会因为高温性能降低..
如果要换发动机壳又好贵.. [s:250]
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拉瓦尔,喷气速度,以及半拉瓦尔还有一堆考量...
嘛,其实首先就是想问一下大家有什么方法能得知喷气速度是不是超音速呢..[s:252]
这个可是大问题..
毕竟如果喷气速度不能达到超音速,那么我觉得用拉瓦尔毕竟效率还是会下降的
相对于半拉瓦尔..
如果喷气速度无法达到超音速,那么还是放弃难做的拉瓦尔改用只有一半结构的半拉瓦尔好了
就是非超音速的收缩段
至于用于超音速流体加速的扩张段怕是不用上场了
再说如果达不到超音速还用扩张段[s:252]恐怕是浪费不少效率吧..嘛..
所以问题还是如何测量喷气速度..
如果有高速摄像机倒是方便简易..
钱,这世界最需要的是钱...[s:251]所以还是问问大家有什么便宜的测量喷气速度的方法好了
[s:250]
不过仔细想想,就算是半拉瓦尔,制作起来还是比直喷有难度的
毕竟过渡处要圆滑啊..[s:256]但是这样又不知道在喷气出口处是直角还是又要做圆滑处理呢[s:256]
![未命名.jpg]()
对了..我觉得大家不要吐糟角度和收敛段和直喷连接的圆滑问题好哦...
[s:256] 毕竟重点在直管的出口嘛..
这个可是大问题..
毕竟如果喷气速度不能达到超音速,那么我觉得用拉瓦尔毕竟效率还是会下降的
相对于半拉瓦尔..
如果喷气速度无法达到超音速,那么还是放弃难做的拉瓦尔改用只有一半结构的半拉瓦尔好了
就是非超音速的收缩段
至于用于超音速流体加速的扩张段怕是不用上场了
再说如果达不到超音速还用扩张段[s:252]恐怕是浪费不少效率吧..嘛..
所以问题还是如何测量喷气速度..
如果有高速摄像机倒是方便简易..
钱,这世界最需要的是钱...[s:251]所以还是问问大家有什么便宜的测量喷气速度的方法好了
[s:250]
不过仔细想想,就算是半拉瓦尔,制作起来还是比直喷有难度的
毕竟过渡处要圆滑啊..[s:256]但是这样又不知道在喷气出口处是直角还是又要做圆滑处理呢[s:256]
对了..我觉得大家不要吐糟角度和收敛段和直喷连接的圆滑问题好哦...
[s:256] 毕竟重点在直管的出口嘛..
[s:252] 一分钱难倒世界性难题
引用
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[s:257] 但是如果用拉喷在扩张段不是增加了更多的阻力么
毕竟喷管又不是绝对光滑
毕竟喷管又不是绝对光滑
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引用第8楼power_rdx于2009-12-01 22:02发表的 :
判定是否有超音速喷气的方法很简单，听声音就可以了。超音速喷气会伴随有尖锐刺耳的噪音
要不来个视频对比超音速和非超音速的分别?
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引用第11楼拔刀斋于2009-12-03 18:09发表的 :
KN燃料用金属发动机简直就是地面试机测数据专用的
喷口尺寸精确、能重复使用
大批量制作一次性PVC发动机测数据麻烦还不准确
金属发动机用来飞行同样不合适，又贵（丢了可惜）又重
.......
嗯.这钢管免费的...
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引用第13楼power_rdx于2009-12-03 23:01发表的 :
视频会存在声音失真的问题，这在之前的实验中早有体现。还是靠耳朵更保险一些。当然，如果能搞到高精度宽频录音设备，还是很好的
压电陶瓷麦克风不可以吗?
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