水泥（堵漏王）里面混点石棉，石墨会提高强度，料稀的话可浇铸，半干的话可压制，还是配合使用螺钉会理牢固。
或者用高温陶瓷喷管+堵漏王+螺钉的方法，可采用倒角钻头钻出扩张和收敛段。
或者用高温陶瓷喷管+堵漏王+螺钉的方法，可采用倒角钻头钻出扩张和收敛段。
40697
%7B%22isLastPage%22%3Atrue%2C%22notes%22%3A%5B%5D%2C%22pid%22%3A%22t40697%22%2C%22tid%22%3A%2240697%22%2C%22mainForumsId%22%3A%5B%2289%22%5D%2C%22categoriesId%22%3A%5B%220%22%5D%2C%22tcId%22%3A%5B%5D%7D
%7B%22isEditMode%22%3Afalse%7D
关于金属发动机普及化方案的理论性探讨。
相信每一个火箭爱好者都希望有一台属于自己的金属发动机，然而大多数人因为经济能力较弱，从而一直停留在PVC之类发动机上，打击了大家的积极性更限制了国内业余火箭的发展。金属发动机主要受限于喷堵车制的高成本，因此我的设想是采用金属外壳配合环氧树脂+堵漏王喷堵制作复用式金属发动机，这样就省略了车喷堵的大笔开支。不知大家是否觉得此法可行？或许早有人试过，期望分享结果。个人认为从理论上是可行的，近段时间有意试制几枚。为了保证喷堵的可靠性，发动机口径将控制在30mm之内。
1楼很好的提议，计划喷口端采用收缩口而不是螺丝，因为我打算用薄壁T管做试验，如果管子较厚的话的确很适合螺丝加固。
引用
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
金属发动机的优势就在于能够承受更高的工作压力，这样就可以使用更猛的燃料，以及提高喷燃比。
能否使用其他低价易得的材料来做堵头和喷口，关键就在于这种材料能否承受这么大的压力。
如果能承受得了，那么这种发动机就会成为性价比较高的发动机。
如果承受不了，要降低工作压力来满足它，那反而不如PVC发动机了，金属的密度通常比塑料大得多，违背了使用金属发动机的初衷。
能否使用其他低价易得的材料来做堵头和喷口，关键就在于这种材料能否承受这么大的压力。
如果能承受得了，那么这种发动机就会成为性价比较高的发动机。
如果承受不了，要降低工作压力来满足它，那反而不如PVC发动机了，金属的密度通常比塑料大得多，违背了使用金属发动机的初衷。
引用
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
引用第2楼鬼灯哥于2012-02-12 22:40发表的 :
堵漏王还不如用高岭土，玻璃钢材料制作复杂堪比车制
纯堵漏王偏软，纯水泥干不快，把两个结合起来。
不使用高温喷管的话，怎么都会烧蚀扩孔的。
还有其它一些不成熟的想法，把金属管的一端内径稍扩大有个0.5mm的段差，用另外的模具压制出拉喷，把喷口镶到金属管的扩孔端，并用螺钉固定。
金属管一端内径稍扩大是为了解决喷口气密性问题。
引用
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
回 4楼(xp200798) 的帖子
首先，我认为RNX是目前最适合推广与普及的一种燃料，我这个方案就是建立在RNX基础上的，据刀版实验pvc发动机能胜任900喷燃比的rnx，可以得知rnx对发动机的要求不高，当采用金属身管后面，我们不但可以更高的提升喷燃比，此外金属身管也能更好的适应全面燃烧。
引用
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
报告旗舰同学一个好消息，经过试验，玻璃钢发动机完全可以做全面燃烧。但再报告旗舰同学一个坏消息，玻璃钢发动机的制作比金属发动机困难多了，要求的工具更是不容易找到[s:274] 。如果广大同学们有需求，过段时间我可以根据普遍的直径帮大家捐制一批管子做福利，看需求吧。玻璃钢做发动机的优点是不存在退火的问题，重复使用不会因为退火导致管子强度改变而存在隐患。缺点是因为烧蚀存在，只能重复使用的次数不会很多，对保温要求较高。
引用
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
回 7楼(乖老汉) 的帖子
观老汉的实验结果，怎么都觉得玻璃钢发动机有点鸡肋，个人还是坚持认为现成的无缝钢管比较容易上手，造价也不会比玻璃钢贵，每次发射后只需更换喷堵，而不必要更换身管。
引用
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
堵漏王强度貌似不太可靠…是采用类似塞式喷管的用卡簧固定？还是跟普通金属发动机一样用螺丝固定？我正试验用PPR管做复用发动机，跟你类似，一起加油吧！
引用
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
回 9楼(chendongtao) 的帖子
PPR复用不现实。
我也没试过堵漏王做喷堵，权且当你一回实验，成功了固然好，失败也是成功它妈。
我也没试过堵漏王做喷堵，权且当你一回实验，成功了固然好，失败也是成功它妈。
引用
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
回 8楼(旗舰实验室) 的帖子
旗舰又回归扯淡帝，重振扯淡遗风。你啥时候看过我的玻璃钢实验，擦。玻璃钢还是很不错滴，只不过市面上可以买到和找到的大多不适合做发动机，自己缠绕离需要的设备比较蛋疼，价格高且用途单一。但玻璃钢从强度到重量还有自身隔热性能均有出彩的表现，过一个月给你看玻璃钢的RAP火箭，晃瞎死旗舰的史努比眼
引用
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
回 11楼(乖老汉) 的帖子
个人认为制作麻烦的东西推广起来也麻烦，尽量简洁化才是王道。我又没说你的玻璃钢发动机不行，是你说制造难度大，难度大的东西推广就困难，自然就成鸡肋了。
引用
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
回 12楼(旗舰实验室) 的帖子
推广你个头，玻璃钢是火箭专业化生产的一个方案，就加工难度和少量的制造成本而言怎么可能推广。玻璃钢基本可以和RAP以上的燃料一起相提，必定是少数玩家在制作更优级火箭时，有切实需要时的专利，并且根据需要可以做芳纶玻璃钢，碳纤玻璃钢等，但无论怎么说也不是普及范畴之内的东西。但又说回来，玻璃钢缠绕架一次性投资较高（500起步，高则数千），但可根据自己需要直接制作出合适的内外径，再加上可靠结实地缠绕链接，其他相关费用则大减，如果有长期玩高质量发动机的打算，倒真的不如花一千元D一套简易缠绕设备，一劳永逸。最后不得不承认首先是我跑题的[s:178]
贴一个俺以前做的简易缠绕架以供参考
![HPIM0958.jpg]()
贴一个俺以前做的简易缠绕架以供参考
引用
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
回 13楼(乖老汉) 的帖子
拉喷是玻璃钢材质的还是金属的？今晚有意入手几条薄壁管，耐压预计在13Mpa+，期望我的方案尽快出结果，能写进青阳哥的教程。
引用
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
喷口一般是酚醛树脂压铸。买的玻璃钢很少有适合做发动机的。并且玻璃钢另一个缺点是拒绝再加工，所以直接买到合适的东西可能性不大
引用
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
忽然感觉这个方案实用意义不大，既然提出来了，就得有始有终，争取在这个星期内将发动机做好，至于燃料就用knsu吧，限于目前条件有限，只能用这种最经济的燃料了。往后还是专心研究我的大火箭。
引用
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
此帖子之研究内容已经商量好交由乖无痕打理，本人不再继续做这方面的研究。
我的研究方向是大火箭。
我的研究方向是大火箭。
引用
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
旗舰
学者 笔友
学者 笔友
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。