喷燃比太小了一点
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引用 德国公车:RNX较理想的喷燃比要达到多少？隔热其实相当于就把pvc换成了碳管，不过现在tb上不好买这种尺寸零切的碳管，我估计恐怕还是得用PVC
喷燃比太小了一点
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碳管导热性挺好的，还那么贵，，，，，，
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引用 arminarlart33:铝棒已车，壁厚目前取得是3mm，碳管壁厚也是3mm。
碳管导热性挺好的，还那么贵，，，，，，
感觉超重了。
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我真不知道楼主是怎么想的，我做发动机外壳的碳管才2mm厚，楼主用来隔热，却不知道隔热层的耐压高于外壳的耐压～～～～
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引用 arminarlart33:我就是怕炸机才把隔热层换成碳管的，你的尺寸是多大的？
我真不知道楼主是怎么想的，我做发动机外壳的碳管才2mm厚，楼主用来隔热，却不知道隔热层的耐压高于外壳的耐压～～～～
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外55内51，半米长，设计燃料APCP。你这个发动机完全不需要这样，徒增重量和成本，
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引用 arminarlart33:碳纤维管导热性好还怎么隔热（滑稽），这才是坠痛苦的
我真不知道楼主是怎么想的，我做发动机外壳的碳管才2mm厚，楼主用来隔热，却不知道隔热层的耐压高于外壳的耐压～～～～
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引用 arminarlart33:
外55内51，半米长，设计燃料APCP。你这个发动机完全不需要这样，徒增重量和成本，
引用 xian333c:谢谢，现在只加工了发动机管壁的一部分，我会重新再考虑k设计的
碳纤维管导热性好还怎么隔热（滑稽），这才是坠痛苦的
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