引用 法式油炸薯条:谢谢！我用的这管子就是五金店里买的普通PPR管，标的耐压是2.0MPa，它怎么不爆呢？我也是很奇怪。
约2.6Mpa
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求教APCP-PPR发动机压强、推力、比冲、总冲、飞行高度等等。有试车视频，整机照片。
先上视频！今日京城阅兵，老头子为祖国感到高兴，试车放个烟花，以表庆祝！
点击此处查看视频
请各位老师帮忙算下这台发动机的理论工作压强多大？推力多大？比冲多大？总冲多大？喷燃比多少？……等等等等。
这台烟花总重300g，KNSU中空圆柱体药柱（就当它装填绝对密实吧），药柱质量又忘了称了，唉！光顾着玩了。药柱总长80mm，直径23mm，中心孔直径14mm，喷管吼径6mm，有图示意！还有一张工作结束后的喷管照片，很明显，瓷管杠杠的！
堵头丝毫没有松动的迹象，装药后给管子缩口的操作，确实危险，不过老头子试了好几次了，至今仍然健在！
发动机工作情况怎么样？大家看视频吧。不懂的小哥就不要乱喷了，说点有用的。真心期待您们的计算结果。其实老头子我也会算，脑子不好使了，懒得算，看到公式很头大！另外也是想听听您们的高见！
顺便说一下，您说这PPR管怎么就这么结实！！！？？？怎么搞都没事！老头子以前喜欢PVC，现在转移了，瞧上PPR了，模型火箭咱就用这管材吧，根本不用做绝热，太耐烧了！烧完切开管子后，丝毫看不出壁厚烧薄的迹象，真是个好东西！
最后再啰嗦一下，请告诉我视频底下那句话里的那些数据，谢谢！
![chicun.jpg]()
![试车后.jpg]()
9月4日，同样的发动机完成装机，这次称了下药柱质量为40g；火箭总重470g、总长380mm；重心位于压心前方约75mm处；发动机为32-PPR管；箭体为40-PVC管；尾翼宽度40mm、高度60mm、斜角45度。请帮忙再算下能飞多高，谢谢！
![整机.jpg]()
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请各位老师帮忙算下这台发动机的理论工作压强多大？推力多大？比冲多大？总冲多大？喷燃比多少？……等等等等。
这台烟花总重300g，KNSU中空圆柱体药柱（就当它装填绝对密实吧），药柱质量又忘了称了，唉！光顾着玩了。药柱总长80mm，直径23mm，中心孔直径14mm，喷管吼径6mm，有图示意！还有一张工作结束后的喷管照片，很明显，瓷管杠杠的！
堵头丝毫没有松动的迹象，装药后给管子缩口的操作，确实危险，不过老头子试了好几次了，至今仍然健在！
发动机工作情况怎么样？大家看视频吧。不懂的小哥就不要乱喷了，说点有用的。真心期待您们的计算结果。其实老头子我也会算，脑子不好使了，懒得算，看到公式很头大！另外也是想听听您们的高见！
顺便说一下，您说这PPR管怎么就这么结实！！！？？？怎么搞都没事！老头子以前喜欢PVC，现在转移了，瞧上PPR了，模型火箭咱就用这管材吧，根本不用做绝热，太耐烧了！烧完切开管子后，丝毫看不出壁厚烧薄的迹象，真是个好东西！
最后再啰嗦一下，请告诉我视频底下那句话里的那些数据，谢谢！
9月4日，同样的发动机完成装机，这次称了下药柱质量为40g；火箭总重470g、总长380mm；重心位于压心前方约75mm处；发动机为32-PPR管；箭体为40-PVC管；尾翼宽度40mm、高度60mm、斜角45度。请帮忙再算下能飞多高，谢谢！
[修改于 9年4个月前 - 2015/09/04 23:32:35]
引用
引用 法式油炸薯条:好的，这些东西我还得研究研究，真心没玩过。[s::handshake]
你可以用这个算，不过这个软件的算法有一些问题，在扩张比过大时严重失真
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引用 法式油炸薯条:[s::lol]好。下次我多装点药，争取把它弄炸。[s:;P]
一般这种管子的安全系数至少2-5，也就是说实际上能耐标称耐压2倍以上。因为是长期使用，长期耐压的。
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引用 法式油炸薯条:对了，如果你的APCP做好了，按照我帖子里说的药柱的尺寸和吼大小，原封不动换APCP，有没有问题？你再给算算。[s::lol]
一般这种管子的安全系数至少2-5，也就是说实际上能耐标称耐压2倍以上。因为是长期使用，长期耐压的。
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引用 法式油炸薯条:嗯，到时候再看，没准也凑活。
虽然燃速差不多，但是特征速度差太多，还是扩一下喷喉为好
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同样的发动机完成装机，已更新主题帖。大家帮忙再算下能飞多高，谢谢！
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引用 h13:那个软件我解压不开。不是，是解压后打不开。
薯条给的软件，在一节药柱且两段面绝燃时算的差不多，
对于准确性来说，模拟压力小于3mpa时，真实压力越为模拟压力的二分之一，小于5mpa时，越为三分之二，大于6mpa时就比较准了
按照您的说法，实际压力约为模拟压力的一半，我找了个这软件大概测了下，貌似能飞3000米以上？？？准吗？去哪儿发射呢？没地方呀。
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突发灵感，把题目改成APCP-PPR发动机，炒作只为点击率，海涵哈，诸位。。。。。[s::lol][s::lol][s::lol]
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