引用 FROZEN巨擘:
目前，在设计 LEX2 的玻璃钢，离用上还有距离...    还是先优化 LH4-B 的壳体（装药：壳体=1：2）用在 LEX1 上先...

玻璃钢???   干嘛不使用全碳纤维呢？ [s::)]

引用 FROZEN巨擘:
要考虑成本和加工难度的，个人穷，之说以从来没有想过你们那样的金属机...

呵呵 这是你的借口 也是大多数童鞋的   为毛不把一年或一年半的零花钱剩下来 只造一枚 有点技术含量的发动机呢？ 至少我现在是这样想的。  另外我也是个穷人。

引用 FROZEN巨擘:
有技术含量不一定要大的资金投入，我觉得现在大多数人都很浮躁——铣一个厚大的的铁壳出来，开个孔，塞点燃料，这就是火箭发动机！？ 我向来对这样是不屑的，如果拿研制LH系列的钱都拿出来，也可以搞出几个，不过我更喜欢研制LH系列...

我赞同你的观点    只是我们不能一直停留在 PVC管   和与KNON3 为氧化剂的  阶段里啊   在业余届KNO3可以说 已经很成熟了。[s::lol]

引用 FROZEN巨擘:
是啊，所以我也在 弄 AN  ，改进KN工艺  和 改进壳体，以后还可能推出含能复合材料的燃料... ...

AN?   AN出了燃烧无烟雾以外   它比AP没有多大优势  。

引用 FROZEN巨擘:
不，如果单从AN的化学潜能来说，它的性能是优良的，甚至优于AP，只不过AN晶体的过多缺点限制了AN的发展，现在随着环境友好型推进剂概念的提出，对AN的研究又开始升温（低廉的价格也是原因之一），已经有使用AN的环境友好型推进剂在使用了...

嗯  明白   这到也是。[s::)]

引用 liushang100:
玻璃钢的比强度很高的

降雨火箭弹  壳体 就是 玻璃钢   值得去研究一下。

引用 FROZEN巨擘:
那就是，在这里我说过的（在5楼）那些人的做法，用铝合金如果没有标准正确的隔热层设计（要深入研究的），直接报废，就是这样。

5楼  5楼说了什么？ （我觉得现在大多数人都很浮躁——铣一个厚大的的铁壳出来，开个孔，塞点燃料，这就是火箭发动机！？）      玩金属发动机就是浮躁？？？ 怎么就成了浮躁了呢？ KC里的高能燃料基本都是金属机。人家3年前的KC301研究所   不一直是金属机么？人家还做得如此的完美。 另外什么叫（铣一个厚大的的铁壳出来，开个孔，塞点燃料，这就是火箭发动机).  你把金属机说得是如此的轻松？   你铣一个在塞个一KG的高能燃料试试，首先心理压力这一关你过了 就可以了 ，有个别的人因为一次试车失败 被吓着了 就再也不敢玩金属机了的又不是没有，我申明一点 金属机的设计首先它就不是像PVC管哪样 只能耐2MPA 的压力，60直径 高能燃料在初始燃烧时压力就已经4,。5MPA了。还有一点就是成本 金属发动机本身它的材料并不贵  问题是要去把它按照自己设计的方法去加工好它  它的成本将是材料的N倍。金属发动机并不比5楼的PVC发动机便宜 我试车一次 从燃料到发动机 每次的成本均超过1K RMB.    最后我想说的是无论大家玩的是什么机  各有各自的风格与目的。 制作发动机的成功与失败 都拿出来在论坛里发表，对的地方或 有技术进步的地方 我们可以参考，错误的和失误的 也是给新人提个醒。  我的感受就是在天朝这样的国都里      KC为我们这些爱好者提供这这样一个可以相互交流火箭技术的平台已经很好了，我们因该相互借鉴   相互参考    相互善意的提醒 ， 而不是去讽刺和质疑别人 。

引用 1235642:
一年500或1000的零用钱投下去说不好听一点连个屁都不会放一下，真的是杯水车薪，如果要研究高能燃料设备就够你喝一壶的了

玩高能燃料 是很浪费钱 但没你想象的那样恐怖， 比较我们只玩50到60口径左右的...       ...

引用 1235642:
即使你有成熟的制备过程，要想制备出合格的药还是需要很多的过程的，高能燃料试剂难搞费钱不说，设备的话。。。。。。一个真空仓3或500元，真空泵500元，恒温仓3000元。。。。。就这么点东西已经要花不少钱了，至于其他乱七八糟的什么器材试剂还要...

没有人会告诉你玩高能燃料 要花多少钱。  同样的东西同样的性能  。有的人可能1000块就搞定  而有的人 给他5000一样搞不定。 事在人为。 另外我们玩小火箭 没必要用恒温仓........

引用 1235642:
那你的燃料能怎么固化？放微波炉里？呵呵

kao  用MDI常温也可以固化啊   而且时间只要一两天就可以了。

我想告诉那些还没玩，但想玩HTPB推进剂的新朋友，玩这东西要用平常心去看待，火箭这玩意不是按照你计划的资金就可以达到你的目的。

引用 1235642:
能抽多真空？

    1235642 童鞋    你好好看一下  这个帖子吧   胡振宇2年前写的  便宜的真空设备教程    它现在对你很有用的。
   XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/56418
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/56418

引用 FROZEN巨擘:
可能LZ的理解有误，或者是我表达不清，我表示歉意！我也正是了解发动机的复杂性才那么说的，也只是特指一部分人而已，如果“他们”玩铝机，只有失败...  ...

[s::lol]  相互善意的提醒， 对大家都好。

引用 kc276644985:
金属机做大的话优点就很明显了。一百五十克装药以下的根本没有必要去做。

我每次装药600到700克 。感觉金属发动机好重啊 ，我现在想用碳纤维做壳体，可我连一点借鉴的参考的经验都没有  ，这对我还真是个难题。

引用 kc276644985:
我在百度上搜到了，有关于固体发动机复合材料的书，楼主可以找下。
发动机是不能以重不重来评价好坏的

[s::lol]

引用 kc276644985:
壁厚1.5的35碳纤管，一米长要170元，如果拿35的6016铝合金做管做，壁厚也要3-4吧，这么一来一米也要100多，如果用别的金属做，价格一点也不比碳纤机便宜。所以这玩意很值得普及



反正被楼主很成功的拉下水了，现在已经对所...

欢迎更多的朋友入坑， 把复合材料发动机做到领先水平。  从昨天试车这两枚来看，用碳纤维的确很棒，现在就是对隔热层需要改进。含铝16的htpb推进剂。pvc隔热层.一秒都没有扛住。