引用第48楼凡尔派狼于2012-07-07 00:48发表的  :
其实我有个比较简单但使用条件有限制的想法。

大房间用大空调，小房间用小空调，如果房子的空间小了一半呢？一个隔热效果良好的大气球把后排空间全占满。于是车内需要制冷的空间小了一半。这样对空调的要求就小了很多。当然使用限制是坐车的人不多于两个时。

这样的大气球还有第二个用法，停车时就把气球吹放车里。用车时把气球拿出来就等于把车里的热空气拿出来了一些。

引用第48楼凡尔派狼于2012-07-07 00:48发表的  :
其实我有个比较简单但使用条件有限制的想法。

大房间用大空调，小房间用小空调，如果房子的空间小了一半呢？一个隔热效果良好的大气球把后排空间全占满。于是车内需要制冷的空间小了一半。这样对空调的要求就小了很多。当然使用限制是坐车的人不多于两个时。

这样的大气球还有第二个用法，停车时就把气球吹放车里。用车时把气球拿出来就等于把车里的热空气拿出来了一些。

引用第53楼凡尔派狼于2012-07-23 20:31发表的  :
注意细节。我说的不是气球，而是隔热效果良好的大气球。所以大气球里的热量传出来的会很少。

我们平时坐车感受到的温度不是车壳或者车内物件的温度，而是车内空气的温度。比如冬天时烤火，火炉是热的，但四周的空气却是冷的，你感觉到的依然是冷，除了少量幅射过来的热量外，火炉旁边不比其它地方好到哪去。

所以要让车里凉，最重要的是让车内的空气凉。减少车内空气的总量就能使车内空气凉得更快。