科创航天日新月异，看虎爷高瞻远瞩，指点星空，各版主，大仙披星伏案，日近巅峰。感形式喜人，形式逼人（感觉马屁已经到位）。忽得一思路，权作抛砖。
      姿态调整无外乎与舵面，燃气舵，矢量喷嘴，舵面等等。转市场见汽狗，突发奇想：如果用汽狗气瓶作为气源，多个气瓶共用一个气罐，由气罐延伸出四个或者八个喷嘴，通过智能电路调节各喷嘴喷气量大小起到调整飞行姿态目的。一下做几点说明：
      1，汽狗气瓶重量轻，多个，哪怕超过20个甚至更多，都不会为负载造成太大的负担。且此种姿态调整可置于火箭头部，本身就可以作为配种，降低单纯配重这类无效负载的比例。气瓶内高压，推力应该可以胜任姿态调整。
      2，多个气瓶连接气罐，根据需要依次打开。可避免持续放压后因气罐内部压力降低而产生的推力不足现象。并且因为多个气瓶共用气罐依次放气，可使气罐体积减小。
      3，各喷嘴均是持续放气，根据采集的数据由电路调整通气阀门控制各气路中通气量大小以产生推力差达到调整姿态的作用。不会因单一喷嘴喷气力量过大而产生姿态调整幅度多大而失控。
      4，以每气瓶可产生有效推力两秒（应该可以大于2秒），飞行速度2M，20KM需气瓶16个。因气瓶推力有效时间和飞行速度均保守计算，需气瓶数量实际应大大减小。并且就算是20个气瓶，也真的没有什么。
      5，气瓶开启电路应考虑到个别电磁阀失效，如一个为正常打开，即刻打开下一个。
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     图中粉色为气瓶，蓝色为控制阀，黑色为喷嘴。
      总结此方案费用低，入手门槛低，结构简单（管路为重复性的简单手工劳作，繁琐但不复杂），不被高温低温困扰，可靠性高（除了阀门没有机械结构，机械往往是质量的瓶颈），可电路设计保险等。大家拍砖，完善后下月底动手。