低起点姿态调整
乖老汉2011/06/12喷气推进 IP:广东
       科创航天日新月异,看虎爷高瞻远瞩,指点星空,各版主,大仙披星伏案,日近巅峰。感形式喜人,形式逼人(感觉马屁已经到位)。忽得一思路,权作抛砖。
      姿态调整无外乎与舵面,燃气舵,矢量喷嘴,舵面等等。转市场见汽狗,突发奇想:如果用汽狗气瓶作为气源,多个气瓶共用一个气罐,由气罐延伸出四个或者八个喷嘴,通过智能电路调节各喷嘴喷气量大小起到调整飞行姿态目的。一下做几点说明:
      1,汽狗气瓶重量轻,多个,哪怕超过20个甚至更多,都不会为负载造成太大的负担。且此种姿态调整可置于火箭头部,本身就可以作为配种,降低单纯配重这类无效负载的比例。气瓶内高压,推力应该可以胜任姿态调整。
      2,多个气瓶连接气罐,根据需要依次打开。可避免持续放压后因气罐内部压力降低而产生的推力不足现象。并且因为多个气瓶共用气罐依次放气,可使气罐体积减小。
      3,各喷嘴均是持续放气,根据采集的数据由电路调整通气阀门控制各气路中通气量大小以产生推力差达到调整姿态的作用。不会因单一喷嘴喷气力量过大而产生姿态调整幅度多大而失控。
      4,以每气瓶可产生有效推力两秒(应该可以大于2秒),飞行速度2M,20KM需气瓶16个。因气瓶推力有效时间和飞行速度均保守计算,需气瓶数量实际应大大减小。并且就算是20个气瓶,也真的没有什么。
      5,气瓶开启电路应考虑到个别电磁阀失效,如一个为正常打开,即刻打开下一个。
[upload=2]

     图中粉色为气瓶,蓝色为控制阀,黑色为喷嘴。
      总结此方案费用低,入手门槛低,结构简单(管路为重复性的简单手工劳作,繁琐但不复杂),不被高温低温困扰,可靠性高(除了阀门没有机械结构,机械往往是质量的瓶颈),可电路设计保险等。大家拍砖,完善后下月底动手。
+10  科创币    123123123    2011/06/12 想法很好,~~~只是电路部分比较复杂吧,
来自:航空航天 / 喷气推进
8
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~~空空如也
乖老汉 作者
13年7个月前 IP:未同步
300103
图中粉色为气瓶,蓝色为控制阀,黑色为喷嘴。
,【3086 3699】等于汽-------------狗 未命名.jpg
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123123123
13年7个月前 IP:未同步
300113
想法很好,~~~只是电路部分比较复杂吧,
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乖老汉作者
13年7个月前 IP:未同步
300117
电路有神级的大仙们去做,俺们管不着。要不每天白拍他们马屁啊。
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jetliao
13年7个月前 IP:未同步
300240
回 3楼(乖老汉) 的帖子
[s:333]还是冲量不够吧。假如直接喷射的话,
不过可以将气体通过尾焰加热然后喷出,这样比冲高多了。
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xj198398xujing
13年7个月前 IP:未同步
300318
高压气瓶的的死质量比较大用与姿态控制有点得不偿失
如果需要用这种形式来进行姿态控制可以使用微型燃气发生器
把几个或是几十个集成为一个控制单元用弹载计算机控制击发  
这种控制方式已经使用在一些高超音素的反坦克导弹上应该比较成熟
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mouse6
13年6个月前 IP:未同步
303054
控制好的话,这应该能做到小矢量旋转吧
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bkh123
13年6个月前 IP:未同步
304386
人造卫星上使用一种高压氮气推进器来调整姿态.
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