没错就是这个地方
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再现神级窜天候！！
2010年2月9日10：02
这时本人第一次发射
发射地点： 40°46'13.40"北 111°42'22.87"东
天气：挺冷
风向：西南
风力；不大
心情：很激动
上图
![DSC01875.jpg]()
![DSC01876.jpg]()
![DSC01877.jpg]()
视频XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/programs/view/fvqsZDHaq8M/
![DSC01879.jpg]()
残渣很少 黑色物位燃料柱外裹的A4纸
![DSC01880.jpg]()
堵头分为三种材料从左倒右一次是一角钱硬币 哥两好 多漏王
![DSC01881.jpg]()
喷口溶蚀很小
![DSC01882.jpg]()
发射前发动机重86g
发射后发动机重56g
配重46g
喷口为堵漏王
最后发现残骸都位置离发射地点有93米
燃料应存放不当发生潮解 产生了喘燃
燃烧后的发动机喷口几乎没有发现溶蚀
发动机内的残渣也很少
燃烧初期有明显喘燃起飞后消失
在空中螺旋上升在快到达最到点时尾焰将配重烧断 所以出现视频后面PVC配重和发动机不在一起的状况
这时本人第一次发射
发射地点： 40°46'13.40"北 111°42'22.87"东
天气：挺冷
风向：西南
风力；不大
心情：很激动
上图
视频XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/programs/view/fvqsZDHaq8M/
残渣很少 黑色物位燃料柱外裹的A4纸
堵头分为三种材料从左倒右一次是一角钱硬币 哥两好 多漏王
喷口溶蚀很小
发射前发动机重86g
发射后发动机重56g
配重46g
喷口为堵漏王
最后发现残骸都位置离发射地点有93米
燃料应存放不当发生潮解 产生了喘燃
燃烧后的发动机喷口几乎没有发现溶蚀
发动机内的残渣也很少
燃烧初期有明显喘燃起飞后消失
在空中螺旋上升在快到达最到点时尾焰将配重烧断 所以出现视频后面PVC配重和发动机不在一起的状况
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