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坑爹的暑假火箭计划(1)
八哥
12年4个月前
发表于喷气推进
内容:具体参数如下 长度----------15cm 外径---------2.5cm 内径---------1.8cm 喷管直径----0.4cm 喷管长度------1cm 燃料-----------knsb
一、二级分离点火试验(有点眉目了)
彩虹之巅
12年1个月前
发表于喷气推进
内容:PS:   燃料用的是重结晶法做的KNSB,明明燃料里的水已经完全熬干了,压制的时候也已经很实了但还是有些喘燃,惭愧。
探究用铝罐做发动机壳体的可行性
0kjee
3个月20天前
回复于喷气推进
内容:我觉的可重复使用这个方面lz还得谨慎对待,易拉罐铝皮本身就不太厚,你试过几次就觉的能重复使用了吗,谁知道那天你的发动机会因内压而炸了,一般来说,一段正常的knsb在点火后燃烧大约会产生最多几兆帕的内压,
仲裁者55C隔板式双脉冲固体火箭发动机的设计与研究(未完待续)
Blizzard
3年10个月前
发表于喷气推进
内容:使用制作工艺较为完善,性能较为稳定的硝酸钾基复合推进剂KNSB
Nova-1改 30mm发动机试车报告
Catal
2年10个月前
发表于喷气推进动手实践: 实验报导
内容:车的发动机~那师傅人真好,只要收我150两套氧化铁knsb药柱说起来不知道为什么我的四氟棒很难脱模……准备下次直接拿手钻钻了……‎燃料测试放了一晚上没密封,貌似有点受潮‎kn-mg-al点火药测试(用药量计算器计算过量
【开源】飞鹰一号探空火箭——箭体设计、制造回顾与仿真对比
飞鹰航天
1年11个月前
发表于喷气推进
内容:设计要求推进舱能兼容多个型号的发动机,包括长度60-80mm的以KNSB为燃料的SRB-36C‘支点’系列发动机(教程随后放出)、长度150mm以RNX为燃料的发动机等。,由于需要适配的RNX发动机与KNSB发动机长度差异较大,故推进舱长度较长。
apcp火箭第一次地面试车(有图!有视频!)
tomsonryan
9年9个月前
发表于喷气推进
内容:KN系列我除了KNSB以外别的不推荐玩),尤其是那些有金属机的人,别以为有了金属机你就可以玩ap燃料了!!!,感想:      从knsu ppr发动机到RNX发动机再到knsb发动机,最后到apcp金属发动机,一路走过来感受到的不仅是火箭给我带来的乐趣,还有出色的动手能力及解决问题的能力,以及一群曾经的小伙伴
有关暑假CHX-3模型火箭发射的一些总结和后续展望
蜂起4223
17天20时前
回复于喷气推进
内容:4、KNSB燃料粘度较高,制作过程中较难脱模。
关于量产型小型固体火箭的制作—燃料篇
liaonan
2年8个月前
发表于喷气推进动手实践: 实验报导,严肃内容: 教程/课程
内容:此发动机采用KNSB燃料,具体成分为66%KNO3、34%山梨醇以及总量3%的氧化铁,装药量为50g,每次制作会剩余一小部分供测试燃料。
完整火箭设计制作全过程
warmonkey
1年5个月前
回复于喷气推进
内容:楼主计算的KNSB燃料,P=1MPa对应Ac/At为803 如果实在无法确定,可以制作几个测试机例如从Ac/At=100开始。
[CZSA]国内第一次塞式喷管探空火箭发射
ERIC20041219
4年7个月前
发表于喷气推进
内容:发动机数据:燃料:KNSB,669#  推力:160MAX  材质:45#钢先上几张试车验证的照片以及视频:这是国内业余界第一次塞式喷管火箭发动机试车:‎国内业余界第一次AP基推进剂塞式喷管火箭发动机试车
(提问)关于KN系火箭喷口与燃料装填的疑问
布莱克
4年9个月前
回复于喷气推进
内容:后来生物老师知道了这件事,严肃的和我们说了关于化学实验的的准则,之后我们才开始正经的开始合成燃料(就是这时候我朋友跑了,去研究静改动了),但是一直都在弄KNSU,等这几天网购的山梨醇到货了,我就试试KNSB
手搓发动机喷口100N发动机
Sugars
3年7个月前
发表于喷气推进
内容:发动机参数发动机外径:28mm发动机内径:25mm喷口入口处直径5mm(本文章均为5mm喷口)喷口出口直径:9mm推进剂:knsb药柱最大直径:24mm药柱内孔直径:6mm药柱长度:85mm装药61g试车
自制金属发动机,萌新求教
Ruzen
2年5个月前
发表于喷气推进
内容:此次制作的发动机燃烧室采用内径35mm,外径40mm,长30cm的6061t5级铝合金管,堵头采用两种规格的pvc水管制作,喷口采用螺母垫片加自制拉喷,理论喷燃比436,实际可能要低一些,燃料用的是三氧化二铁催化的改性knsb
星云科技矢量姿态控制火箭研发过程以及一些相关声明
XYSC
1年9个月前
发表于喷气推进动手实践: 实验报导
内容:在学习大量的相关资料和成功经验后,我们技术的进步可以说是飞跃性的,不仅了解到KNSB、RNX这些远优于KNSU的火箭燃料,还了解到许多发动机内弹道以及拉瓦尔喷口的相关知识,可惜苦于高中的课业环境,我们没有条件也没有能力做出更优质的发动机乃至火箭
电炉改温度可调
王权&富贵
3年2个月前
发表于极客DIY
内容:根据本人浏览前辈的帖子得出正确的熔融标准(以下三点摘抄自以太的文章《标准化的KNSB工艺》原文链接XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/84739)1.熔融温度建议120~140摄氏度;
固体火箭版块资源索引(2005-2008)
power_rdx
16年3个月前
发表于喷气推进
内容:(无关:内含伤口处理方法)  XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/9914ABC教程贴之各种电点火头制作  XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/9886简单的的推进剂-KNSB测试  ,XXXXXXXXXXXX/t/12353【原创】——08年最后一贴 发动机性能计算  XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/11382KNDX重结晶准确数据制造方法  XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/12386KNSB
关于BM(W)BM1可回收固体火箭的项目策划书部分内容及部分设计架构
Science_Iron_man
9个月25天前
发表于喷气推进
内容:• 反推发动机(Reverse thrust engine):BM1改一级同时配备了一台用于末端制动减速的反推发动机,其燃料在正常情况下装备的是KNDX或KNSB复合推进剂,该发动机可使用KNDX和APCP,使用KNDX/KNSB预计海平面推力约为120N-150N• 栅格舵(Grid Fins):用于大气再入阶段的姿态控制和着陆引导,是可展开的空气动力学控制面。
求问 关于 SRM
khongyue
13年2个月前
回复于喷气推进
内容:这些参数用于两种推进剂:硝酸钾/葡萄糖,硝酸钾/山梨糖醇,用标准的配比:氧化剂/燃料比65/35(以下分别简称为KNDX和KNSB)。,此电子表格的目的主要是为设计使用KNDX和KNSB作为推进剂的火箭发动机,但是,其他的推进剂也可以使用,只要用户输入所需的属性(见推进剂数据和Burnrate工作表)。
[超详细教程]火箭发动机仿真软件openMotor使用教程
CJDSD
1年7个月前
发表于喷气推进严肃内容: 教程/课程
内容:第一步设置燃料,点击Propellant Editor,可以看到有很多种燃料参数预设你可以根据自己燃料的实际参数修改这些参数,也可以自定义燃料,这里以KNSB为例,选择好之后点击Apply保存设置。
入论坛新作——32mmKNSB固体火箭燃料发动机
ww
2年0个月前
回复于喷气推进
内容:我用knsb的数据大概模拟了一下这是我用您提供的燃料柱数据和喷喉数据模拟出的最大压强,似乎只有1.5Mpa,这完全没必要用金属机,ppr管机足以,如果您还要搞金属机的话,下一步可以试试缩小喷口,提高喷燃比来获得更大的室压和推力
关于钛合金和铝合金制作发动机外壳的观点(固)
小葱碎片
9个月20天前
发表于喷气推进动手实践: 社会实践,严肃内容: 专业科普
内容:6061t5贵了10倍有余密度上tc 4比6061t5重了约两倍虽说抗拉强度6061t5不及tc 4可面对常规燃料已足够面对当下的120米限高,在探空火箭上很少会采用a p(获取困难)基等高能燃料,通常以knsb
低成本侧开伞方案可行性验证
ouybg
1年3个月前
发表于喷气推进动手实践: 实验报导
内容:(航电舱在火箭末尾最靠近发动机的地方)发动机使用的是20mmPVC水管陶瓷堵头纸卷KNSB发动机实测发现:当打印材料是X树脂时有较好的性价比,否则成本可能会上升,如果使用工程塑胶3D打印成本会急剧上升,
龙吟一号固体探空火箭设计与制作
就是氧化铁喽
7个月25天前
发表于喷气推进动手实践: 实验报导
内容:壳体使用6061铝合金材料,使用酚醛衬层,石墨喷管,堵头材料采用h13钢,六颗径向机米螺丝,隔热层采用两毫米牛皮纸管,推进剂采用knsb,设计参数看以下图片可压缩模型仿真渲染图这个仿真是在过程中截的,具体视频丢失
[Project MBR]一些数据和部分制作过程
侧卫007
14年0个月前
发表于喷气推进
内容:燃料为热熔KNSB,根据SRM模拟,总冲1.8Ns,平均推力5N,,最大工作压强2.5MPa,A级。
用RNX淘汰硝糖燃料与编纂置顶帖2013年第二版的计划,征求意见
拔刀斋
11年6个月前
发表于喷气推进
内容:(个人认为重结晶KNSU安全性和可控性太差应予以彻底淘汰,热熔KNDX、KNSB可以留一个链接给想做的人。)
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