在上一篇已经制作好喷口，由于制作燃料和装配衔接较紧凑，我就把它们放在一起分享。

此发动机采用KNSB燃料，具体成分为66%KNO3、34%山梨醇以及总量3%的氧化铁，装药量为50g，每次制作会剩余一小部分供测试燃料。

哪怕是量产计划，燃料的制作流程e也不能简略，所以这是所有工序中最耗时间的

燃料加工方法众所周知，因此这里重点介绍一种装药方法和密封

首先需要做纸筒当隔热层，燃料直接浇筑其中

制作纸筒首先需要这种模具，采用FDM制造

.stl模型文件可自行下载

先把A4纸横向裁成65mm宽的纸带备用，取铝箔略比纸宽一点作阻燃层，卷在模具上，在尾处用少量502黏贴，注意不时转动铝箔卷，不要让其粘在模具上

再把纸条卷上去，并靠着模具下部卷紧，用白胶黏贴

胶基本干后沿纸卷上部撕下多余铝箔

接着脸铝箔带纸卷一起从模具上取下，内部铝箔有翘起属正常现象

把502滴在翘边下，利用重力使其滴向另一边，用铅笔等棒棒梳理翘边使其粘牢

待502完全干透后，把卷套回模具，使其内部光滑

这一步上手比较难，但熟练后还是能快速完成的

接着是浇筑用的底座，只能使用光固化制造，FDM做出的中间有空气，受热后空气膨胀，造成严重变形，影响燃料质量

.stl文件同样放在这里

燃料柱中孔直径5mm，建议使用聚四氟乙烯棒，但我只有直杆光轴，燃料制作前在模具和棒表面涂抹硅脂（凡士林或脱模剂也可以），再把棒旋转插入模具中

最后把纸筒套在模具底座上

接着是流程化的做燃料，我就放几张图好了

这是材料全部混合后加热熔铸，但测试下了燃料并不满意，不建议作为参考，毕竟研究精力都放在壳体上了（无语

再取大约1/8张A4纸卷在燃料棒中间（图中纸太宽了），把喷口嵌入燃料下部空缺处，周围用502密封

喷口底部糊上薄薄一层蜡，或制作喷口时事先封上薄薄一层，让燃料装配好后与外界隔绝，便于保存

在外圈纸上抹上白胶，旋转插入至喷口与管口齐平

然后配环氧树脂，再加入水泥（有条件可以用氧化铝）直至粘稠状

浇筑，放至温暖的地方固化至不会流动（大约24h）

接着把发动机翻面并配置环氧树脂，这一次加水泥，但确保流动性良好，差不多如视频所示

IMG_1021.mp4  点击下载 ‎

灌树脂前一定要确保喷口摆正，否则喷出的火焰会歪，造成严重事故！

把树脂从喷口旁缝隙处小心灌入，注意不要倒倒喷口中，觉得有困难的可以借助细口漏洞或注射器，灌注时记得加以震荡，使树脂流到下部

贯至于喷口顶基本水平即可

在温暖的地方静置48小时左右使其完全固化，一个合格的发动机就制作好了。