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约找到 87 条结果,耗时 0.29 秒
峰值推力25.7kg的KNSB氧化铁304无缝钢管固体发动机
陈三百
1年9个月前
发表于喷气推进动手实践: 实验报导
内容:39mm喷口喉部:6mm药柱长度:150mm直径:36mm孔:5~6mm(原本是长160mm、孔10mm,但在浇筑过程中塌了)发动机单独重量0.80kg燃料重量:0.30kg总重:1.10kg发动机图片箭体测力装置是体脂秤改
关于固体火箭发动机的设计和试验
mayablue001
9年10个月前
回复于喷气推进
内容:通俗讲,推力计并不知道多大的力是多大的力,需要施加一个已知的力,比如10N,然后告诉推力计这就是10N,推力计下次就知道这么大就是10N,比这大2倍就是20N……(实际需要两点或多点校准) 某些测力装置是已经传
一个测量发动机性能的设计,一个增强初推力的设计。
jingrongren
10年4个月前
发表于喷气推进
内容:如果在力臂上放应变测力计,还能测定比冲,如果在力臂对面放置平衡臂,还能测燃料在高速下的燃烧速度。
31mmKNSB固推试车成功
lzc091123
1年1个月前
回复于喷气推进
内容:秤在发动机下面测推力,但当我上前查看时发现秤已经显示错误(也就是压力过大),于是又结合发动机数据和所谓的…嗯猜测吧,估了211N(主要是因为我现在在老家,身边也只有这个20kg秤,村里也没有店,买不到其他测力
【实验】s8 32 mm KNDX火箭发动机静态推力测试
93°
17年6个月前
回复于喷气推进
内容:弹簧秤结构的测力装置瞬态响应比较好一些,虽然可能有弹簧长度变化与受力不完全成线性比例的缺点,但是很容易用静态多点测量的方式校正读数。
两次试车报告和一次炸机分析
内容:上图为电子测力计采集到的推力曲线,由于试车台晃动过大,数据应该不准,只能大概反应推力变化趋势。
【实验】s8 32 mm KNDX火箭发动机静态推力测试
hamdad
17年6个月前
回复于喷气推进
内容:弹簧秤结构的测力装置瞬态响应比较好一些,虽然可能有弹簧长度变化与受力不完全成线性比例的缺点,但是很容易用静态多点测量的方式校正读数。
没事干 测试下推力计
xj198398xujing
14年3个月前
回复于喷气推进
内容:呵呵原来的问题已经找到了 主要出在连接部分上因为想在现场拆卸比较方便 没有把发动机直接固定在测力单元上而是中间有一个力传递环节 在这个力传递过程中出现了撞击震动导致采集到是都是震动波形准备着手改进 不过
坑爹的暑假火箭计划(2)
八哥
12年8个月前
发表于喷气推进
内容:……坑爹啊,堵头实在是太不给力了…… 喷口气流也有点歪,这次不是很成功 经过检查,发动机没有什么问题,喷口一点事也没有,所以…… 哎,无产阶级,发动机能重复利用就重复利用呗 第二次试车,这次自制了一个测力装置
论一下喷管的问题。
侧卫007
14年3个月前
回复于喷气推进
内容:如果直喷推力曲线高,说明应该采用直喷,能间接说明喷气速度低于1马赫如果拉喷推力曲线高,说明应该采用拉喷,能间接说明喷气速度高于1马赫如果不是发动机比较特殊,对测力装置精确度要求比较高,用个秤就可以做。
微小电容测量电路研究系列
Leonard
5年3个月前
回复于电子技术仪器仪表
内容:当然,这是人家做的,如果用AD7745,估计分辨率做到万分之一满量程就撑死了(够用就好,满足第一点,我觉得就足够和电阻式拼了)目前看来,电容式做模块化测力元件可行性比电阻式的高。
夜航星-knsb发动机报告
夜航星
1年2个月前
发表于喷气推进动手实践: 实验报导
内容:sb34堵头为速干型堵漏王喉径5mm 扩张段8mm 内孔5mm------------------发动机表现为欠膨胀的原因是扩张段没有经过计算导致扩张段口径过小推力峰值为64N,原因是用的压缩木,螺丝脱扣,测力计形变较正常值小
对SRM设计固推的验证
抛物线
6个月12天前
发表于喷气推进
内容:我使用的试车台为铝型材框架,arduino主控,传感器为应变片测力计和HX711。
Nova-1改 30mm发动机试车报告
Catal
3年2个月前
发表于喷气推进动手实践: 实验报导
内容:(与第一点也有关系)由于不清楚充电宝供电机制盲目使用充电宝对测力采集卡供电,以至于未采集到有用数据。
KNPSB燃料45mm发动机研制及试车失败报告
Catal
3年0个月前
发表于喷气推进动手实践: 实验报导
内容:试车时仅听到巨大的boooooooommmmmmmm一声以及与附近无人楼房碰撞后的“刷——”的回声......人员无伤亡,就是精神上被吓到了......后来战战兢兢的跑去检查‘尸体’,发现试车台已被炸的不成样子,测力计部分不知道被炸到哪去了,(没想到测力卡居然还捡回条命。。。
行星引发的话题
大仙
16年9个月前
发表于天文与空间科学
内容:当然,这并不意味着我们对小行星的监测力度会降低。
西北工业大学的风火轮滚翼机
玄明
13年3个月前
发表于极客DIY
内容:我们建立了精确的基于动态失速模型的气动力计算方法,做了一百余组叶片选型和测力实验,发明了全新的控制机构和气动布局形式,摸索出了一套完整的飞行参数控制规律。
转帖:高效模具铣刀用于模具加工
1000
16年0个月前
发表于机械与工具
内容:试验方案如下:试验刀具为A、B两种国外D40球头铣刀,被加工材料为P20HRC35,切削参数:Vn=3000,ap=0.5mm,ae=1mm,f=3000mm/min,测试仪器:KISTLER动态电荷测力仪,试验机床:MIKRON UCP1000  被加工材料:NAK80(HRC40)  对比试验刀具:进口D32大进给铣刀(加长型);株钻D32大进给铣刀  测量仪器:KISTLER电荷测力仪 加工参数:ap
液机历程
乖雪狼
13年5个月前
发表于喷气推进
内容:燃料比例5:4:1     这次有测力装置,就是弹簧秤。
6GHz带宽示波器的经典对比
mass_lynnxy
16年1个月前
发表于仪器仪表
内容:serial-data-measurement) 新功能选项--这是力科对CSA 7404的先进分析性能的回应;这一功能太新了,泰克还来不及尝试,但两家公司曾同意,自己的产品只有竞争对手已经评估了之后,才能带来评测。,力科建议的测试项目不需使用这一功能,但泰克建议做一些有关连续数据分析的测试。
火箭版研究课题综述与推荐(不断更新中)
拔刀斋
13年7个月前
发表于喷气推进
内容:测试仿真:火箭各部分的测试仿真技术、仪器、软件平台,包括但不限于以下主要课题:测量与仪器:发动机推力测量(推力计)——测力使用应变片(包括成品电子秤传感器),目前急缺试车台机械结构!
关于国外中小学创造教育
creator
19年6个月前
发表于科学技术学
内容:我国台湾提出创造力的12种力,即策划力、指导力、创意力、解决力、执行力、发表力、交谈力、交往力、启发力、说服力、预测力、控制力。
100N液体火箭发动机试车台架设计
鹰图小盆友
5年0个月前
发表于喷气推进
内容:4.具体详细结构如图过渡架:推力架测力原理:火箭发动机通过法兰盘与过渡架相连。
最新LHmini非金属固体火箭发动机提前公布(冲刺目标的发动机设计)+ 一种发动机的故障原因分析方法
FROZEN巨擘
9年9个月前
发表于喷气推进
内容:虽然测力计因不明原因,零点漂移的很厉害(可能是板子坏了,或者买到坏传感器...)无法从推力数据得出结论,不过从喷口的羽流变化观察,效果较好。
第四节 自动化技术
大仙
16年9个月前
回复于科学技术学
内容:弹性体受力都会发生形变,将称为应变片的长方形金属薄片与待测力的物体粘在一起,受力后应变片延伸,其截面积变小,电阻率变大,测量电阻值的变化量,就间接知道力的大小。
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