引用楼主pbhapya于2010-02-09 13:48发表的 再现神级窜天候！！ :
最后发现残骸都位置离发射地点有93米
.......
93表示与此次事件无关
22813
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再现神级窜天候！！
2010年2月9日10：02
这时本人第一次发射
发射地点： 40°46'13.40"北 111°42'22.87"东
天气：挺冷
风向：西南
风力；不大
心情：很激动
上图
![DSC01875.jpg]()
![DSC01876.jpg]()
![DSC01877.jpg]()
视频XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/programs/view/fvqsZDHaq8M/
![DSC01879.jpg]()
残渣很少 黑色物位燃料柱外裹的A4纸
![DSC01880.jpg]()
堵头分为三种材料从左倒右一次是一角钱硬币 哥两好 多漏王
![DSC01881.jpg]()
喷口溶蚀很小
![DSC01882.jpg]()
发射前发动机重86g
发射后发动机重56g
配重46g
喷口为堵漏王
最后发现残骸都位置离发射地点有93米
燃料应存放不当发生潮解 产生了喘燃
燃烧后的发动机喷口几乎没有发现溶蚀
发动机内的残渣也很少
燃烧初期有明显喘燃起飞后消失
在空中螺旋上升在快到达最到点时尾焰将配重烧断 所以出现视频后面PVC配重和发动机不在一起的状况
这时本人第一次发射
发射地点： 40°46'13.40"北 111°42'22.87"东
天气：挺冷
风向：西南
风力；不大
心情：很激动
上图
视频XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/programs/view/fvqsZDHaq8M/
残渣很少 黑色物位燃料柱外裹的A4纸
堵头分为三种材料从左倒右一次是一角钱硬币 哥两好 多漏王
喷口溶蚀很小
发射前发动机重86g
发射后发动机重56g
配重46g
喷口为堵漏王
最后发现残骸都位置离发射地点有93米
燃料应存放不当发生潮解 产生了喘燃
燃烧后的发动机喷口几乎没有发现溶蚀
发动机内的残渣也很少
燃烧初期有明显喘燃起飞后消失
在空中螺旋上升在快到达最到点时尾焰将配重烧断 所以出现视频后面PVC配重和发动机不在一起的状况
93表示与此次事件无关
引用
40°46'13.40"北 111°42'22.87"东 马上到谷歌地球查。。。。 [s:92]
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天气：挺冷
风向：西南
风力；不大
心情：很激动
...................
不过看LZ发动机工作情况还行.
风向：西南
风力；不大
心情：很激动
...................
不过看LZ发动机工作情况还行.
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你的喷口需要改进
1.太长了
2.太粗糙了
3.这叫啥形状 = =
1.太长了
2.太粗糙了
3.这叫啥形状 = =
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看了视频，貌似喘燃现象很严重，这点需要改进。同时发现起飞轨迹不稳定，建议还是使用尾翼稳定，以避免发生某些你不愿意看到的事情
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喘燃太囧。。。加速度比较大。。
用啥切的？？ 金属都切得那么光滑。。
另外。。用RMB法堵头。。不太好。会影响RMB汇率
用啥切的？？ 金属都切得那么光滑。。
另外。。用RMB法堵头。。不太好。会影响RMB汇率
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喷口几乎没有烧蚀，改成螺丝固定就可以实现壳体复用，RMB表示汇率稳定
引用第14楼kangyuhelf2于2010-02-09 19:54发表的 :
另外。。用RMB法堵头。。不太好。会影响RMB汇率
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刚才试验一个发动机，导火线没一次引燃全部药柱，也出现了与LZ类似的两次燃烧现象
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