空空如也~
最近加分文章
有关再生冷却的简单计算软件开源以及计算过程
本文章以较简单的基础公式，介绍以这些公式开发的计算软件。只展示大概流程，并且计算相对简单，不会特别准确，有一定的误差。本文章主要介绍顺序对流换热基础公式介绍，热流密度公式介绍，冷却剂传热介绍。相变温度计算器的使用方法。热流密度以及温升的计算器使用方法。普通铣槽冷却通道计算器基础公式以及光滑环形冷却通道计算器基础公式。相对应的特征长度计算。整体设计过程以及其他注意事项，按照此顺序来进行编写。
时序控制磁阻炮的速度负反馈特性
提出了磁阻炮在仅依靠时序、无传感器的情况下，能够自动地实现速度负反馈的设想。使用Ansys Maxwell对磁阻炮进行建模仿真，给定适宜时序，对比不同扰动对时序控制磁阻炮发射速度的影响。仿真结果验证设想可行，具有较大实用价值。
金属空心锥形的一些研究与实验
聚能装药是一种能直观体现含能材料爆速、爆压的应用场景，简略的介绍聚能装药理论，着重介绍药型罩与装药技术。以理论设计与实验为主，提供了一些药型罩制作新方法与聚能装药的新思路，以作学习交流。
MR9电磁炮
先上当前性能进度：速度127mps，效率32%，线圈全开无故障。这个炮使用全新的架构，有很多新设计要验证，来积累经验，同时也想挑战一下只使用3个牛角电容(?!)来达到一百多的速度。阵列拓扑适合较大规模的设计，因此非常有发展潜力，几乎可以说是为高速小口径特化的优秀方案。由于每个igbt都要多次开关，考虑到器件热量的均衡和降低线圈排列的复杂度，这次采用了两个4*5的阵列共40级，每级1cm。线圈不再保...
行波加速器的仿真计算流程
行波加速的特点在于
1、 线圈沿轴向的方向更短，密度更高
2、 同时存在多个线圈同时处于通电状态
行波加速的优点主要在于全程可以维持一个较高的磁场梯度，加速效率高（也就是说动子的加速度大，可以在更短的距离加速到更高的速度），能量效率高。而由于行波加速中，线圈同时通电和线圈密度较高的特性，使得行波加速中，线圈与线圈之间的磁耦合不能忽略，这使得以往的仿真工具并不完全能适用于行波加速。
本文提出了一种行波加速仿真的工作流，对优化行波加速器的设计具有一定指导意义
意外开始的场致发光
起因是前些日子做了一点掺杂的硫化锌荧光粉，这些荧光粉会用于探测重带电粒子，最后确实达到了目标，不过其中一个意外的小插曲带来了些额外的乐趣。一言以蔽之，起因是意外，是由于掺杂中没清理干净引入了杂质。场致发光现在感觉应用不多了，接触过上个世纪的仪表的朋友可能有印象，比如那些67/70/70-1/75型射线指示仪的表盘，都使用了场致发光背光，然后到现在不少也都坏了；这些表盘用高压交流驱动，在上述的仪器中...
基于JFET管/BJT管和运放电路设计方案分享
本文整理了我对低噪声JFET管、BJT管的调研结果，以及一些设计方案的测试结果，包括静态工作点设计、电路噪声分析、失调电压调零等具体操作。这里将结果分享出来，以便同行查阅。
文中关于失调电压的分析存在较大缺陷，其他分析也有不完整的地方，欢迎同行指出Bug。
6月20日补充：经测试发现，本文中噪声谱密度的算法有问题，因此实测结果中的噪声分析有很大问题。这里用正确的算法重新测试了这些板卡的指标，并补充在相关章节。
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利用成品升降压IC搭建激光恒流电源之实例
安全提示：强激光有伤眼的风险，操作前请佩戴护目镜，严禁在室外往楼房及公路处乱照射。前一阵子在闲鱼便宜收了一根激光手电，整体铜镍合金材质，原功率1.6W的，波长450nm蓝光。日常用于一些老旧铜物件的结晶硬锈的灼烧清除（聚焦灼烧后形成疏松的氧化铜），买回来用了一个月左右就莫名其妙的光衰了，发光变的很弱，然后自己想着拆开更换激光二极管，本来想着要完整拆开驱动板，无奈商家给这个灌了胶，板子被我拆碎了，遂...
Amplifier Research 大功率电子管RF功放拆解
机器外观如下，标准17寸机柜面板可是设置操作状态，功率等级机柜上半部分全部都是冷却系统，末级功放管是使用PG-1冷却液循环液冷，冷却液可以认为是一种精炼石蜡油。冷却液的热量进入一个管式换热器，和自来水交换热量。红色的管状物就是换热器。机柜中间部分带两个大风扇的是末级功放，使用18只液冷电子管。前任机主可能使用了错误的冷却液导致所以连接管路老化，油状的冷却液几乎都漏光了。更换全新管路，测试冷却液压力...
一个简单但是很有意思的特斯拉线圈
发现一个很有意思的特斯拉线圈电路，似乎用在微型TC上非常合适，跟大家分享一下。Since 特斯拉线圈板块很久没有新帖了，就让我来注入点新血吧！ 一、原理分析 电路图如下： L2为RFC电感，与C1、C4、Primary、Q1构成 CLASS E结构。T1反馈磁环、C2隔直电容构成反馈回路，使电路起振。R1为偏置电阻提供开启电压。C...
1201号地面试验大事故通报[20120610]
2012年5月，某科研组在进行液体火箭发动机地面试验的准备工作时，发生一起大事故，现将事故情况通报如下。事故概况：甲、乙、丙三人在开阔地进行液体发动机地面点火试车的准备工作，该发动机采用浓缩过氧化氢-煤油推进剂系统，燃料挤压供应，氧化剂采用催化分解。试验人员依预订程序关闭氧化剂、燃料阀门，对氧化剂储槽加压到7MPa，拟在不送燃料的情况下，进行氧化剂输送系统的带压测试。这种试验理论上危险性很低，因此...
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