虽然没有办法完全成方波，但是还是办法可以加快电流上升的速度和下降的速度，电感一定时，电流上升和下降可以用高电压加速。
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做线圈炮搞能量回收的是没事找事做
做线圈炮搞能量回收的是没事找事做
加速过程中，线圈要始终维持不小的电流。电流又因为线圈电阻发热损失。那为线圈电阻发热损失掉的有多少了？我手上有一个电感量15uH，电阻47毫欧，49匝线圈。如果通电平均电流1000A维持2m秒，磁能7.5焦耳，热损失94焦耳。如果再加上电容内阻热损失就更多了。所以热损失为主要效率低的原因。实际线圈因为弹体电感量的变化，实际的电流变动。会和刚才计算有相差，但是不会相差很多。所以为了回收那不到10%，最多有可能20%能量有什么必要？。并且电路复杂，浪费材料。
如果弹体刚进入通电线圈时，也就是刚可以加速时这里称为开始加速，同样弹体达到通电线圈中心时，加速力为0时这里称为加速结束。
我自己认为线圈炮理想电流是：开始加速时希望电流瞬变到最大，结束加速时电流瞬变为0。也就是电流为方波。为什么要这样？因为开始弹体比较远，受力小。白浪费电能。而加速结束时线圈电流不为0时会对弹体回拉做负功。
如果用银做线圈那么电阻可以少6%，如果紧密度从80%达到95%，如果加速管道0.1mm，如果电容瞬间超压30%。如果在最合适的位置以最大力加速（精确的控制）。如果线圈再用液氮冷冻。效率达到20%不是不可能的
加速过程中，线圈要始终维持不小的电流。电流又因为线圈电阻发热损失。那为线圈电阻发热损失掉的有多少了？我手上有一个电感量15uH，电阻47毫欧，49匝线圈。如果通电平均电流1000A维持2m秒，磁能7.5焦耳，热损失94焦耳。如果再加上电容内阻热损失就更多了。所以热损失为主要效率低的原因。实际线圈因为弹体电感量的变化，实际的电流变动。会和刚才计算有相差，但是不会相差很多。所以为了回收那不到10%，最多有可能20%能量有什么必要？。并且电路复杂，浪费材料。
如果弹体刚进入通电线圈时，也就是刚可以加速时这里称为开始加速，同样弹体达到通电线圈中心时，加速力为0时这里称为加速结束。
我自己认为线圈炮理想电流是：开始加速时希望电流瞬变到最大，结束加速时电流瞬变为0。也就是电流为方波。为什么要这样？因为开始弹体比较远，受力小。白浪费电能。而加速结束时线圈电流不为0时会对弹体回拉做负功。
如果用银做线圈那么电阻可以少6%，如果紧密度从80%达到95%，如果加速管道0.1mm，如果电容瞬间超压30%。如果在最合适的位置以最大力加速（精确的控制）。如果线圈再用液氮冷冻。效率达到20%不是不可能的
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