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D-A标准化火箭发动机的近几次试车资料及采集的数据
3ha5102011/01/31喷气推进 IP:浙江
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今天刚刚做了测试，得到了D-A标准化的发动机的有关性能数据
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这张是根据相机记录绘制的推力曲线，还有别的数据，比如说总冲
总冲只有20Ns左右，刚好在D级的范围内，不够理想，推重比有待提升
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发动机结构图，不多说了， 原来帖子里讲到过，ppr，螺母喷管，55mm长药柱，该种结构比较可靠，建议新手采用
视频在这里：

点击此处查看视频


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本型号标准化发动机从首发到现在为止总共进行了4次地面试车和2次上箭测试，工作后发动机均没有损坏迹象
~发动机前置的杆式布局发射高度约为490m
~发动机后置的正常布局由于火箭稳定性问题在起飞后失去方向


目前正在尝试制造更加大规模的PPR发动机，考虑使用2~3个药柱，火箭稳定性问题也尚待解决
+600  科创币    科创网    2011/02/01 鼓励数据分析
来自：航空航天 / 喷气推进
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~~空空如也
侧卫007
14年0个月前 IP:未同步
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1楼
不错
发动机前置的杆式布局发射高度约为490m   你怎么测出来的？
如果喷管用上扩张段，比冲应该能提高到100（现在是89.7，根据你的数据算的），后期明显燃气在喷管处膨胀不足，在发动机外膨胀得太厉害了。另外称的精度，还有延迟什么。。。你测出来的推力和计算出的总冲可能比实际的要小。
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3ha510作者
14年0个月前 IP:未同步
278000
2楼
引用第1楼侧卫007于2011-01-31 22:37发表的 :
不错
发动机前置的杆式布局发射高度约为490m   你怎么测出来的？  

根据视频估计，从火箭到最高点到落地有10s
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tests5
13年11个月前 IP:未同步
279383
3楼
这个不是真空环境下落
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3ha510作者
13年11个月前 IP:未同步
279409
4楼
回 3楼(tests5) 的帖子
所以只能算是估计，一下吧，空气阻力不容忽视的
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