以下为内弹道模拟的细节：
使用KN系列燃料，无拉瓦尔扩张喷管的情况下，只要压强达到1Mpa以上，比冲就可以达到85左右，压强到2Mpa比冲在95左右，但是在提高压强，比冲上升不大。
使用喷管后，比冲提升接近20.
依然使用KN系列燃料，压强1～2Mpa，如果喷管收腐蚀，比冲会下降10左右，但是推力时间曲线，压强时间曲线变的平缓。
某KN系列燃料发动机，一根药柱，如果端面不可燃，最大压强3.5Mpa，最小压强1Mpa。如果端面可燃，最大压强3Mpa，最小压强1.3Mpa。
如果使用两节药柱，端面可燃，最大压强2.45Mpa，最小压强1.6Mpa。三节药柱与两节药柱效果类似。这三种情况比冲大致相同。
总结：
非金属发动机使用KN燃料，比冲很难达到100以上，但是可以轻易达到80以上，因为工作压强在1Mpa以上就可以了。
火箭发动机最好使用两节药柱并且端面可燃，这样可以减少发动机最大压强，同时不影响比冲。
非金属火箭发动机最好使用可腐蚀的喷口（如果使用端面可燃要注意隔热），否则峰值压强可能造成事故。
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