测试使用PVC外壳发动机,药柱长度33mm,内孔4mm,喷管4mm,燃烧室直径21mm,发动机总长度60mm。
燃料使用温控重结晶制造,共使用20gKNDX燃料,实际装药大于等于17克,发动机工作时间大于10秒。
堵头外层使用速干水泥,内层使用固化的融化葡萄糖。
喷管使用靶纸+粉笔,粉笔喷喉使用502固化加强,靶纸部分也加入502。
燃料配比3:2,未加入催化剂。
发动机工作时间过长原因分析,可能由于葡萄糖堵头融化后加入燃烧导致配比失调,帮忙分析下吧,应该不大可能是燃料的问题,水分蒸发的很干了,且点火很容易燃烧。 测试视频:
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KNDX燃料药柱
粉笔喷管
制备过程
喷管几乎没有烧灼痕迹
制作过程中的燃料