CR-1T发动机静态测试失败报告(图文+视频)
3ha5102009/06/29喷气推进 IP:浙江
测试使用PVC外壳发动机,药柱长度33mm,内孔4mm,喷管4mm,燃烧室直径21mm,发动机总长度60mm。
燃料使用温控重结晶制造,共使用20gKNDX燃料,实际装药大于等于17克,发动机工作时间大于10秒。
堵头外层使用速干水泥,内层使用固化的融化葡萄糖。
喷管使用靶纸+粉笔,粉笔喷喉使用502固化加强,靶纸部分也加入502。
燃料配比3:2,未加入催化剂。
发动机工作时间过长原因分析,可能由于葡萄糖堵头融化后加入燃烧导致配比失调,帮忙分析下吧,应该不大可能是燃料的问题,水分蒸发的很干了,且点火很容易燃烧。

测试视频:
点击此处查看视频

IMG_1730.jpg
KNDX燃料药柱
IMG_1735.jpg
粉笔喷管
IMG_1727.jpg
制备过程
IMG_1739.jpg
喷管几乎没有烧灼痕迹
IMG_1729.jpg
制作过程中的燃料
+1200  科创币    power_rdx    2009/06/29 辛苦了
来自:航空航天 / 喷气推进
6
已屏蔽 原因:{{ notice.reason }}已屏蔽
{{notice.noticeContent}}
~~空空如也

想参与大家的讨论?现在就 登录 或者 注册

所属专业
上级专业
同级专业
3ha510
学者 笔友
文章
73
回复
233
学术分
2
2009/01/11注册,5年0个月前活动
暂无简介
主体类型:个人
所属领域:无
认证方式:邮箱
IP归属地:未同步
文件下载
加载中...
{{errorInfo}}
{{downloadWarning}}
你在 {{downloadTime}} 下载过当前文件。
文件名称:{{resource.defaultFile.name}}
下载次数:{{resource.hits}}
上传用户:{{uploader.username}}
所需积分:{{costScores}},{{holdScores}}下载当前附件免费{{description}}
积分不足,去充值
文件已丢失

当前账号的附件下载数量限制如下:
时段 个数
{{f.startingTime}}点 - {{f.endTime}}点 {{f.fileCount}}
视频暂不能访问,请登录试试
仅供内部学术交流或培训使用,请先保存到本地。本内容不代表科创观点,未经原作者同意,请勿转载。
音频暂不能访问,请登录试试
支持的图片格式:jpg, jpeg, png
插入公式
评论控制
加载中...
文号:{{pid}}
投诉或举报
加载中...
{{tip}}
请选择违规类型:
{{reason.type}}

空空如也

加载中...
详情
详情
推送到专栏从专栏移除
设为匿名取消匿名
查看作者
回复
只看作者
加入收藏取消收藏
收藏
取消收藏
折叠回复
置顶取消置顶
评学术分
鼓励
设为精选取消精选
管理提醒
编辑
通过审核
评论控制
退修或删除
历史版本
违规记录
投诉或举报
加入黑名单移除黑名单
查看IP
{{format('YYYY/MM/DD HH:mm:ss', toc)}}