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火箭重心压心对火箭飞行的影响(鄙见)
蜂起4223
2年4个月前
回复于喷气推进
内容:2倍直径的距离对于一般的合格火箭的稳定已经足够了,除非燃料一致性很差或者喷口歪斜导致斜喷之类。
大家来讨论下太空战舰对轰用什么武器好。
rudolf
9年1个月前
回复于电磁炮
内容:激光肯定是首选,还有等离子武器 相比那些小说游戏中的黑科技,太空战舰技术等级并不高,又不要求它能曲率航行和时空跃迁,能进行太空航行,并且不像现在的火箭那样依赖化学燃料就行了。
大家来讨论下太空战舰对轰用什么武器好。
hchc0834
9年1个月前
回复于电磁炮
内容:比如将一个金属棒加速到10%光速以及更高..那么在厚的装甲,感觉都像纸一样..从这方面去考虑..电磁炮.轨道炮之类的能获得非常高动能的武器会大行其道..对比起来化学动能的武器..缺点非常明显...化学燃料的体积实在是太大了
火箭版块索引(2013.8.15更新)持续更新...
wangjchen
11年6个月前
回复于喷气推进
内容:XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/6204【图】S系列发动机KNDX药柱制作方法 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/4697 [原创]KNDX火箭燃料压铸教程,硝酸脲在推进剂中的应用的可行性 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/3502 RNX资料解密 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/4384 R-AP及DBPR-AP燃料配方公布,12386 KNSB的所有数据 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/12388 KNDX重结晶准确数据制造方法 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/12386 [教程]燃料比冲由什么决定
我的制造 最后的ZY-J系列
箭zy-h2
14年1个月前
发表于喷气推进
内容:只是最后的ZY-J系列火箭,也是初玩火箭的一些经验成果 发动机是之前做燃料柱的模子,因为加了增塑剂,粘住了,拧不出来了。
第一次KNSU发动机试车,视频,一些问题,求指导
and+
12年1个月前
发表于喷气推进
内容:有没有必要改成中空燃料柱?
成功的发射,失败的数据采集
彩虹之巅
12年1个月前
发表于喷气推进
内容:[s:241]     点击此处查看视频火箭数据:32MM*100MM金属发动机                  KNSU+RNX混合燃料装在内径28MM的PVC隔热层内。
"PIVOT"火箭资料
阿丕
17年3个月前
发表于喷气推进
内容:MPX100压力传感)原本计划后续安装1公里无线影象传输装置,后来考虑到回收冲击问题而搁浅这枚火箭的发射被无限期后延,主要考虑到以下几点:1.发射价值不大,与20毫米相比,数据收集方面没有差异,且更消耗燃料
关于USA的土星5号一级火箭的疑问。
samhrc
13年10个月前
回复于喷气推进
内容:但是若在涡轮泵的同轴并联安装另一个高压柱塞泵负责注入燃料呢?
老外的火箭帖翻译-HIGH-5
艺术就是爆炸
13年3个月前
回复于喷气推进
内容:貌似大型火箭的固体燃料有硝基胍,RDX,NC,之类的
YY品~~~~星孔孔~~~拉锯床
jrcsh
11年8个月前
回复于喷气推进
内容:使用,长螺杆充当切削刀具(螺纹对燃料进行刮削), 这样不就可以进行一次切出一条槽。
电热火箭的狂想
gary99452
12年0个月前
发表于喷气推进
内容:这使得它可以在其他星球上补充燃料,持续航行。
利用太阳能发电
mass_lynnxy
18年3个月前
回复于极客DIY
内容:蒸汽来自燃用矿物燃料的锅炉,或是来自核动力装置加热的蒸汽发生器。,空气供入压气机,压缩成较高压力和温度的压缩空气,流入燃烧室与燃料混合、燃烧,形成高温、高压、高速的燃气流,流入燃气透平并推动燃气透平旋转,经透平轴输出机械功。,还有一种燃气透平用于火箭发动机,它作为压送火箭推进剂(燃料和氧化剂)的输送泵的动力,由一个气体发生器利用化学作用产生所需要的高温气体,吹动透平旋转,带动输送泵运转。
影响火箭的空气动力学
J_Chan
18年9个月前
发表于喷气推进
内容:研究人员希望将来在汽车、轮船和飞机上涂上这样“粗糙”的表层,减少阻力,节省燃料
关于万户火箭的二级尾翼和分离的建议
ltl
13年9个月前
发表于喷气推进
内容:在不影响威力的情况下向周围泄压至于二级尾翼变成鸭翼,我有个比较新奇的想法,就是在二级加入4根连杆将尾翼固定在一级末端,并在一级表面开滑槽,一级分离的时候直接顺着滑槽滑出,二级拖着长长的尾巴继续飞行,这样尾翼还可以利用燃料气流使得气动能力变得很牛逼
未来能源是睡在海底的冰块
大仙
16年6个月前
发表于电气电工
内容:尽管沼气是一种燃烧起来非常干净的矿物燃料,但是如果未经燃料就直接排入空气中,它将是一种强效的温室气体,会对世界的气候以及海洋本身产生深远的影响。  ,日本的陆地矿物燃料资源虽然缺乏,但是其领海中却有可能蕴藏着大量的水合甲烷。
省油几倍的新型发动机构思
cxh898
19年1个月前
回复于极客DIY
内容:我也知道现在的内燃机的点火时间在压缩终点处附近点火,而且应该在还未到压缩终点时提前开始点火,但都是在α角很小时点完火使燃料爆炸的。
白鸟计划(持续更新中)最近更新至2023年11月12日
阿卡林Akkariin
1年11个月前
发表于喷气推进
内容:并提高载荷白鸟计划第四阶段:设计并制造大载荷的升力体构型 ssto,不含姿态控制系统将采用 5 台发动机分别为:1400 吨级全流量分级燃烧循环线性塞式火箭发动机 共 46 个推力室 室压 40mpa 比冲 462s 燃料,吸气火箭发动机两台 推力:单台 150 吨比冲约 1100s环塞喷管(气塞火箭发动机 富燃分级燃烧循环 两台布局类似 rd180 单泵双推力室 室压 27mpa单台推力 200t 比冲 380-400s 燃料未确定变轨系统,:6 台 2kn 推力的偏二甲肼-红烟硝酸燃料火箭发动机姿态控制系统为 500n偏二甲肼-红烟硝酸 燃料 火箭发动机 大气内将使用空气舵面隔热:机腹和头部使用多层隔热 第一层:氧化铝 第二层:碳复合材料,所有阀门都用不了的问题在经过20多小时后已解决5.1:无 虽然但是 5.1把手机摔了(悲5.2:(1)完成ssto基本建模 完成度大概              95%         (2)完成使用含铝液体燃料的火箭
原电池——详编版。
白色衬衫520
11年10个月前
回复于极客DIY
内容:2,这就构成了一个燃料电池,所以能产生电压。
德发明“天空闪光”飞行服 开启单人空中旅行
模型爱好者1
11年11个月前
回复于极客DIY
内容:这又带来了燃料的消耗,这样的话,本就不大的空间和油料携带量……而且他用的是 燃气轮机……虽说是大翼展,这个相比滑翔机,翼展是非常小的,无动力滑翔效果不看好另外,当时就没看明白为什么把后背设计成圆拱型,
探讨下关于定向放电的技术```
power_rdx
15年5个月前
回复于电磁炮
内容:要不然怎么能将核燃料加热到上亿度的超高温呢?,最终打在核燃料上的,只是全部激光能量的冰山一角而已2.你终于做了个明确的抉择,有进步了,很好3.泰瑟枪设计成双通路绝对不是因为你所说的原因!
一些点子.................
花落一天
13年8个月前
发表于极客DIY
内容:还有就是软质材料一般导热性不好...............2.高速公路车载车服务.就是生产或者改装一个货车,前部拉人,后部拉车,在高速公路上,同目的地的小车像轮渡那样装上去,人坐到前面,拉到了再各自回自己的车,以中国道路收费和燃料费计算,压水堆分散1回路设计.针对反应堆即使紧急停堆成功,余热仍需不停散发的问题,将1回路做在多个小的压力容器内,增大表面积至即使完全停电,停堆后的余热能靠被动空气循环带走.不足:造价高昂,临界质量可能需要靠浓缩燃料来凑
利用工业余热
大仙
16年6个月前
发表于电气电工
内容:回收低温余热的简便技术是利用氟隆气热管,在有很多散热的铝管或铜管中装入氟隆气,使余热 进入一半热管,氟隆气就会蒸发和膨胀而把热传到另半部分,从而实现了燃料节约。
EV的性能推断
公众号EV技研作者1900
5年5个月前
发表于电动汽车
内容:来临无刷电机驱动电路结构解析电动汽车背后藏着——石油、战争、地缘政治6分钟完成充电,续航320km——东芝TNO/NCM电池初探老铁,来杯特斯拉专利文献不,电磁口味的【日本庆应大学、群马大学数据】EV与燃料车的能量效率对比驾照依旧免不了
Nova-1改 30mm发动机试车报告
Catal
2年11个月前
发表于喷气推进动手实践: 实验报导
内容:另外,我还在燃料里加入了1%的氧化铁作为催化剂,想试验一下有催化和无催化的区别所在。,车的发动机~那师傅人真好,只要收我150两套氧化铁knsb药柱说起来不知道为什么我的四氟棒很难脱模……准备下次直接拿手钻钻了……‎燃料测试放了一晚上没密封,貌似有点受潮‎kn-mg-al点火药测试(用药量计算器计算过量
分歧还是世纪骗局,电动汽车“减少碳排放”?
公众号EV技研作者1900
5年8个月前
发表于电动汽车
内容:下图来自国际清洁交通委员会(ICCT)的分析,它显示了欧洲的电动汽车生命周期碳排放,很明显碳排放受以下因素的影响,尾气排放(灰色),燃料循环排放(橙色) - 包括石油生产,运输,精炼和发电 - 制造车辆非电池组件的排放,23740项汽车专利事件】调查电动汽车背后藏着——石油、战争、地缘政治6分钟完成充电,续航320km——东芝TNO/NCM电池初探老铁,来杯特斯拉专利文献不,电磁口味的【日本庆应大学、群马大学数据】EV与燃料车的能量效率对比投稿通道
电动汽车百年史[1832-2019]
公众号EV技研作者1900
5年7个月前
发表于电动汽车
内容:1968年至1973年天然气价格飙升在接下来的30年左右,廉价,丰富的汽油和内燃机的持续改进对替代燃料汽车几乎没有需求。,1973年下一代电动汽车许多大型和小型汽车制造商开始探索替代燃料汽车的选择。,廉价,丰富的汽油和内燃机的持续改进阻碍了对替代燃料汽车的需求。,油价飙升和汽油短缺以及1973年的阿拉伯石油禁运达, 引起了人们对降低对外国石油依赖和寻找本土燃料来源的兴趣。,大约在同一时期,许多大型和小型汽车制造商开始探索替代燃料汽车的选择,包括电动汽车。
申请科创基金A
虎哥
10年0个月前
回复于科创基金
内容:“申请项目:液体火箭研制,包括配套设备,燃料”不是项目名称。
[原创] 关于电化学、原电池等的一些基本知识
TBsoft
9年10个月前
发表于化学
内容:从另一个角度看,空气电池中发生的总反应实际是阳极(负极)金属与氧气的反应,与金属在氧气中的燃烧反应本质相同,因此空气电池也可以看作是以金属和空气为燃料燃料电池,当金属(燃料之一)耗尽时,只要换上新的金属即可让电池继续工作下去,,因此空气电池的一种“充电”方式实际上是更换金属负极(阳极)极板,等同于补充燃料,可以看作是另一个角度的“二次电池”。
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