引用第2楼凡尔派狼于2011-06-24 20:42发表的  :
我认为载车服务可能有得想。主要服务群是，旅行团。

虽然有车，但自驾游还是不容易普及的，一是太累，司机又要开车又要玩，等于一直都没机会休息。二是怕不认路，出远门不认路太正常了吧。

但当去到目的地后，人们又希望有自己的车子用。坐旅行大吧等于只能在车上看风景外加被导游带去购物。
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引用第1楼samhrc于2011-06-24 20:38发表的  :
第一条。换热介质之间的压差波动怎么解决？压差变化会导致流通部分截面积的变化？就算做出来了这种换热器适用面也非常的窄。化工厂很多结垢堵塞的塔盘和换热器之类都是聚合物堵塞，堵塞物不是黏糊糊的一摊就是半软不硬的一坨。靠这点变形是弄不掉的。

引用第3楼燈爺于2011-06-24 20:52发表的  :

私自改裝車子，法律好像不太支持吧，這個要問法律專家……
但是如果你是別的車，在高速公路上見到一個大傢伙拉著這麼多車，還要高速行駛……也覺得忒危險了吧……（我不是司機所以可能吐槽不對望指出）
而且大傢伙這麼重，如果推廣了成市場了，公路維修負擔可能又開始重了……
總的來說，法律支持與否是一個大問題，要是不給你上高速了，你總不能去田園鄉村壓馬路吧……
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引用第5楼凡尔派狼于2011-06-24 21:22发表的  :
根本不需要改装车子，因为本来就有这样的货车了。

新造出来的汽车都不是从车厂开到各城市去卖的，而是有专门的货车运的。别人都是专业的，保证装卸时不会搞花你的车子。

一辆小车是一两吨，大货车的规格有十吨，二十吨，三十吨以上的就比较多路不能进了。用二十吨规格的车拉七八辆小车是绝对没问题的。
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引用第9楼ltl于2011-06-24 22:24发表的  :
有现成的啊，那种运车的车，上下两层的，都可以放车，人就坐在自己的车里就好了

引用第4楼花落一天于2011-06-24 21:19发表的  :

面积是会变化的...........而且单位体积内的交换功率还很小.................但由于变化的比率大,形变的幅度可以非常大..........工业上用的液压蓄能器,里面是一个想皮囊,一端是高压氮气,一端是液压油,那个囊的体积可以在两个相邻数量级之间变化............

引用第11楼凡尔派狼于2011-06-25 00:23发表的  :
为什么人车就不能分离一下子呢？人坐飞机或火车去，小车早一两天起运无所谓。

引用第12楼samhrc于2011-06-25 00:35发表的  :



俺的意思不是换热面积的变化，而是压差变化带来换热器流通截面变化继而造成介质流动阻力的变化。而化工生产中对阻力的变化是很敏感的。譬如蒸汽加热的常压蒸馏，在塔压差一定的情况下换热蒸汽的压力因某种原因提高了。高压蒸汽挤压柔性的换热板，被加热蒸馏介质的阻力加大，介质流动放缓，造过度受热蒸发形成液沫夹带，结果造成气液两相之间传质效果降低，影响产品质量，严重时会冲翻塔板。而固定是的板换不存在这个问题，蒸汽管网压力的波动不会直接反应到蒸馏操作中。

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引用第13楼花落一天于2011-06-25 02:00发表的 :

那成本上就没意义了，无论是时间成本还是运输成本