《3D打印》
既然都知道有误差,干嘛不直接连着壳一起打呢
如果是塑料打印,以您目前的设计,不如省掉密封圈,直接用胶水,方便快捷,时尚美观,丝毫不影响发动机性能。
如图为lz设计的发动机喷口
参数如下,喷管无收敛段
喷管入口直径(mm) 25
喷喉长度(mm) 5
喷喉直径(mm) 5
喷管扩张段长度(mm) 30
喷管出口直径(mm) 17,
图中下部的两个凹槽用于安装两个密封胶圈
ppr管内径大约是26mm,胶圈线径2mm,为防止3D打印误差导致凹槽过小,我把凹槽的高度设为2.5mm,深度设为1.5mm,不知道这样可不可以防止出现胶圈不适配的情况?
《3D打印》
既然都知道有误差,干嘛不直接连着壳一起打呢
如果是塑料打印,以您目前的设计,不如省掉密封圈,直接用胶水,方便快捷,时尚美观,丝毫不影响发动机性能。
《3D打印》🙃既然都知道有误差,干嘛不直接连着壳一起打呢如果是塑料打印,以您目前的设计,不如省掉密...
其实我是想用硅胶倒膜,做几个喷管模具出来,以后再用树脂做喷管就方便一些,而不是直接用打印的喷管装到发动机上用
喷管,你硅胶倒模,然后用 那种 红色石膏 浇筑就行了。强度不错 ,做喷口非常合适,我已经测试过几次RAP,喷口完美
引用StellarSpace发表于4楼的内容请问您的密封是怎么做的
密封我观点是涂点高温密封胶就行,如果开密封圈槽的话倒模可能不是很好导,而且这种低成本一次性的,用密封圈属实有点奢侈了。。
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