引用 ehco:
抛开费用和法规等，单纯从技术上总结一下以上几位的发言，有几个难点需要攻克。

难点1：高比冲燃料设计
包括高能燃料的配方，燃料柱的制作工艺。要有较高的效率，燃料比冲起码达到200以上。
军用燃料例如改性DB，业余条件很难保证安全。AP燃料在...

引用 傅rank:
（脑洞）姿控可以不可以使用小惯性轮？有没有人关心过cubli?这算是把惯性轮用得丧心病狂了。

引用 xj198398xujing:
如果单是想把载荷发射到100KM的话EHCO你自己应该可以弄了 呵呵
两级RAP或是7013  常规燃料 燃气或是燃气延时分离（不含AL  因为加了AL对喷管冲刷烧蚀加剧）8CM以上发动机 浅内孔 半端面燃烧（现在的RAP在稍微改变配方的条...

引用 我说要有光:
选址可以包一架高空飞机，到纬度低的地方释放火箭

燃料方面个人建议还是以目前较为成熟可靠的固态燃料为主

方向控制上，携带少量液态燃料可以作为姿态控制之用，因为不长时间工作，对发动机的要求也不高，大气层外依然使用液态燃料甚至压缩气体，即可完...

引用 蓬莱的鹰:
动量轮的使用在这个项目里面的可行性不大，因为控制技术比较复杂，但可以考虑。如果能够入轨的话，我觉得自旋稳定也是可以考虑的

引用 154454496:
闲来无事翻出这个贴来，想到一个极为智障的方案：用硝酸钾（药硝），买上几吨也不过一万块钱，用环氧做燃烧剂。优点就俩字：便宜

引用 HXKRRRR:

引用 szryx:

地面上的生物表示:好熱

可以试试一级航空二三级航天的飞行器，一级可以自行返回。这样发射成本肯定低，但是研发成本可能难以想象。