引用 154454496:
闲来无事翻出这个贴来，想到一个极为智障的方案：用硝酸钾（药硝），买上几吨也不过一万块钱，用环氧做燃烧剂。优点就俩字：便宜

但是这样一来，推进剂体积暴增，发动机壳体就太贵了，可能超过AP基推进剂的成本。我觉得如果想降低成本，AN基推进剂是个不错的选择，加了镁粉比冲可以上220，但是就是密度差点意思，总体来说还是比KN强多了。AP是目前专业领域技术最成熟的。想要提高性能还可以用ADN(二硝酰胺铵)代替。高氯酸硝酰理论也可以，但是实际上有好多关键问题(相容性，机械感度等)还没解决。还有一些高能的氧化剂(比如六硝基乙烷、二高氯酸肼)也在考虑范围内。这是推进剂部分。
壳体可以采用目前同等强度下最轻、耐热性最好的碳纤维-环氧缠绕壳体。喷喉为了耐烧蚀可以采用热解石墨甚至五碳化四钽铪。
至于姿态控制，可以用游动发动机或者流体二次喷射系统。用陀螺仪检测倾斜角，偏离轨道设定值时启动姿控。另外再加两个或更多地面测控站来辅助控制。