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一种四发电动涵道无人机--YY20
airant2013/07/30航空技术 IP:辽宁
      这是我们学校航模队的成员设计制作的航模，以Y20、C17等为原型。发动机采用电动涵道，这也是我们第一次设计制作四发电涵的飞机。    
    目前飞机仍在制作中，首飞时间不详~~~
[blockquote][/blockquote]    附件里是这架飞机的设计报告，欢迎各位指导！
[blockquote] yy20 jg1.jpg
[/blockquote][blockquote]CATIA渲染（结构）[/blockquote][blockquote]
[/blockquote][blockquote] yy20  jg5.jpg
[/blockquote][blockquote]
[/blockquote][blockquote] yy20qd4.jpg
[/blockquote][blockquote]  外形图
[/blockquote][blockquote]
[/blockquote][blockquote] 360截图20130623175301567.jpg
[/blockquote][blockquote]电子样机[/blockquote][blockquote]
[/blockquote][blockquote]   fluent (2).jpg
[/blockquote][blockquote]机翼下洗仿真[/blockquote][blockquote]
[/blockquote][blockquote] 8m15d.jpg
[/blockquote][blockquote]优化后的襟翼[/blockquote]
attachment icon 总体-发布.pdf 2.19MB PDF 676次下载 预览
+1  科创币    小强    2013/07/30 软件吊爆了，不知道可不可以给火箭用？
+20  科创币    darkorochi    2013/07/30
+50  科创币    向钱看向厚赚    2013/07/30
+1  科创币    zzlzhang    2013/07/31 如果需要做碳纤或者玻纤的话我可以代工................................
来自：航空航天 / 航空技术
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~~空空如也
小强
11年5个月前 IP:未同步
553585
1楼
有点牛啊。你们学校还有航模队啊，我这穷乡僻壤只有小学才有航模队。。。。。。
+1
科创币
香皂火箭q
2013-07-30
我们这连小学都没
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kar98
11年5个月前 IP:未同步
553588
2楼
电动涵道功率很大.....一下弄四个你的电池压力很大啊......而且涵道这种东西效率不高......但是运输机类型的速度又不会很快.....在航模方面不适用涵道 当然 如果是为了仿真就没办法了
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airant作者
11年5个月前 IP:未同步
553592
3楼
我解释一下：
结构设计用的是Dassult 的CATIA，目前国内航空的主机厂所都在用，并且逐渐在普及；国外的大公司也在用。功能没得说，远远超过了PRO/E什么的。
在国内的航天领域，主要使用PRO/E，主要原因是航天的结构比较简单，至少没法和飞机的比，因此PRO/E就够用了。当然，现在也有逐步换用CATIA的趋势。用什么软件看大家的选择和能力，不要勉强。虽然航天的软件比不上航空，但中国航天仍然力压并且横扫航空工业[s:274][s:275]

气动仿真用的是ANSYS FLUENT，对于CFD，用什么软件关系不大，我的空动老师曾经说过一句话：计算准不准，不在于用什么软件，而在于谁去算。
+30
科创币
darkorochi
2013-07-30
求发点资料，想自学。。。
+1
科创币
bh，王者归来
2013-07-30
最后一句话讲到点子上了
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airant作者
11年5个月前 IP:未同步
553593
4楼
回 2楼(kar98) 的帖子
确实是为了像真，发动机效率很低，但没办法，所以在减阻上下了很大功夫。
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口贝
11年5个月前 IP:未同步
553606
5楼
回 楼主(airant) 的帖子
可以把图纸传给我吗，我上年暑假留校就是为社团只做了一架C130但是没你这么拉风，以后准备从事无人机先积累个图纸[s:274]
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甲苯上加硝基
11年5个月前 IP:未同步
553632
6楼
话说，机头下方的起落架呢？做多大翼展的？航电系统都有什么？
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bh，王者归来
11年5个月前 IP:未同步
553633
7楼
回 楼主(airant) 的帖子
只有机翼的CFD吗？ 头部的设计是如何优化的？
楼主是否愿意共享一下Cd，Cl，Cm数据？
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airant作者
11年5个月前 IP:未同步
553635
8楼
回 5楼(口贝) 的帖子
都是电子样机，已经不用图纸了。具体的切割图我没有。
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airant作者
11年5个月前 IP:未同步
553639
9楼
回 6楼(甲苯上加硝基) 的帖子
前起在这架飞机里还没放下来，我同学做完DMU忘了这事了

具体信息在设计报告里有，欢迎下载
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火源
11年5个月前 IP:未同步
553641
10楼
赞一个！[s:271]
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airant作者
11年5个月前 IP:未同步
553648
11楼
回 7楼(bh，王者归来) 的帖子
总体设计报告里有比较详细的信息，可以下载。

这个是曾经画过的网格，没法再密了，电脑跑不动。。。
screen.png

0°迎角情况下Cd=0.03,

单纯机身的数据找不到了。。。
+30
科创币
bh，王者归来
2013-07-30
相当不错！！
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遥控器
11年5个月前 IP:未同步
553685
12楼
载重如果有富余，最好加几个太阳能板，延长续航时间
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kar98
11年5个月前 IP:未同步
553692
13楼
回 4楼(airant) 的帖子
记得5IMX上也有个大比例的涵道运输机 续航始终是硬伤.....之前的帖子里说错了 是不适合运输机类航模 不是不适合航模
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airant作者
11年5个月前 IP:未同步
554144
14楼
回 12楼(遥控器) 的帖子
增加太阳能电池板确实可以补充一部分电力，但是太阳能发电的功率很有限，这架飞机基本只能获得大概10W的功率，这点功率连让一台发动机怠速都不够。
我们以前做过一个项目，太阳能载重飞机，机翼面积特别大，机身特别小，并且结构要特殊设计，飞机才能飞起来。所以在一般航模上用太阳能电池不现实
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uniessey
11年5个月前 IP:未同步
555181
15楼
四个电机一般来说会有一定的不同步，这是由于内阻差异导致的，并且会随着能量供应情况出现起伏，这会导致额外的偏转力矩，飞机会出现翻滚和偏航。
我感兴趣的是你们会用什么方法做配平。


这种大型运输类航模最合适的发动机是脉冲发动机，重量轻，续航能力强。电动力发动机最适合竞速类航模，不适合此类航模。
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airant作者
11年5个月前 IP:未同步
557468
16楼
我们只能搞电动的，没法搞别的。
推力确实不平衡，但飞机本身是横航向静稳定的，所以飞机会自动产生侧滑，并不需要人工干预
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chenhello
10年3个月前 IP:湖南
721881
17楼
楼主是西工大的吧
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airant作者
10年3个月前 IP:陕西
721954
18楼
引用 chenhello:
楼主是西工大的吧
咋看出来的？
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