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公众号EV技研作者1900
5年10个月前
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【日本庆应大学、群马大学数据】电动汽车和燃油汽车能量利用率对比
 有一种意见认为 EV 比燃油汽车更加节能，还有一种意见认为并非如此。这里仅对 EV 和燃油汽车的“能量利用率”试做比较。能量利用率又称能量利用效率或能量效率，有很多类似的用语。因为各自的定义不同，所以往往造成混乱。      相似的用语还有“Well to Wheel ”这个指标。直译就是“从油井（石油采掘）到车轮”。它表示，从驱动汽车的能源的采掘，直到最终驱动车轮的动力，其间的能量是怎样使用的
5年9个月前· 纯电汽车大势所趋，发展的会比想象的速度更快。
公众号EV技研作者1900
5年9个月前
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挪威首都奥斯陆即将全城覆盖出租车无线充电
 根据挪威新闻报告，挪威首都奥斯陆将成为全球第一个全城出租车覆盖无线充电的城市。该项目将在出租车行驶的道路上安装带有感应系统的充电板。这个项目涉及的技术问题由芬兰能源公司Fortum与美国无线充电公司Momentum Dynamics合作解决。奥斯陆电动汽车公司经理Sture Portvik声称："从2023年开始，奥斯陆的所有出租车都将是零排放，未来一定是电动的，无线充电是这场游戏的改变者，无线
公众号EV技研作者1900
5年9个月前
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【中文翻译】日本电动车大奖赛规则、赛程及报名方式
全日本电动车大奖赛官方网站  XXXXXXXXXXXXXXX/翻译|公众号EV技研2019 全日本电动车大奖赛规则    第1章 总 则第1条 竞技规则的制定    日本电动汽车比赛协会(以下简称JEVRA)为了防止温室效应的加剧和推动电动汽车产业发展而举办日本电动汽车大奖赛，并制定“全日本电动汽车大奖赛比赛规则书”(以下简称本规则),适用于JEVRA举行的所有电动汽车比赛(以下简称EV比赛)。第
公众号EV技研作者1900
科创茶话
5年10个月前
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6分钟充电，续航320公里——东芝TNO/NCM电池初探
2月27日东芝再次宣布旗下的次世代锂离子电池完全可以实现6分钟完成充电，轻型EV行驶320公里，即使重复充电5000次，电池容量依旧可以保持在90%以上。通过使用稀有金属（稀有金属）铌钛氧化合物NTO作为电池负极材料之一来实现高容量。铌用作汽车钢材的添加剂，以提高耐久性，计划2020年大规模生产，已经开始和巴西矿业公司进行负极材料大规模开发的合作。这种电池将会给东芝次世代电池SCIBTM系列带来重
5年10个月前· 特斯拉的v3版超充桩就是250kw的。而且八万辆车可能不是同时充电。
公众号EV技研作者1900
5年10个月前
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【实操】我采用的无刷电机绕线方案展示
第1项  临时固定 从磁性线卷筒抽出磁性线，并按照图中所示的状态在适当的位置进行临时固定。为了防止绕线时，磁性线的末端影响作业，多余的部分应该要卷起来。考虑到接下来进行的接线作业，临时固定时使用的磁性线要留有足够的长度(约 300mm 左右)。  第2项  开始绕制 一边拉扯磁性线一边从齿的根部开始缠绕。要注意的是，绕第一匝时，磁性线与齿的根部不能留有间隙。为了对第一匝线圈的临时固定部分的松动进行
5年10个月前· 圈数绕够了就不错了
公众号EV技研作者1900
科创茶话
5年10个月前
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分享，特斯拉电机专利原件，专利号US20130069476
     
5年10个月前· 我看你的公众号好像把这个专利翻译了
公众号EV技研作者1900
5年10个月前
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EV卡丁车测试（第一回合）
 电车卡丁车测试 
5年10个月前· 是有这个打算的，加步进电机和控制器做图像识别的无人驾驶
公众号EV技研作者1900
科创茶话
5年10个月前
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抛砖引玉，发一段日本二次电池应用场景概念视频，大家发表一下二次电池广泛使用的利与弊
日本二次电池应用场景概念视频
5年10个月前· 也只回复了充电，安全，续航，寿命这些问题呀，其他问题呢，
乔笙
6年1个月前
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各位老哥帮帮忙
各位大神，本人刚刚把A卷蒙完，特来发帖，大一新生，打算参加strp计划，现老师布置思考问题，课题为可移动式平衡平台，底下四个轱辘，大小目前不知道，要求设计减震，有草图以及大概思路就行，本人对这些感兴趣，但苦于见过的设计太少，思路仅仅局限于可越野式智能车的减震方式，望大家不吝赐教，小弟在此谢过，小白一只，但不是纯的，高中参加过小型创新比赛，动手能力还可以。谢过，附上我的思路，目前貌似这是比较成熟的方
6年1个月前· ok,谢谢老哥，我研究研究
改装pcp
6年2个月前
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川崎直列6缸发动机摩托车
直列6缸怪兽，川崎ZN1300，85年，直6电喷，数字式燃油喷射(DFI)多点电喷，可调气压避震器，数字液晶显示里程表，收音机/卡带播放器和行车电脑。1300CC，马力140匹，极速235。搞回来还没做过清洁，电喷射的想搞成废气涡轮增压，原来是85年的古代电喷控制电脑，就这样如果其他地方不改，进气口和排气口接直接上涡轮可以正常运行不？论坛有改装过废气涡轮增压经验的大神说说。         
6年2个月前· 可以收藏
power_rdx
13年8个月前
193022
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欲打造史上最快电动自行车，现征集各种馊主意234...789
【特别说明】在332楼开始有一个叫shsyfsh的无赖，恶意歪曲本帖内容，请大家不要理他。 抽风+玩命，打算造一辆史上最快的电动自行车，作为日常出行的交通工具。 设计目标：最高时速超过100km/h并可保持60秒以上，最大安全巡航时速50km/h，最大续航里程100km以上，总造价低于7000元。保留人力驱动部分，确保没电时依然拥有优良的人力驱动性能，整体尽可能小巧轻便。 现有一辆花3000
8年0个月前· S300导弹上直接加两个轮。可以突破声速。
power_rdx
11年9个月前
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194509
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【MS精工】超级电车“风暴之灵”诞生记2345
这是我有史以来历史最长的计划：三年学习，三月筹备，三百余工时吐血打造 这是我有史以来耗资最高的项目：六千成本，六百零件，六十次交易自强不息 这是我有史以来知名最高的作品：秒杀晚报，直冲央视，科技娱乐化再创辉煌 它是MS精工三大拉风神器的巅峰之作：烈阳使者开先河，机动炮台战群雄，风暴之灵定乾坤 它是魔神实验室最后遗存的精神寄托：生而为嚣张，活而为奋斗，为梦想而战永生不息 而最重要的是，它证明了一种信
9年6个月前· 引用 fancyaaron:电车还不错，自行车感觉很悲剧，即便制作出来推广意义不大。 就当买了一个电瓶车，不过自己做的续航远，而且磷酸铁锂电芯，能够循环2000次，80%电量可以循环到3000次，比普通电瓶多用好多年。
power_rdx
11年9个月前
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请教个电机方面的问题
这个问题是，对于直流无刷电机，在输出扭矩不变的情况下，电机转速与电压呈正比。比如某电机给10V电转速1000，那么给20V电转速就会是2000。 而电流则基本保持不变。那么假如我们给一台额定电压48额定功率800额定转速1200的电机接上高于48V的电压，但通过无级变速使电机输出扭矩始终保持恒定。 随着电压的增加，电机输出功率也在不断的增加。假设散热足够，电机强度足够，绝缘足够，那么电机的功率是否
11年9个月前· 在输出转矩恒定的情况下，提高转速会增加以下几种损耗：转子风耗，转速3次方关系。轴承损耗，转速1.x次方关系。铁芯涡流损耗，速度1.x次方关系。铁芯磁滞损耗，速度1.7-1.8次方关系。线圈交流损耗，速度平方根关系。由此可以看出，不超额定转矩的前提下，提高转速主要损耗是机械损耗和铁损，较增加电流以提升转矩损耗小且潜力巨大。
power_rdx
11年11个月前
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发个最近研究的东西 已上图
两年前发了一个帖子XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/34213 现在有后文了。不过通过两年的学习和试验，最终实施的方案与最初的想法基本上就是两个东西了 于是就有了下面这个东西。简单介绍，纯电动竞速躺车，48V800瓦电机，5档机械变速，设计时速25-70km/h，理论续航170km（以40km/h匀速） 目前是半成品，机械部分已经完成。锂电池今天到货了，随后将完成电子部分，外
11年11个月前· 盛赞神作！期待做成有整流罩的！
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