挪威首都奥斯陆即将全城覆盖出租车无线充电

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根据挪威新闻报告,挪威首都奥斯陆将成为全球第一个全城出租车覆盖无线充电的城市。该项目将在出租车行驶的道路上安装带有感应系统的充电板。这个项目涉及的技术问题由芬兰能源公司Fortum与美国无线充电公司Momentum Dynamics合作解决。奥斯陆电动汽车公司经理Sture Portvik声称:"从2023年开始,奥斯陆的所有出租车都将是零排放,未来一定是电动的,无线充电是这场游戏的改变者,无线充电技术将与出租行业结合将新的便利带给用户,奥斯陆永远处于创新的前沿,我们很高兴能与这个行业内最前沿的两家公司合作,共同推出世界上最伟大的出租车队无线充电计划”。该项目计划使用开放式充电协议 OCPP 来帮助充电器与后端系统进行通信。


能源大佬:芬兰Fortum

Fortum是一家老牌欧洲能源公司,成立于1932年,前身是Imatrankoski水电站,后兼并欧洲各国的能源公司,包括芬兰国家石油公司Neste Oy。现在成为了一家拥有火电、水电、核电及太阳能的欧洲能源巨头。该公司在芬兰Loviisa拥有的核电站占有芬兰能源产量的10%,其核资产还包括瑞典,奥斯卡港核电站 45%的股权和福斯马克核电站 22%的股权,Teollisuuden Voima的26.6%股权,另外还有在Olkiluoto独立经营的两座核电站。

官方网站XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/innovative-charging-facility-electric-vehicles-oslo-norway

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无线充电技术变革者:Momentum Dynamics

Momentum Dynamics成立于2009年,由几个狂热的年轻人在废旧车棚发起,一路披荆斩棘,现在已经成为美国无线充电行业极具影响力的公司,并在2018年拿到沃尔沃集团的巨额风险投资。主要做商业化先进的自动无线EV充电系统开发,在多个垂直市场应用,包括电动传动车,工业车辆,商用车辆和电动公交车。他们的无线系统可以为这些车辆的电池安全高效供电,功率从1千瓦到300千瓦,功率传输效率超过94%。在此之前Momentum Dynamics已在田纳西州查塔努加安装了一个200千瓦的无线充电系统,为电动公交车提供充电服务,电动车在装载和卸载乘客时无线充电系统自动为电动公交车充电。该系统是Momentum Dynamics在美国的第二个系统,该公司计划在2019年为欧洲开发多个无线充电公交系统。

官方网站XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/


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无线充电原理

1890年,物理学家兼电气工程师尼古拉·特斯(NikolaTesla)成功做出了无线输电试验,但直到2007年6月7日,麻省理工学院的研究团队在美国《科学》杂志的网站上发表了关于磁共振无线电能传输技术的研究成果,无线能量传输技术才再一次成为科学热潮。

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目前具备实用特性的无线电能传输方式有一共三种


电磁感应式

磁共振式

微波式


■  电磁感应无线电能传输

●  发射线圈生成磁场,接收线圈产生电动势

无线电能传输可以大致分为利用场(电场 / 磁场)能量的非辐射型和利用空间中辐射能量(电磁波)的辐射型。电磁感应无线电能传输是非辐射型中最易理解的。在电磁感应无线电能传输中,利用发射线圈产生磁场,接收线圈产生感应电动势来传输电能。电磁感应无线电能传输已经被 Qi 等国际标准收录,也被用于电气设备用无线电能传输装置的商业化。

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●   数十厘米以上的距离传输困难

电磁感应无线电能传输用于远距离传输时,效率会急剧下降,很难用于 EV 的动态无线电能传输。可进行无线电能传输的距离,因线圈形状、大小的不同而具有较大差异。Qi 规格(1.2 版)中规定线圈间的距离为 45mm。但是,规格中也限定了线圈的尺寸最大为70mm,虽然没有规定表示这种方式的距离限制,但就现状来看是有限制的。


■  磁共振无线电能传输

●  利用发射器和接收器的LC 谐振磁

共振无线电能传输与电磁感应无线电能传输相同,都利用磁场进行电能传输。主要特征是,利用发射器和接收器的谐振产生的共鸣效应。具体来说,就是通过发射 / 接收线圈和谐振电容器的 LC 谐振,从而获得高效率、大间隙、适应位置偏移等特性。为了提高功率因数,电磁感应无线电能传输也有利用电容器的例子,而磁共振无线电能传输在电磁感应无线电能传输的基础上,满足某些特定的条件(谐振条件),实现了更优异的特性。

2007 年,MIT(麻省理工大学)提出了磁共振无线电能传输技术。自此,无线电能传输的研究受到广泛关注,提出了许多专利申请,给业界带来了很大影响。当然,也对 EV 无线电能传输领域影响巨大.


●  从千赫兹频段到吉赫兹频段

磁共振无线电能传输原本多使用 ISM 的 13.56MHz频段,现在明确证实可使用千赫兹频段和吉赫兹频段。而 EV 无线电能传输正朝着利用 85kHz 频段的方向发展。这个频段支持电力电子技术中的高效率电能转换技术。


■  微波无线电能传输

●  利用电磁波的电能传输方式

顾名思义,微波无线电能传输是利用超高频段电磁波的电能传输,利用的是辐射能量。因此,相比非辐射型的电磁感应式和磁共振式,更适合远距离电能传输。

●  是远距离电能传输的有效方式 

这种方式多使用 2.45GHz 或 5.8GHz 等 ISM 频段,用于孤岛间的电能传输和空间太阳能发电向地球的输电等,目前正处于研究阶段。用于 EV 无线电能传输时,传输距离为几十厘米,

相对而言磁共振无线电能传输的传输效率更有优势。


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[修改于 5年8个月前 - 2019/03/29 22:39:06]

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