最近发现一个很好用的发动机仿真软件，叫openMotor，找了找发现论坛上没有人提到过，于是打算把这个软件分享给大家。

附上安装包下载链接：

openMotor_0.5.0_Windows_installer.attach 67.41MB ATTACH 751次下载

下载后请将后缀改为.exe。

先说这个软件的优势：可以输入的参数多，所以仿真结果很准确，它不仅可以计算推力和压强，还可以计算实时喷燃比，燃料质量，燃料体积，质量流动，燃料燃烧的深度，喷管出口压力等数据，还可以自定义燃料参数。经过亲自试验，仿真结果和实际结果十分相近。所以只要用好了这款软件，对设计发动机的帮助还是很大的。

下面以这个发动机为例，介绍一下仿真的流程

打开软件，界面是这样的：

由于软件默认单位为英制单位，我们可以先把它调整为自己习惯的单位，点击左上角的Edit。

点开Preferences，选择Units，然后全部设置为自己习惯的单位就好了。

左下角这个部分，是调整发动机参数的地方

Nozzle是喷管，Config是发动机布局。

第一步设置燃料，点击Propellant Editor，可以看到有很多种燃料参数预设

你可以根据自己燃料的实际参数修改这些参数，也可以自定义燃料，这里以KNSB为例，选择好之后点击Apply保存设置。

然后你需要选择燃料，在Propellant Editor的左边，有一个选项栏，点开之后选择自己需要的燃料。

第二步编辑喷管，双击Nozzle，可以进入喷管编辑界面

Throat Diameter：喷喉直径

Exit Diameter：扩张段出口直径

Efficiency：效率，我一般输入0.9

Divergence Half Angle：收敛半角

Convergence Half Angle：扩张半角

Throat Length：喉段长度

Slag Buildup Coefficient：积碳系数，这个一般不用管，设置成0就行了

Throat Erosion Coefficient：喷管侵蚀系数，根据实际情况填写即可，如果是金属喷管或者是其他可复用喷管，填0即可

下面的Alerts是报错窗口，如果为空，说明设置没有问题。点击Cross Section，可以查看喷管的横截面。

按照上述例子中的发动机参数，设置好喷管参数，界面是这样的：

点击Apply，运用设置。

第三步设置发动机布局，双击下面的Config，进入布局调整界面

Config这个界面的作用其实就是给你一个"炸鸡提醒"，比如你可以在这里输入燃烧室最大允许压强（Maximum Allowed Pressure），和喷口允许的最大质量流量（Maximum Allowed Mass Flux）。当它仿真的时候，如果发现仿真数据超过了你设计的阀值，就会提醒你炸鸡，所以说为了避免报错，我一般把这两个数值设置成一个大数。下面的那些数值我一般也不调，直接默认数值就行了。

调整完之后点击Apply

最后一步设置药柱

在下方，可以看到药柱设置界面，点击Add grain左边的按钮，弹出一个目录，可以选择不同的药柱形状，BATES指的是圆孔药柱，如果要设置星孔，选择Star grain，我这里选择了圆孔药柱，选择好之后点击Add grain。

此时上面会多出一个界面，双击BATES，可以进入药柱编辑界面

设置好之后，可以查看药柱截面

点击Apply保存设置

到这里就全部设置完成了，点击左上角的Stimulate可以开始模拟

这个时候会弹出来一个报错信息，这是因为我们在设置燃料的时候给它设置了一个最大和最小压强，不用管他就行了

仿真结果如下

在右边的选项栏中，可以调整显示什么参数，下面是只显示推力的仿真结果

在图像下方可以查看统计数据