是的，我是萌新。
关于KNSU被禁，我可能是没看到相关规则
剖面图有，忘放了
你说的有道理，3d打印这么个塑料件性价比不高，金属机也确实容易翻车
关于理论学习，粗浅地看了一些站内的教程，5.2147这个数也是我照着https://www.kechuang.org/t/88489的公式算的
再说仿真计算，已经用站内的计算工具验证过了，配了图，进一步的计算缺少软件，正在找开源的仿真
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如题
数据如下
收敛半角 45°
收敛段直径 11mm
喷喉长 2mm
喷喉直径 4mm
扩张半角 18° 由于是抛物线所以算得是两端点连线的夹角
出口直径 5.213mm（计算得出）
此喷管在7.7Mpa，燃气温度2500K，大气压强=1atm时，数据如下
以下是提问：
0.收敛段/喷喉的结合部位、喷喉/扩张段的结合部位要不要倒圆角？
1.上面这个喷管有没有什么问题？
2.关于材料，想问不锈钢可以作为喷口材料吗？
3.关于如何制作，应该直接CNC或者车床代加工吗？应该找哪家靠谱？
4. 7.7mpa的工作压力，发动机外壳用什么合适？
5. 关于燃烧催化剂，KNSU+自己制备的少量三氧化二铁（粉，现在没干燥完）会导致工作压力升高到多少？
6. 在最高点释放载荷必须使用电子系统或者遥控吗？
[修改于 2年5个月前 - 2022/12/27 09:19:46]
请问lz是萌新吗如果是，请看下面，如果不是，就当个笑话，首先，knsu被禁了，建议lz用knsb...
是的，我是萌新。
关于KNSU被禁，我可能是没看到相关规则
剖面图有，忘放了
你说的有道理，3d打印这么个塑料件性价比不高，金属机也确实容易翻车
关于理论学习，粗浅地看了一些站内的教程，5.2147这个数也是我照着https://www.kechuang.org/t/88489的公式算的
再说仿真计算，已经用站内的计算工具验证过了，配了图，进一步的计算缺少软件，正在找开源的仿真
1、目测lz的喷喉和扩张段有点奇怪。而且个人认为这么小的发动机没必要做弧形的。2、可以。但会比较重，...
氧化铁放弃了，换KNSB，这是新的数据
前面某位说燃气温度1327摄氏度，在1400K时数据如上，1500K的数据相近。看到喷管效率仍然在96%左右
室压只剩3.65MPa了，还有药柱11mm直径是否太小
是的，重新计算了3.65Mpa的最优喷管出口半径为3.71584，此时效率为98.83%
按照我刚才计算的结果，总重500g时约430m，目标高度300m（这个前面忘了说），考虑空气阻力，应该足够
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