还忘了补充一点,用502加固纸巾,一定要将填充的纸巾全部润湿,这样之后纸巾会非常牢固坚硬,比如说5CM的502喷口完全可以承受25倍的大气压。
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闲话不说,直接开始
part1
外嵌式喷管
材料:铝管
①加工出一段长五厘米的铝管,可以刚好与PVC管紧密结合
②将铝管加工成图示形状,仿照拉喷
③嵌入PVC管,并用502加固
完成!
测试视频
VID_20200805_201202(0)(0).mp4 点击下载
共进行五次测试,其中有一个没有测量推力
(推力用台秤测的 )
得出结论①此喷管会在后半程基本无推力
②可以通过视频看出铝管熔融的很严重,但对发动机的推力基本无影响,因为在此之前推力已经丧失。
③普通PVC管子的耐压为20到25倍大气压之间
④knsu最好不要加催化剂,会使管内气压急剧上升,而且不会改变比冲。另外,用fe2o3或MnO2做催化剂会产生大量熔融态的亚硝酸盐与残渣的混合物,堵塞喷管
总结一下,此喷管具有简单,廉价,推力大的优点,但缺点也不少,比如此喷管只有在装药量大的时候发挥优点(参照拉喷原理)还有,如果knsu不合格,非常容易堵塞喷喉,导致boom
part2 502喷管
此种喷管更简单,只需要一些纸巾,和502胶水
设计图如下
仍然是仿拉喷
首先,找一根木棍,削成图示样子
然后,插入PVC管中央,四周填充卫生纸并压实,最后,喷上502,502会与纸反应,放出热量,并发出滋滋的声音。静待一两分钟,期间木棍不断旋转,防止与其粘结,
最后,拔出木棍,完工!
测试(这种技术我比较成熟,试过七八次)取最有代表性的一次
1597492179682.mp4 点击下载
数据:最大推力500克
装药25克
平均推力6N
ISP(比冲)125s(硝糖)
附图
1597411592880(0).mp4 点击下载
感谢
还忘了补充一点,用502加固纸巾,一定要将填充的纸巾全部润湿,这样之后纸巾会非常牢固坚硬,比如说5CM的502喷口完全可以承受25倍的大气压。
KNSU危险性太高又容易受潮,已经被禁止使用了,入门建议用KNSB。最好别用导火索,电点火很好。建议先用普通方式喷管,把燃料质量提高。工作时间保持在一秒左右,不然6N推力太小了,起码得要几十牛才能退动火箭。可以给发动机做个仿真,和实际试车来对比一下,找出问题所在。加油
KNSU危险性太高又容易受潮,已经被禁止使用了,入门建议用KNSB。最好别用导火索,电点火很好。建议...
做了仿真了,但不知道为什么仿真上说工作0.86秒,试车时根本达不到这个燃速 ,
外壳当然可以铝合金,但是如果你用铝合金做喷管还没坏的话,,,,大概是造出了烟雾弹而不是发动机
今天早上又试了一下,但没有获得所有的数据。
电子秤旁边手机录的视频显示最后一帧推力是最大的,大约18.6牛(前面喘的没有推力)
1597731211964(0).mp4 点击下载 不过这固定的东西真令人捉急
今天早上又试了一下,但没有获得所有的数据。电子秤旁边手机录的视频显示最后一帧推力是最大的,大约18....
金属发动机?这个尺寸的发动机8mm喷喉太大了,燃烧室压强太小导致推力小。可以试试4mm喷口,金属发动机燃烧室压强在10Mpa以下都可以。注意安全!发动机试车爆炸了可不是闹着玩的,把相机固定住,人跑远点
对本帖有几处疑问
对于手绘的时间-推力图的数据是怎么得出来的。
多次测试的变量过多,例如装药量不是等差质量,莫名多出个带氧化铁的,那实验的目的是什么?
对于用木棍弄仿拉瓦尔的制作工艺表示怀疑,木棍的形状明显不可能拔出来。
还有铝管的尺寸加工过程工艺等等没有明确写出表示疑惑
提几个建议,导火索只能在喷口处点火,初始推力会很差,电点火才是正道。
knsu应淘汰,建议rap。如果有技术,kndx也远远高于knsu。
燃速不太对的话可以考虑受潮的问题,因为混合比出错基本不可能
我记得当年我knsu一个下午就软了
时段 | 个数 |
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