对了,楼主应当加大扩张比,通过羽流判断是欠膨胀
引用 h13:嗯 考虑过,所以尝试研制了LH5-X(还加大了装药量),最后是彻底的失败(整个发动机炸的粉碎...)让我明白,PVC发动机最多就到LH4-X了...
对了,楼主应当加大扩张比,通过羽流判断是欠膨胀
引用 FROZEN巨擘:你仿真没?
嗯 考虑过,所以尝试研制了LH5-X(还加大了装药量),最后是彻底的失败(整个发动机炸的粉碎...)让我明白,PVC发动机最多就到LH4-X了...
引用 h13:??什么意思哦... 0.0
你仿真没?
引用 FROZEN巨擘:内弹道模拟
??什么意思哦... 0.0
引用 FROZEN巨擘:没仿真做不出好发动机,要么不好,要么炸
??什么意思哦... 0.0
引用 FROZEN巨擘:就是像这样
??什么意思哦... 0.0
引用 h13:还没,最近才开始准备实际测试,绘制LH4-X的推力曲线
没仿真做不出好发动机,要么不好,要么炸
引用 h13:这个在哪里下的啊, !?
就是像这样
引用 FROZEN巨擘:
这个在哪里下的啊, !?
引用 h13:发给我邮箱吧,lzt541@XXXXXXXX,谢了!!
不可能吧
引用 FROZEN巨擘:我这还有几个你用么
发给我邮箱吧,lzt541@XXXXXXXX,谢了!!
引用 FROZEN巨擘:我这还有几个你用么
发给我邮箱吧,lzt541@XXXXXXXX,谢了!!
引用 h13:好啊,,那个我收到了,
我这还有几个你用么
引用 h13:我是用喷管效率50%(拉喷一般在50%以上)算的总冲和推力,还有平均比冲的,数据找不到了...
我这还有几个你用么
引用 FROZEN巨擘:没内压么的计算么
我是用喷管效率50%(拉喷一般在50%以上)算的总冲和推力,还有平均比冲的,数据找不到了...
引用 FROZEN巨擘:我擦,比冲比我之前的大300
我是用喷管效率50%(拉喷一般在50%以上)算的总冲和推力,还有平均比冲的,数据找不到了...
引用 FROZEN巨擘:药柱端面不可燃?
我是用喷管效率50%(拉喷一般在50%以上)算的总冲和推力,还有平均比冲的,数据找不到了...
引用 h13:我利用守恒(简单计算),单独分析的燃气得出的(没有考虑发动机内部),和那个相比有2~3千克推力相差
没内压么的计算么
引用 FROZEN巨擘:是大还是小
我利用守恒(简单计算),单独分析的燃气得出的(没有考虑发动机内部),和那个相比有2~3千克推力相差
引用 h13:
我擦,比冲比我之前的大300
引用 FROZEN巨擘:我的1100
没有那么夸张吧!!!
引用 FROZEN巨擘:实际比方真大还是还是仿真比实际大
大
引用 h13:我计算的结果是20kg...
实际比方真大还是还是仿真比实际大
引用 FROZEN巨擘:不是还有其他的吗,,我想试试.....
我计算的结果是20kg...
引用 FROZEN巨擘:很好奇楼主怎么做的端面
不是还有其他的吗,,我想试试.....
引用 FROZEN巨擘:@h13:好吧,打错了,很好奇楼主怎么做的端面不可燃
不是还有其他的吗,,我想试试.....
引用 h13:有 喉衬冷却 的关系吧(燃面温度低...),通过试车慢镜回放观察到的现象的推论,只是我的YY而已(*-*)
@h13:好吧,打错了,很好奇楼主怎么做的端面不可燃
引用 FROZEN巨擘:端面不可燃不是要加橡胶圈么
有 喉衬冷却 的关系吧(燃面温度低...),通过试车慢镜回放观察到的现象的推论,只是我的YY而已(*-*)
引用 h13:有类似的部件,不过那是装配在金属喉衬和喷管之间的,和端面应该没有关系...
端面不可燃不是要加橡胶圈么
时段 | 个数 |
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