初学者的一些疑问。
arliloukingd2013/06/11喷气推进 IP:江苏
我是近几个月才进入论坛的新人,不禁为各路大神折服,本人也是一科技爱好者,看了这些帖子真是热血沸腾啊。下面进入正题……
   最近1个就开始盘算着和同学搞一发,也在论坛上翻阅了不少教程,心得,也明白许多东西,但是总体上还是有些模糊,下面分条列出,希望老手们指点一下。
1. 关于发动机的结构:目前在我脑海中发动机就是上部封闭(或者可拆卸),尾部有一个小洞的管体,这个印象对吗?  那么,隔热层又为何物,是不是药柱和发动机管体之间的有一层东西,比如说纸,涂层什么的,或者是发动机只是外层壳体,内层还有一层装药柱的管体(比如外层是金属,内层是PVC管体,再里面才是药柱)?
2. 关于火箭制作尺寸:在我印象里,火箭的尺寸是根据发动机尺寸确定(大约好似1比4吧),而发动机尺寸是由 发动机材质与所使用的燃料决定的,然后可以自选直径从而通过计算得到发动机长度和喷口直径。在这里我想问一下,我如果做一个外径35mm的KN系列燃料火箭,用PPR管材,用金属管材,用铝塑管材分别尺寸有多大区别,性能又有多大区别。
3. 关于制作:用PVC或者PPR管材还好,可以手工做一做,可是如果用金属的话,个人应该是完全无法完成的了,这时候应该怎么解决?找车床?去哪里能找到啊这玩意儿……个人又觉得金属发动机比PVC厉害不少,想做一发金属的。那么金属的用哪种金属比较好,怎样加工?


以上,虽然疑问很多,目前脑海中整理出来的就这么多吧,希望大神解答。最后,热烈庆贺神十上天~
来自:航空航天 / 喷气推进
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~~空空如也
chaozhou
11年8个月前 IP:未同步
534859
对于一,你说的是对的。对于二,不同的壳耐压不同(和材质,厚度等有关,塑料水管都标有耐压),耐压高可以设计喷燃比高些,这样燃烧室压强就高,燃料效率(比冲)就高。对于三,建议开始用塑料管,不建议用金属,做熟了再用。金属管一般用钢,也有用铝合金的。
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彩虹之巅
11年8个月前 IP:未同步
534869
首先说说绝热层,绝热层的作用是通过绝热层的烧蚀来保护发动机壳体不被烧穿,当然钢质发动机你不用绝热层也行,不过发动机机体有可能会退火,有可能影响重复使用,绝热层一般用PVC管,便宜量足,性能过得去,当然有条件的可以用苯酚树脂做绝热层,吸热量大;
    发动机尺寸和火箭的尺寸个人觉得没什么比例之说,做的时候注意重心和压心的关系就行,发动机的材料我觉得可以从高温下的抗拉强度、材料重量、价格三个条件来综合考量,就铝合金发动机来说,绝热措施是个难点,钢质发动机你不做绝热都行;
    对初次接触火箭朋友来说,建议暂不搞金属发动机,毕竟对火箭的相关知识还不太熟悉,建议用PPR做发动机(相对于PVC来说强度高一些),PVC做箭体。


搞火箭首先是要把火箭能射上去,有成功的经验后再追求回收、高度等其它方面的东西。所以在最初设计时各方面的冗余量不妨大一些。
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arliloukingd作者
11年8个月前 IP:未同步
534959
回 2楼(bolide) 的帖子
谢谢指点。      那么就决定使用PPR管材了。         外径40 厚度5.5 耐压2MPA 长度200(药柱120)  喷喉10  燃料KNSU 几层纸做隔热层  这个规格应该可行吧,我是没看明白那些计算公式的意义,只是硬套的而已。。  如果有错误还请大神指出,,或者把简单易懂的计算过程书写一下。。  如何从 压力,直径这初始量推出喷喉与药柱长度真是个技术活啊。    另外就是喷喉尺寸的确定貌似也很困难的样子,,我决定找别人做好的喷喉按比例尺放缩一下放在我的这里面,应该没多大问题吧。。。或者大神教教我怎样计算出这玩意儿的准确尺寸?
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彩虹之巅
11年8个月前 IP:未同步
534964
喷喉大了,直径32MM,长120的药柱,喷喉取4.5MM左右比较合适。具体的算法论坛里都有,现成的软件也有,可以搜一下。
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