是用航模中用的甲醇发动机改装。
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本来想上个图来说明的，但觉得这个原理比较简单。是可以说明白的：
活塞式航模发动机的活塞和汽缸是一个绝佳的可变空间，密闭性又好，符合液压泵的基本要求。
要用四冲程的发动机而不用两冲程的发动机，是因为两冲程的机器的缸套上开口太多，也不方便加装单向阀。
去掉原来的缸头和气门连杆，分别在重新设计的缸头上加上两个单向阀门，两个单向阀的方向是相反的，一个用来吸入工作介质（液压油），一个用来压出工作介质。
尽量采用小排量的发动机，多个连接，可以并联也可以串联。串联和并联那个好需要自己实验确定。
活塞式航模发动机的活塞和汽缸是一个绝佳的可变空间，密闭性又好，符合液压泵的基本要求。
要用四冲程的发动机而不用两冲程的发动机，是因为两冲程的机器的缸套上开口太多，也不方便加装单向阀。
去掉原来的缸头和气门连杆，分别在重新设计的缸头上加上两个单向阀门，两个单向阀的方向是相反的，一个用来吸入工作介质（液压油），一个用来压出工作介质。
尽量采用小排量的发动机，多个连接，可以并联也可以串联。串联和并联那个好需要自己实验确定。
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上图了：
![示意图.jpg]()
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